Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
Nagroda Rower górski roku 2022 serwisu Pinkbike
„Uniwersalny rower, którym można wyruszyć na krętą trasę w głąb kraju jednego dnia, aby już następnego wziąć udział w lokalnym wyścigu enduro, a nawet wybrać się na rekreacyjne kilka kółek w parku rowerowym”.
Czytaj więcej
Wybór redaktora: Najlepszy rower na szlaki o średnim skoku
„Najpotężniejszy, najbardziej wszechstronny i najsprawniejszy Fuel, jaki dane było mi do tej pory testować; po prostu, poradzi sobie ze wszystkim […] Unowocześniona geometria może bez obaw stanąć w szranki z czołówką rowerów na szlaki […] Rozprawi się ze wszystkimi trasami od razu po wyjeździe ze sklepu.”
Czytaj więcej
„Nasz ulubiony Trek”
„Fuel EX udowodnił, że jest zapalonym wspinaczem. Od kamieni po korzenie i kanciaste przeszkody – Fuel EX poradził sobie z tym wszystkim w pięknym stylu. Piekielnie dobry rower na szlaki od razu gotowy do jazdy, niezależnie od Twojego stylu”.
Czytaj więcej
„Fuel EX to mistrzowski rower”
„Fuel EX po prostu pochłania wyboisty teren, a jednocześnie może pokonywać strome podjazdy. Przekonało mnie to, że rower z długą, stabilną geometrią i średnim skokiem zawieszenia doskonale potrafi połączyć te dwie rzeczy”.
Czytaj więcej
Nagroda Editor's Choice
„O «uniwersalności» powtarza się do znudzenia, ale wszechstronny rower górski, który radzi sobie w niemal każdym terenie, nie może się znudzić [...] Jazda na Fuel EX tego lata to było coś!”
Czytaj więcej
„Kocha szybką jazdę, w górę i w dół”
„Fuel EX to rower, który bardzo łatwo się adaptuje, zapewnia wygodną jazdę w wielu różnych terenach, ale nie próbuje być czymś, czym nie jest. Rowerzyści, radujcie się”.
Czytaj więcej
„Gotowy na wszystko”
„Geometria Fuel EX sprawia wrażenie, że poradzi sobie ze wszystkim. Daje dużą przyczepność na podjazdach i przyjemny furkot na zjazdach, pewnie wygładzając nierówności szlaku”.
Czytaj więcejWięcej opcji
Która generacja jest właściwa dla Ciebie?
Wybierz lżejszy Fuel EX Gen 5 130/140 mm ze świetnym stosunkiem jakości do ceny albo mocniejszy Fuel EX Gen 6 140/150 mm z większą możliwością dostosowania.
Zobacz roweryAkcesoria kompatybilne z Fuel EX
Niezależnie od tego, czy pokonujesz podjazdy, przedzierasz się przez skaliste szlaki, czy surfujesz po singletrackach — tutaj znajdziesz akcesoria i sprzęt, dzięki którym Twój Fuel EX będzie zawsze gotowy na przygodę.
Przeglądaj terazInstrukcja serwisowa
Pora rozłożyć stojak serwisowy i zakasać rękawy? W instrukcjach wskazanych poniżej znajdziesz dokładne informacje o rowerze z numerami części, momentami obrotowymi oraz instrukcjami dla danej platformy.
Adquira aquiDziś jest dzień nowego roweru!
Obejrzyj, jak Jason z Mahalo My Dude tworzy z ramy Fuel EX epicki zestaw.
Zobacz wideoGolden Heaven: Nothing but good vibes
Follow along as Casey Brown and Kirsten Van Horne let 'er rip from Golden to Kamloops on the new Fuel EX.
Zobacz wideoBIKE CHECK: The Fuel EX's of ‘Parallel II’
Take a closer look at Brandon Semenuk and Kade Edwards' inverted rides.
Czytaj więcejBądź szybszy na trasie w tydzień
Jeśli chcesz być lepszym riderem, musisz ćwiczyć. Christina Chappetta z Pinkbike ma dla Ciebie siedem wskazówek, dzięki którym błyskawicznie zaczniesz pobijać swoje rekordy i jeździć z większą pewnością.
Czytaj więcejCharakterystyka produktu
Schowek wewnętrzny
Ze schowkiem w ramie możesz pozbyć się plecaka i dalej wozić wszystko co najważniejsze.
Active Braking Pivot
Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.
