So findest du das richtige Rennrad für dich – Trek Bikes

Was ist ein Rennrad?

Rennräder sind auf Geschwindigkeit und Effizienz ausgelegt, und zwar auf glattem Asphalt, holprigem Schotter und allem, was dazwischen liegt. Es gibt jedoch einige entscheidende Eigenschaften – etwa der Rennradlenker, die leichte Bauweise und mehr oder weniger dünne Reifen –, die Rennräder von ihren Trailverwandten unterscheiden.

Rennradlenker

Rennradlenker verfügen über einen heruntergezogenen Bügel, sodass sie am Oberlenker, den Bremsgriffen und am Unterlenker gegriffen werden können. Sie eignen sich gut für lange Strecken, da die Sitzhaltung für mehr Komfort, effizienteren Vortrieb oder bessere Aerodynamik schnell und einfach geändert werden kann.

Mehr oder weniger dünne Reifen

Traditionelle Rennradreifen sind auf Schnelligkeit und souveräne Kurvensicherheit auf befestigten Straßen getrimmt. Sie sind üblicherweise bis zu 28 mm breit und an Bikes mit eher rennorientierter Geometrie zu finden.

Rennräder mit einer entspannteren, langstreckenorientierten Geometrie sind breiter bereift und weisen für mehr Komfort, Traktion und Kontrolle auf Asphalt, Schotter und unbefestigten Wegen eine Reifenfreiheit von bis zu 45 mm auf.

Welche Arten von Rennrädern gibt es?

Rennrädern werden üblicherweise in vier Kategorie unterteilt: Performance-Rennräder, E-Rennräder, Gravelbikes und Triathlonräder – und alle sind darauf ausgelegt, dir bei der Erreichung unterschiedlicher Ziele zu helfen. Bei der Auswahl eines Rennrads gilt es zu bedenken, wo du fahren wirst, wie hügelig das Gelände ist und ob du etwas elektrische Unterstützung haben möchtest.

Performance-Rennräder sind auf Effizienz und Speed getrimmt – sei es für herausfordernde Wochenendausfahrten oder die härtesten Rennen der Welt.

Madone
Leichtes Aero-Rennrad

Das ultraleichte, extrem aerodynamische Madone ist das ultimative Racebike, das durch den Wind schneidet und Anstiege leichtfüßig hinauffliegt – ohne dabei jegliche Kompromisse einzugehen.
– Durchgehende Full System Foil Aeroprofile für rundherum optimierte Geschwindigkeit
– Optimierte IsoFlow-Technologie spart Gewicht, erhöht den Komfort deutlich und verbessert die Aerodynamik
– Schnelle und aggressive Race-Geometrie

Zum Madone Mehr erfahren

Émonda
Das originale Leichtbaurennrad für die Berge

Das Émonda ist ein leichtes Rennrad, das besonders auf hügeligen Rennstrecken und im Gebirge seine Stärken ausspielt – und sogar mit Aluminiumrahmen erhältlich ist.
– Leichte Konstruktion mit dezenten aerodynamischen Vorteilen
– Schnelle und aggressive Race-Geometrie
– Perfekt, um auf herausfordernden Anstiegen der Konkurrenz davonzufahren und auf schnellen Gruppenausfahrten die Spitzenposition zu behaupten

Mehr erfahren Zum Émonda

Domane
Endurance-Rennrad

Das Domane ist unser Allroad-Rennrad für die Langstrecke, das für hohen Komfort konzipiert ist und sich dank seiner innovativen Features auf unterschiedlichen Untergründen wohlfühlt.

– Vibrationsdämpfende IsoSpeed-Technologie ermöglicht schnellere und längere Ausfahrten auf unterschiedlichen Untergründen wie glattem Asphalt, holprigem Kopfsteinpflaster und sogar leichtem Schotter
– Komfortable Endurance-Geometrie
– Gleichermaßen hervorragend geeignet für Rennradeinsteiger:innen und erfahrene Profis

Zum Domane Mehr Infos

E-Rennräder stellen eine Unterstützung bereit, die sich natürlich anfühlt und dich weiter und schneller fahren lässt, als du je für möglich gehalten hast.

