Como escolher os melhores pneus para bicicletas de estrada

Existem muitos tipos diferentes de pneus para bicicletas de estrada para escolher, todos com uma grande pluralidade de recursos, tecnologias e faixas de preço. Cobriremos tudo o que você precisa saber para ajudá-lo a escolher os melhores pneus para bicicletas de estrada para o seu estilo de pedalada, independentemente de você pedalar por diversão ou disputando um lugar no pódio.

Quais tipos de pneus para bicicletas de estrada existem?

A maioria das bicicletas vem com configurações de pneus tipo câmara que dependem de uma câmara de ar para reter o ar. Para a maioria dos ciclistas, este é o melhor lugar para começar a procurar por pneus de reposição. Alguns pneus de maior desempenho podem estar prontos para pneus tubeless, o que significa que não precisam ser usados com câmaras de ar. Em vez disso, eles podem ser usados sem câmaras de ar" combinando-os com rodas prontas para tubeless e selantes para aumentar o desempenho. Há também pneus tubulares, que possuem uma câmara de ar costurada no pneu, usados principalmente por ciclistas de estrada profissionais.

Pneus clincher

Os pneus para bicicletas de estrada Clincher são alguns dos mais comuns. Eles são montados em aros com perfil de gancho padrão e usam uma câmara de ar para reter a pressão de ar.

Pneus clincher tubeless

Os pneus tubeless clincher para bicicletas de estrada são uma variação do pneu clincher padrão que elimina a necessidade de uma câmara de ar. Eles praticamente eliminam os furos, pois a câmara de ar é substituída por um selante líquido projetado para vedar pequenos cortes e furos assim que eles acontecem.

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Pneus tubulares

Os pneus tubulares para bicicletas de estrada só são compatíveis com rodas para pneus tubulares, pois combinam a câmara de ar e o pneu em um e são colados na roda com uma cola especial. Os pneus tubulares são geralmente reservados apenas para uso em situações de corridas de alto desempenho.

Tamanhos de pneus para bicicletas de estrada

Espaço livre para pneus de bicicletas de estrada

Um pneu de bicicleta de estrada largo adere melhor e permite usar pressões mais baixas nos pneus para um pedalar mais suave em estradas irregulares. A melhor maneira de encontrar a largura que seja mais adequada para você é experimentar várias opções, tendo em mente que nem todos os pneus são compatíveis com todas as bicicletas. É importante verificar a roda e o pneu para se certificar de que existe espaço livre suficiente entre todas as peças do quadro e do garfo dianteiro. A largura do aro também pode afetar a largura do pneu, portanto, apenas porque um pneu está marcado como um pneu de 28mm de largura, não significa que irá medir 28mm de largura em todos os aros.

Dicas de pressão para pneus de bicicletas de estrada

Uma faixa de pressão de pneus recomendada para bicicletas de estrada pode ser encontrada impressa na lateral de todos os pneus. O volume de ar em um pneu tem um grande efeito no desempenho do pneu. Uma pressão excessiva sacrificará a tração, e uma pressão demasiadamente baixa sacrificará o suporte do pneu. Você obterá o melhor desempenho de seus pneus ajustando-os com as pressões recomendadas.

Se decidir instalar pneus mais largos, lembre-se de ajustar a pressão do pneu. A preferência pessoal desempenha um papel importante aqui, mas geralmente, pneus mais largos tendem a ter mais volume e a ter um desempenho melhor com pressões ligeiramente mais baixas que pneus mais estreitos.

Tabela de pressão recomendada do pneu

Guia de bandas de rodagem de pneus para bicicletas de estrada Bontrager

Série R

Uma linha de pneus prontos para corridas focada no desempenho, durabilidade e velocidade que também pode resistir aos rigores do uso diário.

Série AW

Pneus para todas as condições climáticas com excelente aderência em condições secas ou molhadas e perfeitos para enfrentar estradas cheias de detritos.

Série T

Uma linha resistente e flexível de pneus com banda de rodagem rebaixada para um ciclismo multifuncional em climas dinâmicos com um composto resistente que proporciona uma longa vida útil à banda de rodagem para treinos, ciclismo turístico ou ciclismo recreativo.

Anatomia dos pneus para bicicletas

Embora os pneus possam parecer simples objetos de borracha, são na verdade, maravilhas tecnológicas super complexas! São fabricados com revestimentos especiais, compostos de borracha, padrões de bandas de rodagem e até tecnologias de proteção contra furos, todos projetados para garantir uma pedalada fantástica.

Saiba mais sobre as partes de um pneu de bicicleta

Tecnologia em pneus para ciclismo de estrada Bontrager

Proteção contra furos Hard-Case Lite

A linha de defesa mais leve que apresenta uma cinta diretamente sob a banda de rodagem, impedindo que vidro, espinhos e outros detritos da estrada penetrem na banda de rodagem e puncionem a câmara de ar.

Proteção contra furos Hard-Case

Uma leve proteção de 3 camadas contra furos, contando com a cinta antifuros abaixo da banda de rodagem encontrada no Hard-Case Lite, além de uma segunda carcaça anticorte de talão a talão e suporte da parede lateral antiesmagamento ajudam a evitar furos por esmagamento causados por obstáculos como buracos.

Composto de borracha de velocidade TR

Um composto de borracha patenteado que é mais rápido no laboratório e em várias superfícies de estrada.

Criada para você

A Bontrager se orgulha de produzir componentes inovadores e acessórios fundamentados de qualidade com uma mentalidade voltada ao ciclista, sem concessões. Quer esteja à procura de uma peça de reposição, de componentes aprimorados ou de um conjunto novo de rodas, cada produto Bontrager foi desenvolvido para tornar a sua próxima pedalada melhor do que a sua última.

Confie na sua decisão

Se por algum motivo você não estiver satisfeito com algum produto de reposição Bontrager, devolva o item, juntamente com a nota fiscal original, ao local da compra no prazo de 30 dias para trocá-lo ou receber reembolso. Considere como um período de teste de 30 dias.

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