"Bici del año 2019"
"...la Trek Domane combina con todas las necesidades del ciclista de ruta de hoy: velocidad, comodidad, versatilidad e integración con un propósito."
Leer más"...la Trek Domane combina con todas las necesidades del ciclista de ruta de hoy: velocidad, comodidad, versatilidad e integración con un propósito."
Leer más“Si estuviste pensando en una bici nueva todo terreno y sigues siendo un escéptico del concepto en general IsoSpeed de Trek, no dudes de dejar de sentarte en tus manos y ve ya a pedalear una. IsoSpeed no es un truco y la última versión seguro que parece ser la mejor revelación de Trek hasta la fecha.”
Leer más“Estamos en una era realmente especial en la que es muy difícil fabricar una mala bici, y aún más difícil destacarse entre la multitud. Aquí lo hace la Domane. Desde su estética hasta sus características de adaptación, y su geometría que se asemeja más a una bici de carreras sin ponerse agresiva, la Domane tiene muchas cosas buenas.”
Leer más“La tercera generación de la Domane de Trek no es solo la mejor Domane, es la mejor bici de carrera de Trek. Y una de las mejores bicis de carrera que existe hoy en el mercado. Es la bici que la mayoría de nosotros deberíamos montar. Es entretenidamente intensa y deportiva, suave, inteligente y suficientemente versátil para la mayoría de las formas y ciclismos de ruta, pavimentada o grava. Y es por eso que es la mejor bici que podrías comprar hoy.
Leer másOpta por la ligereza de la Domane SL Gen 4 con IsoSpeed trasero o por un mayor confort de la Gen 3 gracias a la combinación de IsoSpeed delantero y trasero.
Más información¿Momento de sacar el soporte de reparación para tareas de mantenimiento? Aquí tienes un despiece detallado de tu bici con los números de parte, los valores de torsión e instrucciones técnicas específicas para cada plataforma.
Obtenlo aquíLas investigaciónes muestran que la medida más impactante que puedes tomar para ser visible para los motoristas es usar luces diurnas delanteras y traseras. El equipo Trek-Segafredo las usa en cada paseo de entrenamiento, a cualquier hora del día, y se han dado cuenta de que estas luces realmente marcan una diferencia.
Leer másTrek hace muchas cosas más además de producir las mejores bicis y equipo de ciclismo del mundo. Entérate de todo lo que Trek está haciendo para que el espacio de ciclismo sea más seguro, más inclusivo y también mucho más divertido.
Leer másEl IsoSpeed delantero y trasero absorben las irregularidades del camino que tanta fatiga provocan para que puedas mantener tu fuerza durante más tiempo.
La Domane admite llantas de hasta 38c de ancho para una rodada rápida y confiable en las rutas más irregulares
Creemos que todos los ciclistas, independientemente de su género, tipo de cuerpo, estilo de rodar o capacidad, merecen una bici excelente. Que te genere entusiasmo al subirte al asiento y salir a rodar. Una bici que te haga querer ir más lejos y más rápido que nunca. Que se sienta como hecha justo para ti. Porque así es. Trek presenta la nueva Domane 2020 para brindarles mejor ajuste y más opciones a todos los ciclistas, tanto hombres como mujeres. Históricamente, ofrecimos tamaños de cuadros más pequeños para las mujeres únicamente en los modelos para damas. Ahora ofrecemos tamaños más pequeños y más combinaciones de colores en todas las bicis Domane SLR y SL 2020. Una persona más pequeña, sin importar cuál sea su género, ahora puede elegir entre todos los modelos que ofrecemos en estas líneas de rendimiento. No hay modelos específicos para damas en estas bicis. Todas son bicicletas para damas. Todas son bicicletas para hombres. ¿Por qué hacemos esto? Para ofrecerles más opciones de ajuste y color a todos los ciclistas, independientemente de su género o tamaño.
Equipado con un eje de centro roscado T47. Además de ser superconfiable y de fácil mantenimiento, este sistema ofrece una rigidez extra para una mejor transferencia de potencia y eficiencia de pedaleo.
En el corazón de la tecnología del confort y resistencia de Trek se encuentra nuestro desacoplador IsoSpeed, el resultado de un estudio de 18 meses acerca de cómo se comporta una bici de carreras sobre caminos difíciles y cómo este comportamiento afecta al ciclista. Es una revolución tecnológica.
Más informaciónLa tecnología IsoSpeed delantera de Trek supone una revolución en la calidad de conducción, ya que establece un nuevo estándar de absorción vertical en la parte delantera de la bicicleta que aumenta la suavidad y el equilibrio, para rodar durante más kilómetros, con más potencia y a más velocidad.
Más informaciónOCLV Serie 500 logra un balance soberbio entre ligereza, fuerza, rigidez que se adapta perfectamente a las tecnologías sofisticadas de cuadros que distinguen a los cuadros de Trek.
Más informaciónComo les corresponde las bicis de resistencia más avanzadas del mundo, hemos desarrollado la geometría de carrera más estable del mundo. Aún competitiva, pero con un tubo de dirección ligeramente más alto para una mejor estabilidad y mayor comodidad durante todo el paseo.
Rendimiento. Estabilidad. Victoria. La geometría de resistencia de Trek es un arma de tres filos, ya que maximiza el control, el manejo y la reacción a través del reparto perfectamente ajustado del peso del ciclista.
La separación adicional de la llanta le permite a la Domane ir a donde ninguna otra bici de carrera ha ido antes. Corre, rueda, explora.
Nuestro sistema de cableado es elegante, optimizado para competencias, y prácticamente elimina la fricción de cambio en todas las condiciones. Tres años en desarrollo, bien valió la pena esperar.