Domane+

Das Domane+ ist ein elektrisches Rennrad, das dich auf Anstiegen unterstützt und dir auf langen Strecken zusätzlichen Rückenwind bereitstellt.

– Perfekt für befestigte Straßen und leichte Schotterstrecken
– Modelle verfügen über eine Reifenfreiheit von 38 mm für Allroad-Reifen bis 40 mm für Gravelreifen
– Komfortable Endurance-Geometrie

Zum Domane+ Mehr Infos

Gravelbikes sind echte „Alleskönner“, die von Asphalt über Schotter bis hin zu leichten Singletrails auf einem breiten Spektrum an Untergründen gefahren werden können. Dank großzügiger Reifenfreiheit nehmen sie breitere, stabilere Reifen auf, und die zahlreichen Montagemöglichkeiten für Zubehör wie Taschen, Gepäckträger und Schutzbleche machen sie bereit für jedes Abenteuer. Und wenn du dich fragst, ob Rennräder auch Gravel können, solltest du dir unbedingt das Domane anschauen.

Checkpoint
Reinrassiges Gravelbike

Das Checkpoint ist ein Gravelbike für Abenteuer auf unbefestigten Wegen, für spannende Entdeckungstouren mit Freunden, für ausgedehnte Bikepacking-Trips und für herausfordernde Gravelrennen.

– Platz für bis zu 45 mm breite Reifen
– Reichlich Befestigungsmöglichkeiten für Taschen und Bikepacking-Zubehör
– Progressive Geometrie für glatten Asphalt, holprige Gravelpisten und alles dazwischen

Zum Checkpoint Mehr erfahren

Domane
Allroad-Endurance

Das Domane ist ein Allroad-Rennrad für die Langstrecke, das von asphaltierten Straßen über holprige Landstraßen bis leichtem Gravel alles mitmacht.

– Perfekt für befestigte Straßen und leichte Schotterstrecken
– Reifenfreiheit für bis zu 38 mm breite Allroad-Reifen
– Komfortable Endurance-Geometrie für Ganztagestouren

Zum Domane Mehr Infos

Triathlonräder sind für persönliche Geschwindigkeitsrekorde, für den Zeitfahreinsatz und für hohe Effizienz bei den härtesten Multisport-Events konzipiert. Sie sind vollgepackt mit triathlonspezifischen Features wie langstreckenoptimierter Aerodynamik und praktischen Aufbewahrungsmöglichkeiten für die Nahrungs- und Flüssigkeitsaufnahme während des Rennens.

Speed Concept

Das Speed Concept ist ein Triathlonrad, das ganz darauf ausgerichtet ist, dir deine schnellsten Radsplits zu ermöglichen.

– Macht dich bei deinem nächsten Ironman oder beim lokalen Triathlon schneller als je zuvor
– Schnelle Triathlongeometrie mit vollständig individuell anpassbarer Passform
– Nahtlos integrierte Trink- und Proviantsysteme

Zum Speed Concept Mehr Infos

Carbon oder Aluminium?

Bauart und Material deines Rennrads haben entscheidenden Einfluss auf das Fahrgefühl. Für die meisten Rennradmodelle bietet Trek Optionen aus Carbon und Aluminium an. Und je nach deinen Vorlieben kann das eine oder das andere Rahmenmaterial geeigneter für dich sein.

Trek OCLV Carbon

Carbon ist ein Verbundmaterial, das komplexe und aufwändige Formen ermöglicht und bei der Entwicklung superleichter Rennräder jede Menge Freiheiten lässt. Bikes aus Carbonfaser sind generell leichter und aerodynamischer und bieten mehr Fahrqualität. Sie erfordern allerdings auch deutlich aufwändigere und präzisere Fertigungsmethoden und sind tendenziell teurer als vergleichbare Aluminiummodelle.