Agresywny lub zrelaksowany – wybór należy do Ciebie
Zainstaluj miski sterowe z regulacją kąta (sprzedawane oddzielnie) i dostosuj do swoich preferencji kąt główki ramy o fabrycznej wartości 64,5 stopnia. Zmiany możesz dokonać o jeden stopień w górę, lub w dół i to bez wpływu na wysokość suportu.
Dostosuj zawieszenie i wyciśnij z niego wszystko
Dostosuj współczynnik dźwigni za pomocą zmiany pozycji podkładki mimośrodowej. Jedź z mniej progresywnym ustawieniem, ciesząc się miękką amortyzacją na trudnych i wyboistych szlakach. Przełącz się na bardziej progresywne ustawienie, gdy masz przed sobą większe przeszkody i nie chcesz dobijać zawieszenia lub korzystasz z amortyzatora sprężynowego.
Dolne rury widełek tylnych dopasowane do rozmiaru
Dolne rury widełek tylnych dopasowane do wzrostu zapewniają doskonałą równowagę: niżsi rowerzyści mogą jeździć zwinniej, a wyżsi cieszyć się dobrą przyczepnością kół przy podjazdach.
Pełna powaga z przodu, impreza z tyłu
Zależy ci na zwinności kół 27,5 cala, ale nie chcesz rezygnować z prędkości jaką dają 29-tki? Nie musisz wybierać. Fuel EX jest przystosowany do konfiguracji mullet, czyli założenia mniejszego koła z tyłu – przestaw Mino Link na wysokie ustawienie, zamontuj widelec o skoku 160 mm i przygotuj się na mocne wrażenia.
Shimano XT
Shimano XT to kultowa grupa napędowa MTB, której zaufały kolejne pokolenia kolarzy górskich z całego świata. Bez względu na szlak, bez względu na miejsce, XT jest idealnym wyborem do kolarstwa górskiego. Niezawodna zmiana przełożeń. Doskonałe hamowanie. Intuicyjna konserwacja. XT jest wysokowydajną maszyną, na którą możesz liczyć.
Sprzęt na szlak
Przygotuj swój Fuel EX Gen 6 do drogi z naszymi ulubionymi akcesoriami
Przeglądaj terazRower musi mieć pedały
Ten rower nie ma fabrycznie zamontowanych pedałów, ponieważ lepiej będzie Ci dobrać własne. Zobacz przewodnik po pedałach, aby znaleźć takie, które pasują do Twojego stylu jazdy. Sięgnij po proste i wszechstronne pedały platformowe lub wybierz górskie pedały zatrzaskowe dla kontroli i skuteczności.
Zobacz poradnikKalkulator zawieszenia
Niniejszy kalkulator pomoże Ci w dopasowaniu ustawień zawieszenia do Twojej masy. Aby znaleźć najlepszą konfigurację, wystarczy postępować zgodnie z instrukcjami.
Dowiedz się więcejNowa rama, nowe możliwości
Przyszłościowa konstrukcja ramy otwiera możliwości dla rowerzystów, którym zależy na pełnym dostosowaniu do swoich preferencji. Większa rura podsiodłowa umożliwia jazdę z masywniejszą i dłuższą sztycą regulowaną, a większa kompatybilność oznacza możliwość użycia całej gamy amortyzatorów dostępnych na rynku z uwzględnieniem amortyzatorów sprężynowych.
Potrzebujesz dopasowania?
Zmień kąt główki ramy o jeden stopień za pomocą misek sterów do regulacji kąta.
Przeglądaj terazKompletny system bezdętkowy
Dzięki przystosowanym do montażu bezdętkowego obręczom i oponom Tubeless Ready zyskasz lepszą przyczepność, rzadziej będziesz się męczyć z flakami i ograniczysz masę. Możesz od razu jechać dzięki dołączonym standardowo taśmom do obręczy, zaworom TLR i uszczelniaczowi.
Dowiedz się więcejProgram ochrony kół Carbon Care
Każdy zestaw kół z włókna węglowego Bontrager objęty jest Programem ochrony kół Carbon Care. W mało prawdopodobnym przypadku, że uszkodzisz koła w włókna węglowego Bontrager w przeciągu dwóch pierwszych lat od zakupu, naprawimy lub wymienimy je za darmo.
Gwintowany suport
Gwintowane suporty są mocniejsze niż wciskane typu pressfit, świetnie radzą sobie w trudnych warunkach i ułatwiają serwis.