Los totalmente nuevos frenos de disco Flat Mount son más elegantes, ligeros, pequeños y limpios que los frenos de disco tradicionales, y proporcionan un desempeño y potencia de frenado superiores en condiciones rigurosas.
El totalmente nuevo poste de asiento microajustable es ligero, sólido y superaerodinámico, y también es fácil de usar. Aún un cambio milimétrico en la geometría puede alterar tu velocidad. Ajusta la posición de perfil más rápida y baja que jamás hayas tenido con el totalmente nuevo poste de asiento.
La tecnología del poste de manubrio Bontrager Blendr permite enganchar tu equipo directamente al poste de manubrio para una apariencia más limpia con máxima facilidad de uso.
Las ruedas de carbono pueden aligerar tu rodada y mejorar tu rendimiento. Además, cuando usas Bontrager, tu inversión está protegida. Todas las ruedas de carbono Bontrager están respaldadas por una garantía de por vida para el propietario original.
Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, IsoSpeed delantero y trasero, almacenamiento interno, tubo de dirección cónico, enrutamiento de cables interno, guardacadena 3S, compatible con DuoTrap S, soportes de salpicadera, disco de soporte plano, eje pasante de 142x12mm |
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Tijera | Domane SL carbono, poste de dirección de carbono cónico, enrutamiento de frenos interno, soportes de salpicadera, disco de soporte plano, eje pasante de 12x100mm |
Ajuste del cuadro | Endurance |
Rueda delantera | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, rin de 25mm de ancho, eje pasante de 100x12mm |
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Rueda trasera | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, rin de 25mm de ancho, rueda libre de 12 velocidades SRAM XD-R, eje pasante de 142x12 |
Maza frontal | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, rin de 25mm de ancho, eje pasante de 100x12mm |
Bloqueo delantero | Eje pasante Bontrager Switch, palanca desmontable |
Bloqueo trasero | Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
Rin | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, rin de 25mm de ancho |
Llanta | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aros de aramida, 120 tpi, 700 x 32mm |
Pieza de llanta | Sellante TLR Bontrager, 6oz |
Corbata | Bontrager TLR |
Tamaño máximo de llanta | 38mm |
Batería | Unidades de batería SRAM eTap (con cargador) |
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*Mando |
Talla:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 SRAM eTap Rival AXS, 12 velocidades |
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Talla:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 SRAM Rival eTap AXS, 12 velocidades |
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Desviador delantero | SRAM Rival D1 AXS, tipo soldare |
Cambio trasero | SRAM Rival AXS |
*Biela |
Talla:
47 SRAM Rival, 46/33, DUB, 165mm de longitud |
Talla:
50, 52 SRAM Rival, 46/33, DUB, 170mm de longitud |
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Talla:
54, 56 SRAM Rival, 46/33, DUB, 172.5mm de longitud |
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Talla:
58, 60, 62 SRAM Rival, 46/33, DUB, 175mm de longitud |
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Eje de centro | SRAM DUB, T47 roscado, balero interno |
Cassette | SRAM XG-1250, 10-36, 12 velocidades |
Cadena | SRAM Rival, 12 velocidades |
Tamaño máximo del plato | 1x 46T, 2x: 52/36 |
*Asiento |
Talla:
47, 50, 52 Bontrager Verse Comp, rieles de acero, 155mm de ancho |
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Talla:
54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Verse Comp, rieles de acero, 145mm de ancho |
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*Poste de asiento |
Talla:
47, 50, 52, 54, 56 Tapa de mástil de asiento interna de carbono Bontrager, soporte de luz integrado, 20mm de compensación, longitud corta |
Talla:
58, 60, 62 Tapa de mástil de asiento interna de carbono Bontrager, soporte de luz integrado, 20mm de compensación, longitud alta |
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*Manubrio |
Talla:
47 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, aleación, 31.8mm, enrutamiento Di2 interno, 75mm de alcance, 128mm de caída, 36cm de ancho |
Talla:
50 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, aleación, 31.8mm, enrutamiento Di2 interno, 75mm de alcance, 128mm de caída, 38cm de ancho |
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Talla:
52 Bontrager Elite IsoZone VR-SF, aleación, 31.8mm, enrutamiento Di2 interno, 75mm de alcance, 128mm de caída, 40cm de ancho |
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Talla:
54, 56 Bontrager Elite IsoZone VR-CF, aleación, 31.8mm, enrutamiento Di2 interno, 93mm de alcance, 123mm de caída, 42cm de ancho |
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Talla:
58, 60, 62 Bontrager Elite IsoZone VR-CF, aleación, 31.8mm, enrutamiento Di2 interno, 93mm de alcance, 123mm de caída, 44cm de ancho |
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Cintas para manubrio | Cinta Bontrager Supertack Perf |
*Poste de manubrio |
Talla:
47 Bontrager Pro, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 70mm de longitud |
Talla:
50 Bontrager Pro, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 80mm de longitud |
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Talla:
52, 54 Bontrager Pro, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 90mm de longitud |
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Talla:
56, 58 Bontrager Pro, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 100mm de longitud |
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Talla:
60, 62 Bontrager Pro, 31.8mm, compatible con Blendr, 7 grados, 110mm de longitud |
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Rotor de freno | SRAM Paceline, redondeado, centerlock, 160 mm |
Tamaño del rotor | Tamaños máximos de los rotores de freno: 160mm delantero & trasero |
Bolsa | Bolsa de Almacenamiento Interno para el Cuadro Bontrager BITS |
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Peso | 56 - 9.14kg / 20.16lb |
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Límite de peso | Esta bici tiene un peso límite total máximo (combinando el peso de la bici, el ciclista y la carga) de 275 libras (125kg). |