We zorgen voor je. Punt.
Het is onze missie om je de allerbeste gastvrijheid te bieden iedere keer dat je ons online bezoekt. We staan altijd voor je klaar, zo doet Trek dat.
“Deze moet je hebben”
“Ik heb de afgelopen jaren al vele malen op supersonische aero racefietsen gereden en het is nog steeds schokkend om te voelen - voelen! - hoeveel sneller de echt goede fietsen zijn. Het is verbazingwekkend makkelijk om hoge snelheden te halen en vast te houden, maar het is ook merkbaar eenvoudiger om gewoon lekker te cruisen als je daar zin in hebt. […] Voor mij is het een winnaar.”
Lees verder
Stijver, sneller, reactiever
Stap je op de fiets en voel je hem als geheel (en zo rijd je toch op een fiets, nietwaar?) dan voelt hij als een snelle aeroracer [...] Maar het is wel een comfortábele racer, zeker voor een aeroracefiets.
Bekijk de video
Een regelrechte prestatieve racer
De moderne prestatieve geometrieën maken racefietsen veelzijdiger en plezieriger voor de gemiddelde fietser en de [Madone SL] is perfect in balans voor wie een een competitieve racefiets zoekt. [...] De zijdelingse stijfheid en de trapefficiëntie voelen zeer goed aan.
Lees verderMeer opties
Welke generatie past bij jou?
Houd je snelheid hoog met het trillingdempende IsoSpeed van de Madone Gen 6 of kies voor next-level aerodynamica en comfort met de Gen 7 IsoFlow-technologie.
Meer informatieOnderhoudshandleiding
Tijd om de reparatiestandaard te pakken voor wat onderhoud? Hieronder vind je een gedetailleerd overzicht van je fiets met artikelnummers, aanhaalmomenten en platformspecifieke technische instructies.
Vind hem hierOntwerpen voor snelheid
Treks hoofd aerodynamica licht de wetenschap achter onze snelste racefiets ooit toe.
Meer informatieRasechte wereldkampioen
De Madone is de lievelingsfiets van Mads Pedersen, UCI wereldkampioen op de weg.
Lees verderTeam Altijd-Aan
Uit onderzoek blijkt dat automobilisten je het beste zien op de fiets als je voor- en achterlichten met dagrijverlichting gebruikt. Het Trek-Segafredo-team gebruikt ze bij elke trainingsrit, op elk uur van de dag. Zij hebben ondervonden dat deze lampen een groot verschil maken.
Lees verderProductkenmerken
Ongeëvenaarde aerodynamica
De nieuwste generatie aerodynamische Kammtail-framebuizen, een aero-cockpit en de verbeterde rijderpositie maken de zevende generatie Madone SL onze snelste racer ooit.
Exclusieve IsoFlow-technologie
De geavanceerde IsoFlow-technologie die speciaal ontwikkeld is voor de zevende generatie Madone SLR verlaagt het gewicht, verbetert de aerodynamica en versoepelt het rijgedrag.
Onze lichtste Madone Disc ooit
Lichtgewicht 500 Series OCLV Carbon en een geoptimaliseerd design maken dit onze lichtste Madone SL ooit.
Nieuw ergonomisch stuur
Het nieuwe, geoptimaliseerde stuur is 3 cm smaller bij de remgrepen vergeleken met de stuuruiteinden en biedt een meer comfortabele en ergonomische zitpositie voor meer snelheid, een betere aerodynamica en meer stuurcontrole. Gebruik dezelfde maat stuur als altijd – als je normaal rijdt met een stuur van 42 cm, kies je voor 42 cm in de beugels en 39 cm bij de remgrepen.
Verfijnde integratie
Elke vierkante centimeter Madone is ontworpen op ultieme snelheid en efficiëntie. Denk aan volledig interne bekabeling, een aerodynamische cockpit, een verborgen seatmast en nog veel meer.
Shimano Ultegra Di2
De Ultegra Di2 R8100 is Shimano's meest inspirerende aandrijving, boordevol innovatieve, baanbrekende mogelijkheden. HYPERGLIDE+ technologie zorgt voor nauwkeurig en naadloos op- en afschakelen, ook bij maximale inspanningen. Het nieuwe Di2 schakelsysteem biedt Shimano's exclusieve draadloos geïntegreerde circuit en dankzij de 12-speed cassette heb je alle versnellingen die je nodig hebt. Elk hoekje en bochtje is ergonomisch en aerodynamisch verbeterd en je kunt de aandrijving precies zo afstellen als je wil via Shimano’s gebruiksvriendelijke E-Tube-app.
