3,7 Watt Einsparung
Dank neuer Race Dual-Compound Mischung mit festerem, rollfreudigerem Gummi in der Laufflächenmitte und weicherem, griffigerem Gummi an den Schultern reduziert sich der Rollwiderstand im Vergleich zum R3 TLR um ganze 3,7 Watt. (R3 TLR 28C vs. Aeolus RSL 28C bei 35 km/h und 68 kg Last auf einem einzelnen Reifen auf dem Trek-eigenen Laufband).