« Quand vous montez sur un vélo rapide, qui répond vite, mais qui flotte et dorlote le cycliste tel un nouveau-né, vous vous dites que c’est un vélo exceptionnel. Et c’est ce qui qualifie le nouveau Domane : exceptionnel Un super vélo amélioré. Un vélo pour le routard moderne : extrêmement rapide, merveilleusement confortable, et tellement pratique. »
En savoir plus« Le niveau de souplesse du Domane continue d'impressionner, créant une expérience semblable à celle d'être conduit dans une berline de luxe. Il absorbe toutes les vibrations de la route, roule silencieusement et accélère sur les plats avec une rapidité trompeuse... Le retour sur un vélo de route sans IsoSpeed va être rude. »
En savoir plus« J'ai emmené le Domane sur le gravel près de chez moi et sur quelques tronçons bien choisis pour voir comment il se comporterait. La principale sensation lors de la transition entre route et gravel a été la grande facilité. Habituellement, lorsque l'on passe du goudron aux cailloux, on peut se sentir un peu fébrile et nerveux (le cycliste ou le vélo). Le Domane offre une sensation de stabilité, et au lieu de rester en apnée, vous pouvez souffler. »
En savoir plusAvalez les longs kilomètres sur notre Domane SLR de 4e génération, plus léger que jamais, ou bénéficiez du confort de l’IsoSpeed avant et arrière sur le Domane SLR de 3e génération.
En savoir plusIl est temps de sortir le pied d’atelier pour effectuer des travaux d'entretien ? Vous trouverez ci-dessous une description détaillée de votre vélo, avec les numéros de pièces, les valeurs de couple et les instructions techniques spécifiques à la plateforme.
Achetez le maillot iciRegardez Gauthier Verdonck, mécanicien chez Trek-Segafredo, assembler d’une main experte un kit cadre Domane RSL.
Voir la vidéoDes études confirment que la mesure la plus efficace que vous pouvez adopter pour que les automobilistes vous remarquent, c’est d’utiliser des feux de jour à l’avant et à l’arrière. Les membres de l’équipe Trek-Segafredo les utilisent lors de chaque sortie d’entraînement, quel que soit le moment de la journée. Ils confirment que ces feux font vraiment la différence.
En savoir plusTrek ne se contente pas de fabriquer les meilleurs vélos et équipements cyclistes du monde. Découvrez tout ce que fait Trek pour rendre le monde du cyclisme plus sûr, plus inclusif et plus amusant.
En savoir plusUn nouvel IsoSpeed perfectionné absorbe les chocs et économise du poids pour vous permettre de rouler fort pendant plus longtemps.
Vainqueur de la course sur les célèbres pavés de Paris-Roubaix, le nouveau Domane en carbone est plus rapide que jamais grâce à de nouvelles améliorations aérodynamiques et à un design ultra-léger.
Le Domane est désormais plus intégré que jamais avec des câbles et un collier de tige de selle dissimulés.
Ne vous contentez pas du même vélo que quelqu'un d'autre. Créez votre propre vélo grâce à Project One, le programme de configuration de vélo de Trek.
En savoir plusBénéficiant d'un dégagement de pneu plus important, le Domane peut mettre ses roues là où aucun autre vélo de route ne les a jamais mises auparavant. Compétition, sortie, exploration
Les tout nouveaux freins à disques Flat Mount sont plus élégants, plus légers, plus petits et plus propres que les freins à disques classiques, et fournissent des performances et une puissance de freinage supérieures dans des conditions difficiles.
| Cadre | OCLV Carbon Série 800, IsoSpeed, tube de direction conique, acheminement interne des câbles, maintien de chaîne 3S, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm |
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| Fourche | Domane RSL carbone, pivot conique carbone, acheminement interne des câbles de frein, freins à disque à fixation Flat-Mount, pattes carbone, axe traversant 12x100 mm |
| Poids | 1057g (cadre uniquement, peint) 401g - 56cm (fourche uniquement, peinte) |
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| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg (275 livres). |
| Taille max. de plateau | 1x : 54 dts, 2x : 54/40 |
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| Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
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| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Taille max. de pneu | 35mm |
| Caractéristiques des disques | Taille maximale des disques de frein : 160 mm avant et arrière |
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