We zorgen voor je. Punt.
Het is onze missie om je de allerbeste gastvrijheid te bieden iedere keer dat je ons online bezoekt. We staan altijd voor je klaar, zo doet Trek dat.
"Ik realiseer me dat er hier veel te kiezen is. Zou ik een e-bike met een gemiddeld vermogen prettig vinden, zeker als die veel veerweg heeft? Is het hoge draaipunt echt zo geweldig als iedereen roept? Het antwoord op beide vragen is een volmondig ja.”
Lees verder"...een uitgebalanceerd gevoel dat niet te zwaar of te traag aanvoelt, maar toch alle high-speed capaciteiten geeft die je van een e-bike met veel veerweg mag verwachten."
Lees verder"De Slash+ zit voor je gevoel ergens tussen een gewone MTB en een krachtige e-MTB in — en daardoor is het uiteindelijk een intuïtieve afdaler."
Lees verderTijd om de reparatiestandaard te pakken voor wat onderhoud? Hieronder vind je een gedetailleerd overzicht van je fiets met artikelnummers, aanhaalmomenten en platformspecifieke technische instructies.
Vind hem hierRijden op een e-bike gaat over meer dan alleen het vermogen - het gaat ook over de manier waarop we opgaan in de natuur. De meeste e-bikemotoren hebben tandwielen die lawaai maken en je uit je concentratie halen, maar de TQ HPR50 maakt aantoonbaar minder geluid en dat is veel minder irritant.
Meer informatieDankzij het hooggeplaatste scharnierpunt kan de as naar achteren bewegen wanneer de vering wordt ingedrukt. Het achterwiel beweegt dus mee in de richting van de kracht die obstakels erop uitoefenen en rijdt er daarom sneller overheen. Op de trails voelt dit zeer vloeiend aan en houd je meer tractie en dus snelheid.
Het oversized bovenste tussentandwiel op de Slash+ vermindert niet alleen de pedaalterugslag die wordt veroorzaakt door de high-pivot vering, maar door de diameter en de positie van het tandwiel krijg je ook precies de juiste hoeveelheid anti-squat zodat je efficiënter kunt trappen. De geïntegreerde onderste kettinggeleider haalt de spanning van de derailleur, zodat schakelen soepeler gaat en de vering beter werkt.
De Slash heeft een 29” voorwiel om over obstakels te denderen en een 27.5” achterwiel voor onovertroffen wendbaarheid.
Stel de hefboomratio in met het omdraaien van een chip. Rij ermee in de minder progressieve stand voor een zachter rijgevoel, ideaal voor ruige trails met gehoekte hobbels. Zet het om naar progressiever als je grote obstakels tegenkomt en niet de volledige veerweg wil gebruiken of liever voor een spiraalveer kiest.
Monteer (apart verkrijgbare) excentrische balhoofdcups om de balhoofdhoek een graad vlakker of steiler te maken zonder dat de brackethoogte verandert.
De TQ HPR50-motor is superefficiënt en heeft een verbazingwekkende verhouding tussen vermogen en gewicht. De meeste motoren hebben tandwielen en riemen die ruimte innemen, geluid produceren en kapot kunnen gaan. De TQ HPR50 heeft een compacte en vrijwel geruisloze harmonische pin-ring-aandrijving die een heerlijk natuurlijk ondersteuningsgevoel biedt.
De Trek Central app maakt naadloos contact met je fiets, zodat je de motor zelf kunt tunen, je activiteiten kunt bijhouden en het systeem op je eigen wensen kunt afstemmen. Je kunt er zelfs mee navigeren en in real time het rijbereik berekenen.
Geef jezelf 40% meer bereik met een optionele 160 Wh externe accu. Deze past in een standaard bidonhouder en er is geen gecompliceerde bedrading of speciale houder voor nodig.
De 580 Wh accu geeft je stroom om 3 tot 7 uur te scheuren, afhankelijk van de rijmodus, het gewicht van de rijder en het terrein. Hij zit netjes weggewerkt in de onderbuis voor een gestroomlijnd uiterlijk, maar hij kan eenvoudig worden uitgenomen met een inbussleutel zodat je hem handiger kunt opladen of vervoeren.
Shimano XT is dé mountainbikegroep waar hele generaties mountainbikers van over de hele wereld blind op varen. Welke trail je ook rijdt, waar dan ook, met de XT-groep heb je alles wat een mountainbiker zich kan wensen. Betrouwbaar schakelgedrag. Formidabele remkracht. Intuïtief onderhoud. XT is het prestatieve werkpaard onder de mountainbikegroepen.