Trek Alpha Aluminium

Treks Aluminiumrennräder sind vollgepackt mit Performance-Technologie und verfügen über viele der gleichen Eigenschaften wie andere Rahmenmaterialien. Treks Alpha Aluminium wird für eine hochwertige Optik mit der Invisible Weld Technology verarbeitet. Das sorgt für extrem langlebige, qualitativ hochwertige Rahmen, die für all diejenigen eine hervorragende Option sind, die ein agiles und erschwingliches Bike suchen.

Auswahl der Carbon- oder Aluminiumstufen
Was bedeuten die Buchstaben nach dem Modellnamen?

Die leichtesten und hochwertigsten Rahmen für unsere Rennräder sind die SLR-Rahmen aus 800 Series und 900 Series OCLV Carbon. Sie zeichnen sich durch erstklassige Technologien aus und sind die Rahmen der Wahl für unsere Elitefahrer.

Rennradrahmen aus unserem leichten 500 Series OCLV Carbon sind geringfügig schwerer als ihre SLR-Geschwister, bestechen aber dennoch durch fantastische Performance zum erschwinglichen Preis.

Unsere leistungsfähigsten Aluminiumrahmen basieren auf 300 Series Alpha Aluminium. Sie sind leicht und punkten mit anspruchsvollen Details wie hydrogeformten Rohren und Smooth-Weld-Schweißnähten, ohne die Brieftasche allzu sehr zu strapazieren.

Die Rahmen unserer Einstiegsklasse aus 100 Series Alpha Aluminium bieten viel Performance zu einem attraktiven Preis. Sie punkten mit cleveren Features, toller Optik und herausragendem Preis-Leistungs-Verhältnis.

Wähle deine Gruppe

Jedes Rennrad von Trek ist mit einer sorgfältig ausgewählten Kombination an Komponenten (Kurbel, Zahnkränze, Ritzel und Schaltwerk) bestückt, die als Antrieb bezeichnet wird. Genau wie Fahrradrahmen gibt es Antriebe in unterschiedlichen Qualitätsstufen. Der Name aller Rennradmodelle enthält eine Nummer, welche diese Qualitätsstufe des Antriebs kennzeichnet, mit dem dieses Modell bestückt ist. Dabei steht 9 für die hochwertigste und 2 für die erschwinglichste Stufe. Eine weitere Auswahlmöglichkeit innerhalb der einzelnen Stufen kann die Entscheidung zwischen SRAM und Shimano sein. Beide Anbieter stellen fantastische Komponenten für unsere Bikes her, die ihre jeweiligen Vorteile für deine Vorlieben haben.

Level 9

Shimano Dura-Ace Di2
Der elektronische Dura-Ace Di2 12fach-Antrieb ist Shimanos schnellste Schaltung aller Zeiten und in Sachen Rennradtechnologie und -innovation das Maß aller Dinge. Jede einzelne Komponente ist darauf ausgelegt, dich noch schneller zu machen – ganz gleich, ob beim Finish auf der Champs-Élysées oder auf deiner Feierabendrunde.

SRAM RED AXS
Mit RED AXS fährst du stets im richtigen Gang. SRAMs leichtester Drahtlosantrieb bietet einen größeren Übersetzungsbereich, eine geschmeidigere Abstufung und eine einfache Schaltlogik. Dank AXS-Technologie lassen sich deine Komponenten ganz einfach vom Smartphone aus individuell konfigurieren. Die Kurbelgarnitur mit Powermeter ermöglicht dir den Zugriff auf wichtige Trainingsdaten. Echte Innovation für echten Fortschritt für echte Performance-Fahrer.

