면 구조의 이점이 뭔가요?
면 소재는 더 얇기 때문에 무게가 더 가볍고 더 유연합니다. 탄성이 더 나은 타이어 혹은 더 유연한 타이어는 도로 적응성이 좋으므로 더욱 부드럽고, 더욱 빠르며, 접지력이 더욱 뛰어납니다.
FAQ
레이스 듀얼 컴파운드가 무엇인가요?
레이스 듀얼-컴파운드는 직선 속력을 유지하도록 트레드 중심부에는 더 단단한 고무가 사용되었으며, 코너링 자신감을 위해 숄더는 더욱 부드럽고 접지력이 뛰어나도록 제작되었습니다.
튜브리스 호환이 가능한가요?
예!
다른 설정 절차가 필요한가요?
튜블리스 설정을 위한 일반적인 절차를 따를 수 있지만, 코튼 구조의 경우 사이드월 주변에 소량의 밀폐제가 보일 수 있다는 점에 유의할 필요가 있습니다(초기 설정 시에만 해당). 이러한 상태는 몇 분 동안만 지속되며, 넘치는 부분을 닦아내기만 하면 됩니다. 밤새 더 큰 압력 강하를 경험할 수도 있지만 이는 초기 설정 후에 정상화됩니다.
펑크 방지 기능도 있나요?
예, 에올루스 RSL은 중심부 바로 아래에 서브-트레드 펑크 방지층이 있습니다.
사이즈 선택 범위는 어떻게 되나요?
26, 28, 30, 32mm 옵션으로 700c를 사용하실 수 있습니다.
튜블러 버전이 나오나요?
아니요, 에올루스 RSL은 클린처만 있습니다.
후크리스 림에 장착해도 되나요?
예, 하지만 후크리스 림에는 최대 압력이 낮아집니다. 너비에 따라 압력 한계치가 다르므로 타이어의 사이드월에 표시된 수치를 따르시기 바랍니다.
모든 바이크에 사양으로 들어가나요?
예, 마돈 8세대는 가장 빠른 신제품 본트래거 타이어인 에올루스 RSL이 사양으로 들어갑니다!
프로젝트 원에 에올루스 RSL이 선택 가능한 사양인가요?
프로젝트 원은 700x28c 에올루스 RSL 타이어만 제공합니다.
프로 팀들이 이 타이어들을 사용할 예정인가요?
스폰서 계약에 따라 리들-트렉은 계속해서 피렐리를 사용할 것입니다. 하지만 발로아즈-트렉 선수들은 일부 CX 오프시즌 컨티넨탈 로드 레이싱 중에는 에올루스 RSL을 사용하게 됩니다.