Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
„Rower roku 2019”.
„... Trek Domane to odpowiedź na wszystkie potrzeby rowerzysty: zapewnia prędkość, wygodę, wszechstronność i integrację”.
Czytaj więcej
„Nowy Domane SLR zapewnia naprawdę płynną jazdę”.
„Jeśli myślisz o nowym rowerze szosowym, ale jesteś jednym ze sceptyków koncepcji Trek IsoSpeed, przestań się obijać i przejedź się. IsoSpeed to coś więcej niż zwykły trik, a jego nowa odsłona zdaje się być najlepszą wersją w historii Trek”.
Czytaj więcej
„Podobała mi się ostatnia wersja Domane, ale tę po prostu uwielbiam”.
„Jesteśmy świadkami niezwykłej epoki, w której trudno jest wyprodukować zły rower, a jeszcze trudniej wyróżnić się spośród tłumu. Ale Domane się wyróżnia. Od wyglądu do funkcji pochłaniania wstrząsów i geometrii, która naśladuje rower wyścigowy bez nadmiernej agresji – Domane ma to wszystko”.
Czytaj więcej
„Jeden z najlepszych obecnie dostępnych rowerów”.
„Trzecia generacja rowerów Domane firmy Trek to nie tylko najlepsza odsłona tej linii – to także najlepszy rower szosowy Trek, a także jeden z najlepszych rowerów dostępnych na rynku. Na takim rowerze powinien jeździć każdy z nas. Jest zaskakująco zręczny i ma sportowy charakter, a przy tym jest na tyle płynny, inteligentny i wszechstronny w prowadzeniu, że nadaje się na wszystkie nawierzchnie, zarówno utwardzone, jak i na szuter. Właśnie dlatego jest to jeden z najlepszych obecnie dostępnych rowerów”.
Czytaj więcejWięcej opcji
Która generacja jest dla Ciebie odpowiednia?
Wybierz lekkość w postaci ulepszonego rozwiązania IsoSpeed z tyłu modelu Domane SL Gen 4 lub zwiększ komfort dzięki wygodzie, jaką zapewnia to rozwiązanie z przodu i z tyłu w modelu Gen 3.
Dowiedz się więcejInstrukcja serwisowa
Pora rozłożyć stojak serwisowy i zakasać rękawy? W instrukcjach wskazanych poniżej znajdziesz dokładne informacje o rowerze z numerami części, momentami obrotowymi oraz instrukcjami dla danej platformy.
Kup go tutajZawsze oświetlona drużyna
Z badań wynika, że najbardziej skutecznym sposobem na wyróżnienie się na drodze jest założenie przednich i tylnych świateł do jazdy dziennej. Grupa Trek-Segafredo korzysta nich podczas każdej jazdy treningowej, niezależnie od pory dnia. Przekonali się, że naprawdę widać różnicę.
Czytaj więcejOdpowiedzialność
Trek robi zacznie więcej niż tylko najlepsze rowery, akcesoria i odzież na rower świata. Dowiedz się więcej o wszystkich przedsięwzięciach Treka poprzez które chcemy uczynić jazdę bezpieczniejszą, bardziej dostępną dla wszystkich i zdecydowanie radośniejszą.
Czytaj więcejCharakterystyka produktu
Przewaga komfortu
Przedni i tylny IsoSpeed pochłaniają meczące nierówności na trudnych drogach, dzięki czemu oszczędzasz siły na dłużej.
Duży prześwit na opony
Domane można wyposażyć w opony w rozmiarze do 38c, aby zapewnić szybką i pewną jazdę na najtrudniejszych drogach.