Op deze fiets zitten geen pedalen omdat je prettiger rijdt als je ze zelf uitkiest. Neem de pedalen-gids door en vind de beste pedalen voor jouw rijstijl. Kies voor platte pedalen voor eenvoudige veelzijdigheid of ga voor MTB-klikpedalen als je controle en efficiëntie wil.
Bekijk de gidsDe Suspension calculator helpt je om de vering optimaal af te stellen voor jouw lichaamsgewicht. Volg de stappen en je komt vanzelf uit bij de beste set-up.
Meer informatieMet Tubeless Ready velgen en banden kun je binnenbanden achterwege laten zodat je meer grip krijgt, minder lekke banden hebt en minder gewicht meesleept. Je kunt direct op pad dankzij de meegeleverde TLR-velgstrips, ventielen en dichtmiddel.
Meer informatieGroter is beter. De oversized zadelbuis is sterker en stijver en biedt plaats aan seatdroppers met meer veerlengte, en de bijbehorende interne bekabeling.
Frame | OCLV Mountain Carbon, uitneembare accu, hooggeplaatst hoofddraaipunt, idler pulley, balhoofd met instelbare hoek, instelbare veringsverhouding, geïntegreerde framebescherming, interne kabelgeleiding, magnesium Rocker Link, hoog bevestigingspunt voor kettinggeleider, 55 mm kettinglijn, ABP, UDH, 148x12 mm steekas, 170 mm veerweg |
---|---|
Voorvork | Fox Rhythm 38, Float EVOL luchtvering, GRIP-demper, taps toelopende stuurbuis, 44 mm offset, Boost110, 15 mm Kabolt X-as, 170 mm veerweg |
Schokdemper | Fox Performance Float X, 2-position demper, 230 x 65 mm |
Maximaal geschikte veerweg | 190 mm (606 mm van as tot vorkkroon), S: 190 mm (587 mm van as tot vorkkroon) |
*Wiel voor |
Maat:
S Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bout, Boost110, 15 mm steekas, 27.5" |
---|---|
Maat:
M, L, XL Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bout, Boost110, 15 mm steekas, 29" |
|
Wiel achter | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-bout, Boost148, 12 mm steekas, 27.5" |
*Buitenband |
Maat:
S, M, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength karkas, aramide hieldraad, 60 tpi, 27,5 x 2.50” |
Maat:
M, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength karkas, aramide hieldraad, 60 tpi, 29 x 2.50” |
|
Buitenband - onderdelen | Bontrager TLR-dichtmiddel, 175 ml |
Velglint | Bontrager TLR |
Maximale bandenmaat | Frame: 29 x 2.50", Vork: zie fabrikant |
Accu | TQ 580 Wh |
---|---|
Oplader | TQ 4A lader |
Shifter | Shimano XT M8100, 12-speed |
---|---|
Achterderailleur | Shimano XT M8100, lange kooi |
Crankarm | E*thirteen E*spec Plus, 160 mm lengte |
Kettingblad | E*thirteen E*spec, 32T lichtmetalen kettingblad, kettinglijn 55 mm |
Cassette | Shimano SLX M7100, 10-51T, 12-speed |
Ketting | Shimano SLX M7100, 12-speed |
Maximale maat kettingblad | 1x: 34T, min. 30T |
Zadel | Bontrager Verse P3, chromoly rails |
---|---|
*Zadelpen |
Maat:
S Bontrager Line Dropper, 100 mm verstelbereik, MaxFlow, interne kabelvoering, 34,9 mm, 310 mm lengte |
Maat:
M, L, XL Bontrager Line Dropper, 170 mm verstelbereik, MaxFlow, interne kabelvoering, 34,9 mm, 450 mm lengte |
|
Stuur | Bontrager Line, lichtmetaal, 35 mm, 27,5 mm rise, 780 mm breedte |
Handvatten | Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on |
Stuurpen | Bontrager Elite, 35 mm stuurklem, 0 graden, 35 mm lengte |
Rem | Shimano hydraulische schijfrem met vier remzuigers, M6100 hendel, M6120 remklauw |
Remschijf | Shimano RT66, 6-bout, 203 mm |
Schijfdiameter | Maximale maten remschijf - Frame: 220mm, min. 200mm, Voorvork: zie fabrikant voorvork |
Gewicht | M - 20.38 kg / 44.94 lbs (met TLR sealant, zonder binnenbanden) |
---|---|
Gewichtslimiet | Deze fiets heeft een maximaal toegestaan totaalgewicht (gecombineerd gewicht van fiets, rijder en bagage) van 136 kg. |