Madone Gen 8 FAQ - Bicicletas Trek (PT)

Quais as diferenças entre a Madone Gen 8 e a Madone Gen 7?

A Madone Gen 8 dispõe de diversas funcionalidades novas:

Carbono OCLV 900 Series na SLR
Formatos de tubos aerodinâmicos ultraleves Full System Foil
A aprimorada tecnologia de conforto IsoFlow agora ainda mais leve e confortável
Sistema de porta-bidões e bidões RSL Aero (incluído apenas nas bicicletas Madone SLR completas; disponível em pós-venda para as bicicletas Madone SL completas, quadros Madone SL/SLR e bicicletas de outras marcas)
O sistema de guiador/avanço RSL Aero é mais leve e mais ergonómico (incluído apenas nas bicicletas Madone SLR completas; disponível em pós-venda para as bicicletas Madone SL completas, quadros Madone SL/SLR e bicicletas de outras marcas)
UDH (ponteira de desviador universal)
Eixos passantes estriados Switch Pro
Sistema de caixa de direção RCS
Espaço máximo para pneus 32 mm (largura conforme medida)

Onde posso encontrar detalhes como o tamanho máximo do prato pedaleiro e rotor, instruções de passagem de cabos, onde montar as luzes, mudar guiadores, etc?

Consultar o manual de assistência da Madone Gen 8

A Madone Gen 8 substitui a Émonda?

A Madone Gen 8 é a substituta direta para os cilistas da Madone Gen 7 mais aero e da trepadora Émonda. É a evolução tanto da nova Émonda como da nova Madone, com as vantagens de ambas as bicicletas conjugadas apenas numa.

Quanto pesa o quadro?

Esquemas de pintura e cores diferentes resultam em pesos de quadro diferentes. A Madone SLR Gen 8 de tamanho ML em Matte Gloss / Carbon Smoke (sem ferragens) pesa:
- Quadro: 796 gr
- Forqueta: 350 gr

Por que é que há seis tamanhos em vez de oito?

Depois de uma análise atenta às nossas tabelas de tamanho e de geometria, percebemos que as medidas de stack e reach na nossa linha atual podiam ser simplificadas em seis tamanhos de quadro sem um grande impacto no ajuste geral. Os tamanhos de 52 cm e 54 cm foram conjugados num tamanho (M) e o tamanho 62 cm foi substituído pelo novo quadro XL. O quadro XL dispõe de um tubo de espigão de selim mais alto, o que permite que um ciclista que venha de uma Madone Gen 7 de tamanho 62 consiga configurar a mesma altura máxima de selim no novo quadro XL. Tal como quando tínhamos oito tamanhos, o novo sistema de tamanhos continua a abranger a mesma variação de ciclistas, mas agora é mais fácil escolher o tamanho de bicicleta certo, pois há menos sobreposição.

A geometria alterou?

A geometria da Madone é agora denominada como “Road Race”, uma vez que é mais significativo do que “H1.5”, mas a geometria Road Race aporta uma posição de condução rápida e agressiva, similar à anterior geometria H1.5.

O IsoFlow é ajustável?

Não, o IsoFlow é ajustado para proporcionar um equilíbrio entre aerodinâmica, peso e conforto em todos os tamanhos de quadro.

Tem compartimento de arrumação interna?

Não.

O espigão é regulável?

Sim. Tal como a Madone Gen 7, a montagem da cunha do espigão é reversível para permitir mais opções de afinação da altura do selim. A altura máxima e mínima do espigão de cada tamanho de quadro podem ser consultadas no separador Geometria da página de produto em Trekbikes.com.

Quais os tamanhos de espigão enviados com cada bicicleta?

Tamanhos XS, S e M são enviados com o offset curto de espigão com 0 mm. Tamanhos ML, L e XL são enviados com o offset longo de espigão com 0 mm.

O que é que a combinação guiador/avanço RSL Aero tem de novo?

O peso da combinação guiador/avanço é mais baixo e a ergonomia melhora devido ao novo formato aerodinâmico. Mantêm-se as mesmas medidas de alcance, drop e flare da combinação guiador/avanço da Madone Gen 7. Também utiliza ponto de fixação Blendr melhorado. Note-se que este novo novo formato mais suave fez com que a combinação guiador/avanço fique 4 mm mais alta do que anteriormente.

Não quero ter mais 4 mm de altura, o que posso fazer?

Concebemos um novo tampo para o rolamento inferior do RCS Race para compensar o aumento de 4 mm na altura da combinação de guiador/avanço. O tampo do rolamento inferior RCS Race está apenas disponível como peça em aftermarket e não vem de origem em nenhuma bicicleta. Consultar o manual de manutenção para número da peça e instruções de instalação.

Quais são as novidades do novo suporte de guiador / avanço Aeolus RSL Blendr?

A nova combinação base / suporte não ajustável Blendr reduz peso e - em bicicletas completas - inclui discos para se montar tanto um ciclocomputador Garmin como um Wahoo. Também inclui um novo suporte amovível para luz dianteira fácil de utilizar. Precisa de tirar a luz nos dias de corrida? Desaparafusar de forma rápida e fácil o suporte da luz para obter o máximo de aerodinâmica sem necessitar de andar a trocar bases mono por duo. Ver mais informações no manual de manutenção.

A nova combinação guiador/avanço RSL Aero é compatível com transmissão mecânica?

Não.

A nova combinação guiador/avanço RSL Aero é compatível com extensores aerodinâmicos de encaixe?