Level 7

SRAM Force AXS
Die präziseste Force AXS. Wähle aus verschiedenen integrierten Powermetern, profitiere von intelligent gewählten Übersetzungsabstufungen und passe deine Schaltung über AXS an deine persönlichen Anforderungen an. Komme in den Genuss von überarbeiteten Schalthebeln, schlankeren Bremsgriffen und der präzisen und beständigen Bremsleistung von hydraulischen Scheibenbremsen.

Shimano Ultegra Di2
Der Shimano Ultegra Antrieb überzeugt mit innovativen Features und Funktionen – wie etwa Shimanos drahtlosem, integriertem Schaltkreis, einer optimierten Ergonomie und aerodynamischen Vorteilen – und packt diese in eine 12fach-Schaltung, die für jede Anforderung die richtige Übersetzung bereithält.

SHIMANO GRX Di2
Die Shimano GRX Di2 kombiniert blitzschnelle elektronische Schaltperformance mit robuster Offroad-Tauglichkeit in einem Antrieb, der es auf Abenteuer abgesehen hat und erst richtig in Fahrt kommt, wenn die Straße holprig wird.

Level 6

Shimano 105 Di2
Mit der elektronischen Di2-Plattform, die es sich mit der Dura-Ace und Ultegra teilt, sowie mit einer ausgeklügelten Ergonomie, einer optimierten Gangabstufung und einem herausragenden hydraulischen Bremssystem bringt der Shimano 105 Di2 Antrieb elektronische Performance in erschwingliche Sphären.

SRAM Rival AXS
Die Rival AXS kommt mit den Technologien, die sich moderne Radsportler:innen wünschen: drahtlose Schaltung, innovative Gangabstufung, integriertes Powermeter und AXS-Konnektivität. Mit ihrer herausragenden Ergonomie, ihrer leistungsstarken Bremsperformance und ihrem hervorragenden Kettenmanagement bringt dich diese Gruppe überall hin.

Level 5

SRAM Apex
Die SRAM Apex ist als AXS Drahtlosversion oder als traditioneller mechanischer Antrieb erhältlich und mit ihrer breiten Übersetzungsabstufung ideal für den Offroad-Einsatz geeignet. Das 1x12-System kommt mit Schaltwerkskupplung, die auch in rauem Terrain vor einem Abspringen der Kette schützt. Außerdem umfasst es hydraulische Scheibenbremsen, die unter allen Bedingungen kraftvoll zupacken.

Shimano GRX
Shimano GRX wurde von Grund auf für Gravelabenteuer konzipiert und ist ein Antrieb, der gravelspezifische Ergonomie, optimierte Übersetzungsoptionen, robuste Zuverlässigkeit und eine geräuscharme und stabile mechanische Schaltperformance bietet.

Shimano 105
Der mechanische Shimano 105 Antrieb ermöglicht mehr Fahrer:innen, sich dem Rennradsport zu widmen. Dieser benutzungsfreundliche Antrieb mit herausragendem Preis-Leistungs-Verhältnis ist eine erschwingliche Option, die Fahrer:innen jeglicher Couleur unterstützt, motiviert und inspiriert.

Level 4

Shimano Tiagra
Tiagra ist ein 10fach-Antrieb, der Einsteiger:innen seriöse Performance bietet und für intuitivere Schaltvorgänge Technologien aus den hochwertigeren Gruppen übernimmt.

Level 3

Shimano Sora
Sora ist Shimanos attraktivster und robustester 9fach-Antrieb. Mit ihrer stylischen und aufgeräumten Optik eignet sich diese Gruppe hervorragend für Fitness- und Freizeitfahrer:innen.

Level 2

Shimano Claris
Claris deckt einen weiten Nutzungsbereich ab und ist an Fitness-, Touren- und Rennrädern zu finden. Der robuste und wartungsarme 8fach-Antrieb bietet eine optimale Gangabstufung für komfortable Ausfahrten.

