Nos roues les plus rapides à ce jour
Les roues Aeolus RSL introduisent une nouvelle dimension dans la vitesse. Grâce à l’utilisation de modèles 3D dans notre processus de design itératif, nous avons pu mieux tenir compte du moindre gramme de traînée, dans tous les sens et dans chaque plan et pour tous les aspects de l’ensemble formé par la roue et le pneu. Mais ce n’est pas tout. Nous avons également optimisé la résistance au roulement et nous avons opté pour une largeur interne plus large (23 mm) qui roulait plus vite.
« Les Aeolus RSL 62s font un travail admirable en coupant le vent, en maintenant leur cap tout en vous permettant d’augmenter remarquablement la vitesse. »
En savoir plusNous vous dirons tout ce que vous devez savoir.
En apprendre davantageEn repensant complètement notre processus de design pour la roue Aeolus RSL, nous avons décroché bien plus que des gains marginaux. L’introduction des modèles 3D CFD dans notre boucle de rétroaction et l’intégration de plus de variables ayant un impact sur la vitesse nous ont permis de recréer plus fidèlement les conditions réelles et de créer des roues qui non seulement sont plus rapides, mais qui affichent également de sensibles modifications en matière de vitesse.
Les roues Aeolus RSL ne sont pas simplement plus rapides. Elles vous permettent également d’être plus efficace et de moins gaspiller votre énergie. Elles sont également plus stables et la souplesse améliorée des pneus signifie que vous pouvez vous concentrer sur l’essentiel : devenir la version la plus rapide de vous-même.
La largeur interne de 23 mm de l’Aeolus offre une meilleure connexion aérodynamique avec les pneus et leur permet de rouler plus vite. Grâce à ce design, vous pouvez également opter pour une pression de gonflage inférieure afin d’obtenir un vélo plus confortable, plus rapide et moins fatiguant.
La forme de jante plus rapide grâce à son aérodynamique et un profil roue/pneu qui a démontré qu’il pouvait réduire la résistance au roulement pour donner un sérieux gain de watts. Pour un cycliste comme Mads Pedersen de l’équipe Trek-Segafredo, les roues Aeolus RSL peuvent lui faire épargner 34 watts dans un sprint final par rapport au modèle antérieur de roues Aeolus de même profondeur.
Le carbone OCLV de niveau RSL constitue le carbone le plus léger et robuste disponible, il nous permet de créer les formes de jante les plus rapides possibles.
Passez facilement au tubeless grâce aux fonds de jante Bontrager TLR, ou utilisez un ruban de fond de jante pour obtenir la configuration la plus légère possible.
Le temps des pneus à boyau est passé ! Il s’agit de la combinaison roue/pneu la plus rapide et c’est celle que l’équipe Trek-Segafredo a choisi pour garder l’avantage sur la concurrence.
Les toutes nouvelles roues libres légères Ratchet EXP sont conçues avec des éléments internes DT Swiss 240s offrant un engagement homogène, ainsi qu’un roulement rapide et fluide.
Les roues en carbone peuvent réduire le poids de votre vélo et améliorer vos performances. Et quand vous choisissez Bontrager, vous savez que votre investissement sera protégé. Toutes les roues en carbone de Bontrager bénéficient d’une garantie à vie pour le propriétaire original.
En savoir plusChaque paire de roues Bontrager en carbone est couverte par le programme de fidélité Carbon Care Wheel. Dans le cas peu probable où vous endommageriez vos roues Bontrager en carbone au cours des deux premières années à compter de la date d’achat, nous les remplacerons ou les réparerons gratuitement.
Si pour une raison ou une autre vous n’êtes pas satisfait(e) de votre produit Bontrager ou Trek (pièces & accessoires), munissez-vous du ticket de caisse et rendez-le, là où vous l’avez acheté. Vous avez 30 jours pour l’échanger ou pour vous faire rembourser. Considérez cette option comme une période d'essai de 30 jours.
En savoir plus| Taille | Front, Not applicable | Rear, Shimano HG 10/11-speed |
|---|---|---|
| AV/AR/PAIRE | Avant | Arrière |
| Diamètre | 700C | 700C |
| Type | Tubeless Ready (TLR)/A talons | Tubeless Ready (TLR)/A talons |
| Compatibilité de la cassette | Non applicable | Shimano HG 10/11-speed |
| Largeur du moyeu | 100 mm | 142 mm |
| Trous | 24 | 24 |
| Renforcé | 14/17/14 | 14/17/14 |
| Section transversale | Profilé | Profilé |
| Type de montage de disque | Disque Centerlock | Disque Centerlock |
| Fixation | Axe traversant | Axe traversant |
| Avec écrous de blocage | Ecrou alliage | Ecrou alliage |
| Valve | Presta | Presta |
| Hub engagement (rear) | Non applicable | 36 |
| Rim width (inner) | 23 mm | 23 mm |
| Rim depth | 62 mm | 62 mm |
| ISO 5775-2 compliant | Non | Non |
| Matériau - Jante | Carbone | Carbone |
| Poids | 700g | 820g |
