Le Fuel EX a prouvé qu'il se plaisait aussi bien dans les côtes que dans les descentes. Qu'il s'agisse de dalles, de racines ou d'obstacles, le Fuel EX s'en est sorti avec brio. C’est un sacré bon vélo de trail dès sa sortie de la boîte, quel que soit votre style de conduite.
– Vital MTB
Le Fuel EX dévore absolument les terrains bosselés tout en gardant la capacité de tracer dans des grosses montées. J'ai acquis la conviction qu'un vélo avec une géométrie longue et stable et un débattement de niveau intermédiaire peut vraiment offrir le meilleur des deux univers. »
–Freehub Magazine
Le Fuel EX est un vélo très adaptable qui se sent à l'aise sur la plupart des terrains, mais qui ne se sous-estime pas et ne se surestime pas pour autant. Amis cyclistes, réjouissez-vous.
– The Loam Wolf
Rien n’arrête la géométrie du Fuel EX. Il offre une bonne traction pour les montées et une belle sensation de flottement dans les descentes, lissant les irrégularités du trail.
– Pinkbike
Cette sensation de « juuuuste ce qu’il faut »
Le système Mino Link vous permet d’ajuster facilement et rapidement votre géométrie pour adapter le vélo à votre style de pilotage et au terrain.
Un angle plus ou moins serré, à vous de choisir
Installez des cuvettes de jeu de direction à angle réglable (vendues séparément) pour ajuster l’angle du tube de direction de 64,5 degrés d’un degré de plus ou de moins, sans pour autant affecter la hauteur du pédalier.
Le sérieux à l'avant, la fête à l'arrière
Vous voulez profiter de l’agilité que vous apporte des roues de 27,5 po sans sacrifier la vitesse que vous donne des roues de 29 po ? Plus besoin de choisir entre les deux. Le Fuel EX est paré, il vous suffit de mettre le Mino Link en position haute, d’ajouter une fourche de 160 mm et vous voilà équipé.
Niveau de souplesse réglable
Réglez facilement la progression de la suspension d’un simple basculement. Roulez en mode Moins progressif pour une sensation plus moelleuse, idéale sur les trails accidentés avec des obstacles à angles vifs. Passez en mode Plus progressif lorsque vous vous attaquez à grande vitesse à de plus gros obstacles sans toucher le fond ou lorsque vous voulez utiliser un amortisseur à ressort.
Un nouveau cadre pour de nouvelles possibilités
La nouvelle génération du Fuel EX offre de nouvelles possibilités aux cyclistes qui souhaitent une personnalisation complète. Une compatibilité avec davantage d’amortisseurs après-vente pour davantage d’améliorations, comme les amortisseurs à ressort. Le tube de selle plus large de 34,9 mm de diamètre accueille des tiges de selle télescopiques plus larges et plus robustes.
Suspension continue
La technologie Active Braking Pivot exclusive à Trek permet à la suspension de rester active pendant le freinage (donc quand vous en avez le plus besoin).
Propre et facile
Des acheminements en interne qui éliminent les vibrations des câbles et simplifient la maintenance sont accompagnés d’un boîtier de pédalier robuste. Des protections du tube diagonal et de la base boulonnées en place protègent le vélo contre les cailloux et les dommages des navettes tout en étouffant le bruit sur le trail.
Rangement masqué
Rangez vos articles essentiels dans l’espace de rangement à l’intérieur du cadre sur tous les modèles, tant en carbone qu’en alliage. La sacoche BITS de Bontrager incluse permet d’organiser tout votre bric-à-brac
Deux cyclistes, deux pistes interconnectées et deux nouveaux Fuel EX avec la configuration « mullet ». Regardez Brandon Semenuk et Kate Edwards s’unir pour pousser les limites du nouveau Fuel EX dans une conduite de proximité incroyable et une cinématographie époustouflante.