Tipp: Die Stufe des Antriebs ist bei jedem Modell mit einer Nummer nach der Bezeichnung für Aluminium oder Carbon angegeben.

Soll ich eine elektronische oder mechanische Schaltung wählen?

Elektronische Schaltung

Elektronische Schaltungen punkten mit blitzschnellen Gangwechseln und hoher Schaltperformance. Sie schalten auch unter Last präzise und schnell. Diese Schnelligkeit hat aber einen kleinen Nachteil: Ab und zu muss nämlich der Akku aufgeladen werden.

Mechanische Schaltung

Mechanische Schaltungen punkten auf jeder Fahrt und unter allen Bedingungen mit einem herausragenden Preis/Leistungs-Verhältnis, einer überzeugender Anwendungsfreundlichkeit und einer hoher Zuverlässigkeit. Sie sind wartungsfreundlich, kommen ohne (potenziell leeren) Akku aus und sind somit eine zuverlässige, unkomplizierte Lösung für ein breites Spektrum an Fahrern.

Kann ich auf mein Rennrad oder Gravelbike breitere Reifen aufziehen?

Aber nicht jeder Reifen passt! Für alle unsere Straßen- und Gravelbikes gibt es eine empfohlene maximale Reifengröße, die in den Daten jedes Modells angegeben ist.

In den Angaben zu den Modellen findest du eine empfohlene maximale Reifengröße „wie gemessen“. „Wie gemessen“ bedeutet die tatsächlich gemessene Reifenbreite, während der Reifen auf der Felge und mit dem empfohlenen Druck montiert ist. Wir empfehlen einen Abstand von mindestens 4 mm zwischen Rahmen und Reifen bei Straßen- und 6 mm Abstand bei Gravel-Modellen. Dieser Abstand ist ausschlaggebend für die von uns empfohlene maximale Reifengröße.

A – Reifenbreite messen
B – Abstand nach oben messen
C – Seitlichen Abstand messen

Das Madone Gen 8 kann zum Beispiel Reifen bis zu 33 mm wie gemessen aufnehmen. Das bedeutet, dass die maximale empfohlene Breite des Reifens (Maß A) 33 mm beträgt, sodass die empfohlenen 4 mm Abstand zwischen Rahmen und Reifen (Maße B und C) eingehalten werden. 

Rennradausrüstung – die wichtigsten Teile

Wenn du dein perfektes Rennrad gefunden hast, solltest du dich um die Ausrüstung kümmern, von der alle Fahrer:innen profitieren. Scheinwerfer und Rückleuchte sorgen bei Tag und Nacht für Sichtbarkeit, während ein Helm dabei hilft, deinen Kopf zu schützen. Außerdem sollte ein Flaschenhalter samt Trinkflasche dazugehören, damit du deine Flüssigkeitsversorgung sichern kannst. Weitere wichtige Utensilien wie ein Reifenpannenkit samt Ersatzschlauch sorgen dafür, dass du dir bei einer Panne selbst helfen kannst, während Zubehör wie eine Standpumpe und Kettenschmiermittel dafür sorgen, dass deine Reifen stets mit optimalem Reifendruck rollen und deine Komponenten länger halten.

Rennradbekleidung

Rennradbekleidung unterstützt dich auf deinen Ausfahrten mit optimaler Funktionalität. Radshorts und Trägershorts mit integriertem Sitzpolster sorgen dort für Komfort, wo dein Körper mit dem Sattel in Kontakt kommt. Bei den Trikots sorgen schweißabführende Materialien dafür, dass du angenehm kühl und trocken unterwegs bist, während praktische Rückentaschen Proviant und andere wichtige Dinge wie Smartphone und Kreditkarte leicht zugänglich aufnehmen. Eine Sonnenbrille ist eine hervorragende Ergänzung für dein Radsportoutfit. Sie hilft dir, die Straße vor dir besser zu sehen und deine Augen vor Sonne und Wind zu schützen.