Uit onze eerste milieurapportage (in 2021) bleek dat het grootste aandeel in onze totale broeikasgas-uitstoot op het conto kwam van aluminium. We hebben dit ‘materiaalprobleem’ resoluut aangepakt door te evalueren hoe en waar we ons aluminium inkochten. En wat bleek? Het gaat niet alleen om het materiaal zelf, maar ook om hoe het geproduceerd wordt.
We hebben een nieuw duurzaam inkoopbeleid opgesteld en sindsdien kopen we alleen nog aluminium in bij leveranciers die produceren met behulp van hernieuwbare energie. Een aantal van die leveranciers hebben we zelfs geholpen de productie zodanig aan te passen dat die aan onze nieuwe milieustandaarden voldeed.
De nieuwe aanpak wierp meteen vruchten af. Rond februari 2025 waren er al duizenden Trek stadsfietsen, mtb’s en racefietsen van emissiearm aluminium gebouwd, en toen moesten we nog op stoom komen.
Vandaag de dag is nagenoeg élk aluminium frame van emissiearm materiaal. Het markeert het meest grootschalige initiatief voor CO2-reductie in het bestaan van Trek en het is een belangrijke mijlpaal op het gebied van duurzaamheid in de fietsindustrie.
Hieronder lees je alles over ons traject naar de meest milieuvriendelijke aluminium fiets ter wereld.
Dezelfde fietsen. Beter gemaakt.
Ons traject naar milieuvriendelijker aluminium
Milieurapportage
In 2021 bleek dat aluminium de grootste boosdoener was wat betreft onze broeikasgas-emissie. Het meeste aluminium dat we gebruikten, kwam uit fabrieken die op fossiele brandstoffen draaiden, iets wat overigens niet ongewoon is in de fietsindustrie en daarbuiten. Maar ga je dat aluminium produceren met behulp van hernieuwbare energie, dan daalt de totale uitstoot gigantisch.
Leveranciersprogramma en zoektocht
We zijn daarom een grootschalig leveranciersprogramma c.q. zoektocht gestart. Door (diep) in de materie te duiken en vragen te stellen die nog niet eerder gesteld waren, hebben we heel wat bijgeleerd. Het onderzoekswerk resulteerde in een veel duidelijker beeld van de goede en slechte kanten van onze toeleveringsketen.
Trainingen ontwikkelen
Via partnerschappen met de Nederlandse non-profitorganisatie Shift Cycling Culture, de Duitse ontwikkelingsorganisatie GIZ en met andere fietsmerken werden infosessies ontwikkeld rond duurzaamheid, CO2-huishouding, juridische richtlijnen en data-analyse, en konden we onze leveranciers helpen de voornaamste bijdragers aan milieu-uitstoot in kaart te brengen.
Nieuw inkoopbeleid
Daarnaast werd een geheel nieuw inkoopbeleid voor aluminium opgesteld. Het moet ervoor zorgen dat onze partners in de toeleveringsketen net zo begaan zijn met het verlagen van de uitstoot als wij. Het beleid geeft ons meer inzicht in onze Categorie 3-emissies en stelt duidelijke eisen met betrekking tot de aanvaardbare emissieniveaus van onze producten.
De eerste emissiearme aluminium fiets
De eerste emissiearme aluminium fietsen zijn al te koop bij Trek-dealers, en dit materiaal zal uitgangspunt zijn voor vrijwel elke toekomstige Trek aluminium fiets. Daarnaast onderzoeken we ook nog hoe we de milieubelasting van andere aluminium onderdelen kunnen verminderen.
Onze populairste aluminium fiets, in cijfers
Besparingen in uitstoot (kg CO2) per onderdeel van de Marlin 5 Gen 3. Naar schatting wordt door bij de hieronder genoemde onderdelen over te schakelen op emissiearm aluminium een reductie in CO2-uitstoot bereikt van 53,7%. De transitie naar emissiearm aluminium voor onderdelen vindt momenteel plaats.
Doorlichting van het productieproces van de Marlin leerde ons welke onderdelen de grootste milieubelasting veroorzaken, zodat we daar konden ingrijpen waar dat het meeste effect had.
De voorvork van de Marlin is gemaakt van aluminium, staal en magnesium, dus daar zou je normaal gesproken heel wat milieuwinst kunnen boeken. Bij analyse van onze toeleveringsketen bleek echter dat voor de gietstukken van de vorken al gerecycled materiaal gebruikt werd, en dat de uitstootcijfers ervan ruim binnen de normen lagen.
De aluminium frames van onze leveranciers bleken geproduceerd te worden met behulp van fossiele brandstoffen zoals steenkool. Daarom hebben we verschillende fabrikanten benaderd om aluminium frames te gaan produceren via hydro-elektriciteit, om zo de uitstoot drastisch naar beneden te brengen.
We gebruiken momenteel al emissiearm aluminium voor onze velgen, en we gaan dat ook doen voor andere onderdelen.
Door productieprocessen, materialen en energieverbruik te modelleren kunnen we de emissie per product goed inschatten. Door de modellen constant bij te sturen, worden die inschattingen steeds nauwkeuriger. Sinds ons eerste rapport in 2021 is de analyse van de Marlin vier keer bijgewerkt. De reductie weergeven als een percentage in plaats van als een absoluut getal geeft een inzichtelijker beeld van de effecten.
Welk verschil kan emissiearm aluminium maken?
Bijna elk Trek aluminium frame zorgt nu voor een directe vermindering van onze ecologische voetafdruk en brengt ons dichter bij onze klimaatdoelen. De resultaten van deze omschakeling zijn meetbaar, en we hopen dan ook op industrie-brede navolging. Lees er meer over in ons Duurzaamheidsverslag.