Não.

Expliquem-me melhor esses bidões e porta-bidões aero?

Incluídos na Madone SLR Gen 8, os novos bidões Trek RSL Aero levam 595 ml cada um, não contêm BPA’s, podem ir à máquina de lavar loiça e integram na perfeição o formato totalmente laminado da Madone Gen 8 para manter os ciclistas rápidos (e hidratados) na luta contra o vento. Os bidões cabem na perfeição nos porta-bidões em carbono RSL Aero incluídos, que também são compatíveis com bidões redondos convencionais. Os porta-bidões requerem parafusos de baixo perfil tipo botão e montam-se em encaixes que permitem mover os porta-bidões para cima e para baixo para configurar a posição mais aero para o bidão em qualquer tamanho de quadro. Vão ficar disponíveis para compra em aftermarket para so ciclistas da Madone SL Gen 8.

Como devo instalar o bidão e o porta-bidões RSL Aero para maximizar o efeito aerodinâmico?

Na Madone Gen 8, instalar primeiro o porta-bidões do tubo de selim com a base do porta-bidões o mais próximo possível do eixo pedaleiro. Depois, instalar o porta-bidões no tubo inferior com a base do porta-bidões a 1 cm de distância do porta-bidões do tubo de selim. Minimizar o espaço entre o quadro e os bidões vai ajudar a maximizar a eficiência aerodinâmica. Para outras bicicletas, seguir o mesmo processo da Madone Gen 8.

Os porta-bidões e bidões RSL Aero são compatíveis com outras bicicletas?

Embora tenham sido concebidos especificamente para serem utilizados com os novos formatos de tubos da nova Madone Gen 8, podem ser utilizados na maioria das bicicletas que utilizem porta-bidões redondos.

Quais as cores do porta-bidões / bidões RSL Aero disponíveis se encomendar a Madone SLR através do Project One?

Em todas as gamas Project One, com a exceção da ICON, os porta-bidões são pintados para combinar com a cor do quadro. As bicicletas ICON vêm com porta-bidões pretos (não há suficiente área de superfície nos porta-bidões RSL Aero para aplicar os esquemas ICON). Todos os bidões do Project One são pretos.

O que é o sistema de caixa de direção RCS? Que avanços são compatíveis com esta bicicleta?

Lançado com a Madone SLR/SL Gen 8, o novo sistema de caixa de direção RCS simplifica a padroniza as peças necessárias para as configurações de cockpit em diversos modelos e entre plataformas.

- RCS Race: Para utilizar com a nova combinação guiador / avanço RSL Aero (incluída na Madone SLR Gen 8)
- RCS Pro: Para utilizar com o atual avanço RCS Pro Blendr (incluído na Madone SL Gen 8)
- RCS Universal: Para utilizar em guiadores redondos convencionais

Os quadros de estrada da Trek feitos para o sistema de caixa de direção RCS vão utilizar de forma consistente um tampo de rolamento da caixa de direção e espaçadores dependendo do tipo de avanço (sublinhado acima), para saber sempre que peças são necessárias para trocar cockpits entre modelos / plataformas que disponham do sistema de caixa de direção RCS. A Madone marca apenas o início, verifique também a compatibilidade do sistema de caixa de direção RCS em futuras bicicletas de estrada da Trek. Consultar o manual de manutenção para mais informações e números de peças

Manual de Manutenção

É compatível com transmissões mecânicas?

A Madone SLGen 8 é compatível com transmissões mecânicas cujos desviadores dianteiros tenham um terminal de espiral. A Madone SLRGen 8 é apenas compatível com transmissões eletrónicas porque não tem orifício de saída para a espiral do desviador dianteiro no tubo inferior.

Quero instalar uma transmissão 1x, o ponto de fixação do desviador dianteiro é removível?

Sim! Tal como na Gen 7, pode remover facilmente o ponto de fixação do desviador dianteiro para maior vantagem aerodinâmica e para melhorar o aspeto. Ver detalhes no manual de manutenção.

Manual de Manutenção

Estas bicicletas são compatíveis com tubeless? Que peças adicionais são necessárias?

A Madone SL 6 e modelos superior são tubeless ready com pneus de 28 mm. Basta adicionar selante (incluído) e encher com ar.

A Madone SLR Gen 8 vai estar disponível no Project One?

Sim. Contudo, a Madone SL Gen 8 não vai estar disponível no Project One.

É preciso de um suporte de reparação especial?

Recomendamos a utilização de um suporte de reparação que não aperte no quadro/espigão, como o Feedback Sprint.

O que é o UDH (ponteira de desviador universal)?

A ponteira de desviador universal consolida milhares de opções de ponteiras presentes no mercado. Protege o desviador contra encravamentos da corrente ao rodar para trás e desimpedindo o caminho, deslizando ligeiramente quando há impactos. Melhora o desempenho da engrenagem de mudanças, garante um melhor alinhamento e funciona com todas as transmissões. Além disso, se for preciso substituir, está disponível em todo o lado.

Sabe mais aqui

Há algo mais que seja preciso saber?

A Madone SLR/SL Gen 8 é compatível com rotores dianteiros de 180 mm ou de 160 mm. O traseiro pode ser d 160 mm ou de 140 mm.

Tem uma questão para a qual não encontra resposta?

Ver o manual de utilização da Madone Gen 8. Ainda está a pesquisar? Contactar o customer care!

Manual de Manutenção