Vergeet je pedalen niet
Op deze fiets zitten geen pedalen omdat je prettiger zult rijden op je nieuwe fiets als je ze zelf uitkiest. Bekijk de pedalen-gids en vind de beste pedalen voor jouw rijstijl. We raden raceklikpedalen aan voor controle en efficiëntie.
Bekijk de gidsOnzichtbare kabelgeleiding
De rem- en schakelkabels van de meeste aerodynamische racefietsen lopen door het frame voor ultieme gestroomlijnde en aerodynamische prestaties.
Update Carbon Care wielprogramma
Elke set Bontrager carbon wielen valt onder het Carbon Care wielprogramma. In het onwaarschijnlijke geval dat je Bontrager carbon wielen binnen twee jaar na aankoop beschadigd raken, zullen wij ze gratis repareren of vervangen.
Meer informatieT47 bottom bracket
Voorzien van een T47 bottom bracket met schroefdraad. Naast enorme betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud biedt het systeem extra stijfheid voor een betere krachtoverdracht en trapefficiëntie.
500 Series OCLV
500 Series OCLV bereikt een voortreffelijk evenwicht tussen een laag gewicht, sterkte en stijfheid. Het is ideaal voor de geraffineerde frametechnologie waarmee de frames van Trek zich onderscheiden.
Meer informatieStuurpen geschikt voor Blendr
Bevestig je apparatuur direct op de Bontrager Blendr-stuurpen voor een strak geheel en maximaal gebruiksgemak.
H1.5-geometrie
De H1.5-geometrie is ontwikkeld in samenwerking met de profwielerteams van Trek-Segafredo en zet rijders in de optimale aerodynamische racehouding. Precies de houding die onze profs willen.
Levenslange garantie
Carbon wielen verbeteren het rijgedrag en je prestaties - en als je rijdt met Bontrager, is je investering goed verzekerd. Alle Bontrager carbon wielen hebben een levenslange garantie voor de eerste eigenaar.
| Frame | 500 Series OCLV Carbon, KVF (Kammtail Virtual Foil) buisvormen, IsoFlow zitbuis, onzichtbare kabelgeleiding, 3S aero chain keeper, T47 BB, flat-mount schijfrembevestiging, 142 x 12 mm steekas |
|---|---|
| Voorvork | Madone KVF full carbon, taps toelopende carbon stuurbuis, interne remkabelgeleiding, flat-mount schijfrembevestiging, carbon dropouts, 12 x 100 mm steekas |
| Gewicht | 56 cm - 8,00 kg |
|---|---|
| Gewichtslimiet | Deze fiets heeft een maximaal toegestaan totaalgewicht (gecombineerd gewicht van fiets, rijder en bagage) van 125 kg. |
| Oplader | Inclusief laadkabel |
|---|
| Shifter | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-speed |
|---|---|
| Voorderailleur | Shimano Ultegra R8150 Di2, aanlasnok, down swing |
| Achterderailleur | Shimano Ultegra R8150 Di2, max. tandwielgrootte 34T |
| *Crankstel |
Maat:
47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 165 mm lengte |
|
Maat:
50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm lengte |
|
|
Maat:
54, 56 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172,5 mm lengte |
|
|
Maat:
58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm lengte |
|
| Bottom bracket | Praxis, T47 met schroefdraad, interne lagers |
| Cassette | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-speed |
| Ketting | Shimano XT M8100, 12-speed |
| Maximale maat kettingblad | 1x: 50T, 2x: 54/40 |
| Wiel voor | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100 x 12 mm steekas |
|---|---|
| Wiel achter | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV carbon, Tubeless Ready, Shimano 11/12-speed freewheelbody, 142 x 12 mm steekas |
| As voorwiel | Bontrager Switch steekas, afneembare hendel |
| As achterwiel | Bontrager Switch steekas, afneembare hendel |
| Buitenband | Bontrager R3 Hard-Case Lite, aramide hieldraad, 120 tpi, 700 x 25 mm |
| Maximale bandenmaat | 32 mm (feitelijk gemeten, bekijk de handleiding voor details) |