Manual de usuario: Ajustar la bicicleta

Ajustar la bicicleta

Cuando la bicicleta esté correctamente ajustada (altura del sillín, altura del manillar, ángulo del sillín, etc.), disfrutarás aún más de tus salidas en bicicleta. Y cuando te diviertes, sales a montar con más frecuencia, lo cual es bueno para todos. Si tienes problemas para ajustar correctamente tu bicicleta, acude a una tienda de Trek para solicitar asistencia. Queremos asegurarnos de que te sientes totalmente cómodo con tu bicicleta.

La postura depende, en gran medida, de las preferencias de cada uno: es una combinación de confort, eficiencia y equilibrio. No hay reglas establecidas a la hora de adoptar una postura en una bicicleta y existen distintas posturas y preferencias. Una postura más erguida, por ejemplo, resulta habitualmente más cómoda para montar en bicicleta de forma ocasional por la ciudad. Para competir, una postura aerodinámica e inclinada sobre el manillar aumenta la velocidad.

Independientemente del tipo de ciclismo que practiques, siempre deberías estar cómodo. En caso de llevar mucho tiempo sin montar en bicicleta, lo primero será volver a acostumbrarte al esfuerzo muscular que requiere pedalear, así como a los pedales, el manillar y el sillín. Una vez superado este periodo, la bicicleta debe resultarte cómoda y no causarte lesiones o sensación de hormigueo.

Consulta las tablas de tallas y ajustes que encontrarás en la parte inferior de la página de producto de cada bicicleta en trekbikes.com para obtener información detallada acerca de las dimensiones y la geometría del cuadro.

Altura del manillar

Normalmente, el peso del ciclista debe recaer sobre el sillín. El manillar debe estar a pocas pulgadas por encima o por debajo del sillín. Una posición de manillar más baja es adecuada para lograr más velocidad, mientras que una posición más alta aporta confort o equilibrio.

Ángulo del manillar

Gira el manillar por dentro de la potencia para cambiar el ángulo de las manos y la muñecas. Las manos deben estar siempre cómodas. Debes poder manejar fácilmente todos los mandos (frenos, maneta de cambio, tija telescópica del sillín, etc.) sin necesidad de estirarte o sin tener que alejar las manos de su posición normal de conducción.

Altura del sillín

Existen dos métodos para establecer la altura adecuada del sillín. Utilices el que utilices, empieza colocando el pedal en la posición de las 6 en punto.

Sin zapatillas

Con zapatillas

Ángulo del sillín

Las bicicletas Trek se han diseñado para que el sillín esté nivelado con el suelo. Para obtener los mejores resultados, utiliza un nivel con burbuja en posición longitudinal (de atrás a adelante) del sillín.

⚠ ADVERTENCIA: Montar durante mucho tiempo con un sillín mal ajustado o con un sillín que no permite el apoyo adecuado de la estructura pélvica, puede dañar los nervios y los vasos sanguíneos. Ajusta la posición del sillín si sientes molestias o entumecimiento. Si, tras el ajuste, sigues notando molestias, acude a tu tienda para que te lo ajusten o para cambiar el sillín por otro que se adapte mejor a ti.

Ajuste longitudinal del sillín

Desliza el sillín sobre la tija del sillín o en los raíles para ajustarlo longitudinalmente. Este ajuste modifica la distancia de separación con respecto al manillar y cambia la distribución de tu peso en la bicicleta, lo cual incide en el manejo de la bicicleta.

Al cambiar la posición del sillín, el ángulo de rotación de la cadera también cambia. Esto puede generar más estrés en la parte baja de la espalda.

Raíles del sillín de carbono

⚠ ADVERTENCIA: Utilizar únicamente con una tija de sillín Bontrager que incorpore abrazaderas para raíl de 7x10 o dos tornillos de abrazadera de sillín. Las abrazaderas para el raíl no homologadas pueden provocar la rotura de los raíles del sillín, con la consiguiente pérdida de control, y ocasionar una lesión grave o la muerte.

Coloca los pies en los pedales

La forma en que se colocan los pies sobre los pedales determina la eficiencia y la potencia del golpe de pedal. Busca la posición más cómoda posicionando la bola del pie directamente por encima del eje del pedal.