Visão geral

É apropriado para si se...

Queres a melhor bicicleta de trail em carbono com eficiência para montanha, para fazer subidas e componentes que fazem jus a isso mesmo. Estás confortável em gastar um pouco mais para ter as vantagens da ultraleve transmissão sem fios SRAM XX AXS e do conjunto de suspensão RockShox Ultimate que é uma delícia.

A tecnologia a que tem acesso

Um quadro em carbono OCLV Mountain com pontos de fixação para o amortecedor Mino Link de 4 posições para afinares a geometria e o rácio de alavancagem da suspensão. Suspensão dianteira RockShox Pike Ultimate 130 mm com mola DebonAir e amortecedor Charger 3.1 RC2, mais o amortecedor traseiro RockShox Deluxe Ultimate RCT com curso de 120 mm. Transmissão sem fios ultraleve SRAM XX AXS, travões hidráulicos de 4 pistões SRAM Level Ultimate, espigão telescópico RockShox Reverb AXS e rodas em carbono Bontrager Line Pro 30 tubeless-ready.

A palavra final

Quando procuras a melhor bicicleta de montanha em carbono, a Top Fuel 9.9 XX AXS Gen 4 é a escolha a fazer. Com um quadro ultraleve, rodas em carbono e transmissão sem fios SRAM XX, oferece tudo o que precisas na terra batida. Além disso, dispõe do sistema de suspensão inferior Mino Link de 4 posições para poderes afinar a geometria e o comportamento da suspensão.

Porque é que vais adorar

  1. A Top Fuel Gen 4 oferece um ótimo desempenho com a sua configuração ultraleve, arrumação interna no quadro melhorada e mais capacidade de afinação para todos os tipos de voltas e de ciclistas.
  2. Com suspensão RockShox Ultimate dianteira de 130 mm e traseira de 120 mm, é uma bicicleta bem equilibrada que é eficiente nas subidas e divertida nas descidas.
  3. O Mino Link de 4 posições torna fácil fazer afinações na geometria ou no rácio de alavancagem de acordo com o sítio e a forma como pedalas.
  4. A arrumação interna no quadro com o sistema de bolsa BITS melhorado faz com as ferramentas, as câmaras de ar e a nutrição sejam de acesso fácil.
  5. Vem mais do que preparada para fazer melhorias, com espaço para suspensões dianteiras maiores de 140 mm ou para amortecedores com curso traseiro de 130 mm, além de ser também compatível com espigões telescópicos mais compridos.

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