Większy wybór dla wszystkich płci
Uważamy, że każdy rowerzysta – bez względu na płeć, sylwetkę, styl jazdy lub możliwości – zasługuje na świetny rower. Taki, na który nie może doczekać się, aby na niego wskoczyć i pojechać w kolejną trasę. Rower, który sprawi, że będzie chciał jechać szybciej i dalej niż kiedykolwiek wcześniej. Rower, na którym będzie się czuł, jakby został on wykonany specjalnie dla niego. Ponieważ tak właśnie było. Firma Trek wprowadza nowe rowery 2020 Domane, aby zapewnić możliwość lepszego dobierania rozmiarów oraz więcej rozwiązań zarówno rowerzystkom, jak i rowerzystom. Dotychczas oferowaliśmy mniejsze rozmiary ram przeznaczone dla kobiet, wyłącznie do modeli dla kobiet. Obecnie oferujemy te rozmiary oraz więcej wzorów kolorystycznych dla wszystkich poszczególnych modeli rowerów 2020 Domane SLR i SL. Użytkownik o mniejszych rozmiarach, niezależnie od płci, może teraz wybierać z każdego modelu, który oferujemy w ramach tych linii wyczynowych. W przypadku tych rowerów nie ma określonej oferty dla kobiet. Wszystkie są rowerami damskimi. Wszystkie są rowerami męskimi. Dlaczego to robimy? Aby zaoferować więcej rozmiarów i wzorów kolorystycznych wszystkim rowerzystom, niezależnie od płci i rozmiaru ciała.
Suport T47
Wyposażony w gwintowany wkład suportu T47. Oprócz bycia wyjątkowo niezawodnym i prostym w obsłudze, system ten oferuje wyjątkową sztywność celem lepszego przekazywania mocy i wyższej sprawności pedałowania.
Rozdzielacz IsoSpeed
Sercem technologii zwiększającej komfort rowerów długodystansowych Trek jest rozdzielacz IsoSpeed, wynik naszych 18-miesięcznych badań nad tym, jak rower wyścigowy radzi sobie na wyboistych trasach oraz jak wpływa to na rowerzystę. To prawdziwa rewolucja technologiczna.
Dowiedz się więcejPrzedni rozdzielacz IsoSpeed
Technologia Front IsoSpeed opracowana przez Treka to przełom w dziedzinie płynności jazdy. Oferuje ona nowy standard elastyczności przedniej części roweru, która zwiększa płynność jazdy oraz równowagę, pozwalając tym samym na szybszą, dłuższą i mocniejszą jazdę.
Dowiedz się więcejOCLV Serii 500
Włókno węglowe OCLV Serii 500 zapewnia ramy lekkie, mocne, sztywne i idealnie dopasowane do wyszukanych technologii, które wyróżniają ramy Trek.
Dowiedz się więcejDopasowanie endurance
Jak przystało na najbardziej zaawansowany na świecie rower na długodystansowe wyścigi szosowe, zaprojektowaliśmy najstabilniejszą na świecie geometrię wyścigową. Wciąż wyścigowy, ale z nieznacznie wyższą główką ramy, która zapewnia lepszą stabilność i większy komfort podczas całej przejażdżki.
Geometria długodystansowa
Osiągi. Stabilność. Zwycięstwo. Geometria długodystansowa Trek to potrójna broń, zwiększająca kontrolę, polepszająca prowadzenie i reakcje poprzez idealne dostosowanie do wagi rowerzysty.
Dodatkowy prześwit na opony
Dodatkowy prześwit na opony pozwala modelom Domane dotrzeć w miejsca, gdzie żaden inny rower szosowy nie zajedzie. Ścigaj się, jeźdź, eksploruj.
Doskonałe prowadzenie linek
Optymalny system prowadzenia linek niemal eliminuje tarcie, zapewniając najszybszą zmianę przełożeń w każdych warunkach. Mimo trzech lat pracy, warto było czekać.
Hamulce tarczowe flat mount
Zupełnie nowe hamulce tarczowe Flat Mount są bardziej eleganckie, lżejsze, mniejsze i łatwiejsze do utrzymania w czystości niż tradycyjne modele tarczowe. Zapewniają one wyższą wydajność i siłę hamowania w trudnych warunkach.
Maszt podsiodłowy z mikroregulacją
Zupełnie nowy maszt podsiodłowy z mikroregulacją jest lekki, wytrzymały, niezmiernie aerodynamiczny i prosty w użyciu. Zmiana geometrii nawet o milimetr może wpłynąć na prędkość. Ustaw swoją najszybszą, najbardziej pochyloną pozycję, korzystając z tego absolutnie nowego masztu podsiodłowego.