Tylna piasta Rapid Drive 108
Ze 108 punktami zazębienia Rapid Drive daje niemalże natychmiastowe przyspieszenie zamiast opóźnienia, gdy naciskasz pedał. Gładka, natychmiastowa moc, aby wystrzelić z zakrętu i przebić się przez trudny teren. Dodatkowa zapadka pedału dodaje kontrolę, która może wiele zmienić, gdy trafi się ostry podjazd.
Na straży
Dwuelementowa, przykręcana osłona rury dolnej o podwójnej gęstości chroni przed kamieniami i brudem, dodatkowo wyciszając rower przy pomocy osłony dolnej rury widełek tylnych.
Mocowania ISCG
Mocowania ISCG (International Standard Chain Guide) zapewniają prosty montaż i regulację napinacza łańcucha.
Ponadwymiarowa sztyca regulowana 34,9 mm
Większe jest lepsze. Ponadwymiarowa średnica rury podsiodłowej zapewnia większe podparcie i trwałość przy stosowaniu sztyc regulowanych o większym skoku, a także możliwość stosowania bardziej funkcjonalnych i wytrzymałych elementów wewnętrznych o szybszym działaniu.
Regulowana geometria Mino Link
Dokładna regulacja kąta główki ramy o 1/2° i wysokości suportu o 10 mm za pomocą jednego obrotu nakrętki. Za pomocą łącznika można dostosować ustawienie geometrii, nie wpływając negatywnie na działanie zawieszenia. Dostępne tylko w Trek.
| Rama | Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wewnętrzny schowek, stery z regulowanym kątem, regulowana geometria Mino Link, regulowane przełożenie zawieszenia, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu magnezu, rura podsiodłowa 34,9 mm, ISCG 05, linia łańcucha 55 mm, BSA 73, osłona rury dolnej, osłona na ramę do przewożenia, ABP, UDH, Boost148, 140 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | Fox Performance 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku |
| Amortyzator | Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 185x55 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 160mm |
| *Koło przednie |
Rozmiar:
XS , S Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 27.5 cali |
|---|---|
|
Rozmiar:
S , M , ML , L , XL Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29” |
|
| *Koło tylne |
Rozmiar:
XS , S Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 27.5 cali |
|
Rozmiar:
S , M , ML , L , XL Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 29” |
|
| Piasta przednia | Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Line Elite 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready |
| *Opona |
Rozmiar:
XS , S Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,50" |
|
Rozmiar:
S , M , ML , L , XL Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50” |
|
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,50" (XS i S: 27,5 x 2,50"), Widelec: Patrz dane producenta |
| Manetka | Shimano XT M8100, 12 biegów |
|---|---|
| Przerzutka tylna | Shimano XT M8100, długi wózek |
| Korba | Shimano XT M8120, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości |
| Wkład suportu | Shimano BB-MT501 BSA |
| Kaseta | Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa |
| *Łańcuch |
Rozmiar:
XS , S , M , ML , L , XL Shimano XT M8100, 12-biegowa |
|
Rozmiar:
XS , S , M , ML , L , XL Shimano Ultegra/XT M8100, 12-biegowa |
|
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 34T, owalna - 32T, min.: 28T |
| Siodełko | Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm |
|---|---|
| *Sztyca |
Rozmiar:
XS , S Sztyca regulowana Bontrager Line Elite, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości |
|
Rozmiar:
M , ML Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości |
|
|
Rozmiar:
L Sztyca regulowana Bontrager Line Elite, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości |
|
|
Rozmiar:
XL Sztyca regulowana Bontrager Line Elite, 200 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości |
|
| *Kierownica i wspornik (zintegrowane) |
Rozmiar:
XS , S Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, wznios kierownicy 27,5 mm, szerokość 820 mm, wznios mostka 0 stopni, długość mostka 35 mm |
|
Rozmiar:
M , ML , L , XL Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, wznios kierownicy 27,5 mm, szerokość 820 mm, wznios mostka 0 stopni, długość mostka 45 mm |
|
| Chwyty | Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą |
| Stery | Zintegrowane łożyska maszynowe, 1-1/8" góra, 1,5" dół, zgodność z miski do regulacji kąta |
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe Shimano XT M8120 |
| *Tarcza hamulcowa |
Rozmiar:
XS , S , M , ML , L , XL Shimano RT76, na 6 śrub, 180 mm |
|
Rozmiar:
M , ML , L , XL Shimano RT76, na 6 śrub, 203 mm |
|
| Rozmiar tarczy | Maks. średnice tarcz hamulcowych - Rama: 203mm, Widelec: zgodnie ze specyfikacją producenta widelca |
| Torba | Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy |
|---|
| Waga | M - 14,33 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |