Des feux à l'avant et à l'arrière, de jour comme de nuit
Le cyclisme a réalisé quelques emprunts au secteur automobile. Ainsi, nous pouvons remercier les constructeurs de voitures et de motos pour les suspensions et les freins à disque. De nos jours, les voitures sont proposées de série avec un éclairage diurne car les véhicules dotés de ce système ont moins de chance d’être impliqués dans une collision. L’application de cette logique aux vélos allait de soi. Mais tous les feux ne sont pas créés égaux. Même un phare particulièrement lumineux n’est pas forcément efficace en journée. Un système d’éclairage diurne se caractérise par un focus, une séquence de clignotement et une portée spécifiques. Sans ces trois éléments, votre phare n’est qu’un phare traditionnel.