Wspornik kierownicy zgodny z systemem Blendr
Technologia konstrukcji mostka Bontrager Blendr jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika i estetyczna, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 500, przedni i tylny rozdzielacz IsoSpeed, zintegrowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, napinacz łańcucha 3S, kompatybilna z DuoTrap S, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 142 x 12 mm |
|---|---|
| *Widelec |
Rozmiar:
44, 47 Domane SLR z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, haki z włókna węglowego, oś przelotowa 12 x 100 mm |
|
Rozmiar:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Domane SL z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulca, mocowania błotników, hamulce tarczowe flat mount, oś przelotowa 12 x 100 mm |
|
| Dopasowanie ramy | Endurance |
| Waga | 56 - 9,20 kg / 20,29 funta |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
| *Manetka |
Rozmiar:
44, 47, 50, 52 Shimano 105 R7025, z krótką dźwignią, 11-biegowa |
|---|---|
|
Rozmiar:
54, 56, 58, 60, 62 Shimano 105 R7020, 11-biegowa |
|
| Przerzutka przednia | Shimano 105 R7000, mocowana bezpośrednio |
| Przerzutka tylna | Shimano 105 R7000, długi wózek, maks. zębatka 34T |
| *Korba |
Rozmiar:
44, 47 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 165 mm długości |
|
Rozmiar:
50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 170 mm długości |
|
|
Rozmiar:
54, 56 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 172,5 mm długości |
|
|
Rozmiar:
58, 60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (kompaktowa), 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | Shimano 105 HG700-11, 11-34, 11-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano 105 HG601, 11-rzędowy |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 46T, 2x: 52/36 |
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Piasta tylna | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza centerlock, bębenek Shimano 11-rzędowy, oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Obręcz | Bontrager Paradigm SL, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otwory, 21 mm szerokości, zawór Presta |
| Szprychy | 14 g, ze stali nierdzewnej, czarne |
| Opona | Bontrager R3 Hard-Case Lite, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 700 x 32 mm |
| Maks. rozmiar opon | 38mm |
| Siodełko | Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm |
|---|---|
| *Sztyca |
Rozmiar:
44, 47, 50, 52, 54, 56 Wewnętrzna nasadka masztu podsiodłowego Bontrager z włókna węglowego z wbudowanym mocowaniem światła, przesunięcie 20 mm, niska |
|
Rozmiar:
58, 60, 62 Wewnętrzna nasadka masztu podsiodłowego Bontrager z włókna węglowego z wbudowanym mocowaniem światła, przesunięcie 20 mm, wysoka |
|
| *Kierownica |
Rozmiar:
44, 47 Bontrager Comp VR-S, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 81 mm, głębokość 118 mm, szerokość 36 cm |
|
Rozmiar:
50 Bontrager Comp VR-S, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 81 mm, głębokość 118 mm, szerokość 38 cm |
|
|
Rozmiar:
52 Bontrager Comp VR-S, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 81 mm, głębokość 118 mm, szerokość 40 cm |
|
|
Rozmiar:
54, 56 Bontrager Comp VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 42 cm |
|
|
Rozmiar:
58, 60, 62 Bontrager Comp VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 44 cm |
|
| Taśma na kierownicę | Owijka Bontrager Supertack Perf |
| *Wspornik kierownicy |
Rozmiar:
44 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 60 mm długości |
|
Rozmiar:
47 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 70 mm długości |
|
|
Rozmiar:
50 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 80 mm długości |
|
|
Rozmiar:
52, 54 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 90 mm długości |
|
|
Rozmiar:
56, 58 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 100 mm długości |
|
|
Rozmiar:
60, 62 Bontrager Elite, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 110 mm długości |
|
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105, flat mount |
| Tarcza hamulcowa | Shimano RT70, z mocowaniem centerlock, 160 mm |
| Rozmiar tarczy | Maks. średnice tarcz hamulcowych: 160mm przód & tylu |