La suerte favorece a los más rápidos
Cuando se trata de rodar a una velocidad de vértigo, lo más importante es demostrarlo, y ninguna bicicleta de cross country ha sido capaz de poner el listón tan alto como la Supercaliber. Desde su primera versión hasta la reciente segunda generación, la Supercaliber ha puesto a prueba su capacidad en los circuitos de cross country más exigentes del mundo. Ofrece la eficiencia de una rígida y la absorción vertical de una doble suspensión siendo implacable frente a la competencia. Pero no tienes que fiarte solo de lo que decimos, ya que desde 2019, la Supercaliber ha cosechado más 30 medallas de oro en las carreras más importantes del mundo, desde Copas del Mundo hasta Campeonatos del Mundo, solo para demostrar su valía.
LA PRUEBA ES EL PODIO.
Más recorrido para domar los senderos
Los circuitos de cross country son cada vez más complicados. Los grandes obstáculos y los complicados rock gardens pueden hacer que el ciclista pierda el control de la bicicleta, y por eso hemos aumentado la suspensión de la Supercaliber. Con un recorrido de 110 mm en la parte delantera y de 80 mm en la trasera, la Supercaliber aporta una mayor absorción vertical en las zonas más técnicas, para poder rodar más rápido.
El exclusivo amortiguador IsoStrut exclusivo de Trek es la esencia de la Supercaliber, posicionándola en una categoría intermedia entre una bicicleta rígida y una de doble suspensión. El IsoStrut es una suspensión con un diseño estructural que combina un recorrido amortiguado y ajustable con tirantes sin pivote únicos que se mueven con el sendero y te permiten rodar de forma rápida y suave.
Al estar disponible en dos tipos de carbono OCLV, tú decides el nivel de ligereza con el que quieres pedalear. Elige la ligereza de la Supercaliber SL o la opción aún más ligera, la Supercaliber SLR, que reduce el peso utilizando menos material, usando un laminado de carbono de módulo superior y eliminado las guías del cableado interno.
Para los que estáis obsesionados con el peso, esto os va a encantar. El laminado de carbono increíblemente ligero de la Supercaliber SLR permite que el peso sea sorprendentemente bajo, siendo de apenas 9,3 kg para la Supercaliber 9.9 XX AXS T-Type Carbon Red Smoke en talla M.
Geometría progresiva para cross country
La Supercaliber Gen 2 es más larga en la zona del cockpit, lo que proporciona mayor estabilidad y control para que puedas conquistar los descensos más complicados.
Gracias al ángulo del tubo de dirección más relajado de 67,5º, la parte frontal es más larga lo que facilita el manejo en los tramos de descenso más pronunciados y en los terrenos técnicos.
La Supercaliber Gen 2 aumenta su recorrido, siendo ahora de 110 mm en la parte delantera y de 80 mm en la trasera, para descender sin levantarte del sillín.
La gama Supercaliber
A veces, menos es más. Con un recorrido de la suspensión más corto y una geometría más vertical, la Supercaliber Gen 1 es para los puristas del cross country que no quieren (o no necesitan) más.
• Recorrido trasero de 60 mm / delantero de 100 mm
• Ángulo del tubo de dirección de 69°
• Alcance de 455 mm (talla L)
• Cuadro de carbono OCLV con un único nivel de laminado
Las carreras se ganan o se pierden en las secciones más complicadas. La Supercaliber Gen 2 ofrece una mayor capacidad en los terrenos técnicos y, al mismo tiempo, una increíble ligereza y velocidad.
• Recorrido trasero de 80 mm / delantero de 110 mm
• Ángulo del tubo de dirección de 67,5°
• Alcance de 465 mm (talla L)
• Cuadros de carbono OCLV con dos niveles de laminado
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