Geluid
0,15 tu
Tonaliteitseenheden - nauwelijks waarneembaar
Klein maar krachtig
Het magische gevoel van de bekroonde HPR50-motor wordt veroorzaakt door de Harmonic Pin Ring-transmissie. De meeste motoren hebben tandwielen en riemen die ruimte innemen, geluid produceren en ook kapot kunnen gaan. Het unieke ontwerp van de HPR50 biedt een soepele en geluidsarme krachtbron die meer aanvoelt als een verlengstuk van je eigen benen.
Ga voor groter
De nieuwe TQ-accu met 580 Wh geeft je een flink bereik voor nog meer rondjes en zwaardere routes. De geschroefde constructie voorkomt rammelen tijdens het rijden, maar je kunt de accu simpel verwijderen met een inbussleutel voor eenvoudig transport of opladen buiten de fiets.
Meer bereik
Nog verder rijden? Geef je accu een beetje extra sap met de compacte en gebruiksvriendelijke 160 Wh Range Extender die netjes in je bidonhouder past. Zo krijg je een extra boost voor nog meer kilometers.
Fraai en intuïtief
Schakel tussen de Eco, Mid, High en loopondersteuning met de compacte afstandsbediening op het stuur. Bekijk de belangrijkste ritinformatie zoals resterende acculading, snelheid en bereik op het minimalistische display dat fraai in de bovenbuis is weggewerkt.
Non-stop vering
Het door Trek gepatenteerde Active Braking Pivot (ABP) houdt de vering op cruciale momenten actief, zoals in scherpe haarspeldbochten of in supersteile, technische afdalingen waar je hard moet remmen.
Meer efficiëntie, meer bereik
Door de zorgvuldig getunede anti-squat en hefboomwerking, plus een oversized tussentandwiel, is de Slash+ gemakkelijker te trappen dan de meeste andere fietsen (met of zonder motor) die ook een high-pivot veersysteem hebben. Efficiënter trappen betekent meer bereik en minder energieverbruik tijdens beklimmingen.
Verander je hoeken
Monteer de (apart verkrijgbare) excentrische balhoofdcups om de balhoofdhoek een graad vlakker of steiler te maken zonder dat de brackethoogte verandert.
Pas de progressie aan
Verander eenvoudig de veerprogressie door het omdraaien van de chip bij de onderste demperbevestiging. In de stand ‘More’ krijg je meer bottom-out weerstand (ideaal voor zwaardere of agressievere rijders) of bij het gebruik van een spiraalveerdemper. Kies voor ‘Less’ als je liever een soeper rijgevoel wilt.