Méně je více
Když jsme na trailu a kocháme se přírodou, chceme slyšet jen zvuk plášťů na hlíně, vítr v korunách stromů a pokřikování parťáků. Doposud nám v tom ale v případě elektrokol bránily vřískající motory. Fuel EXe to mění. Je tišší a méně brnká na nervy.
Údaje zaznamenané v bezodrazové komoře s použitím mikrofonu B&K 4966-h-041 a jednotky pro sběr dat Siemens SCADAS s akusticky izolovaným trenažérem Wahoo Kickr nastaveným na celkový odpor 300 W, kola byla v režimu maximální podpory. Mikrofon byl umístěn 1 m z boku od středového složení a 1,7 m od podlahy (ve výšce hlavy) s odebíranými vzorky při 51 200 Hz. Tonalita vypočtená na platformě Siemens Testlab Neo v souladu s normou ECMA-74: 2019.
Některá elektrokola jsou těžkopádná a neskladná. Fuel EXe je ale lehké, hbité a hravé, jak má trailové kolo být. Šikovná geometrie je vyladěna na rychlé projíždění zatáčkami a snadnou jízdu po náročných trailech, kličkování mezi stromy i pohodové zdolávání kamenitých pasáží. Fuel EXe nevyjíždí kopce jako raketa. Jeho dopomoc je přirozená a téměř neznatelná. Máte pocit, že jen trochu zvyšuje váš vlastní výkon, takže můžete jezdit jako na klasickém horském kole.
Navrženo jako trailové kolo. Jezdí jako trailové kolo.
Karbon nebo slitina – záleží jen na vás
Model Fuel EXe je dostupný v karbonových i hliníkových verzích a nabízí jedinečný elektrický výkon, který vyhoví vašim potřebám i rozpočtu. Otestujte svou vytrvalost na slitinovém modelu Fuel EXe nebo sáhněte po jedinečné lehkosti a živosti karbonové verze Fuel EXe.
Nastavené pro váš styl jízdy
Mino Link umožňuje snadno a rychle upravit geometrii, takže je kolo vždy nastavené pro příslušný terén a jízdní styl. Geometrii slitinového modelu Fuel EXe lze dále upravit pomocí misek hlavového složení s nastavitelným úhlem (prodávají se zvlášť).
Praktické řešení baterie
Baterie je při jízdě bezpečně uložena v trubce a lze ji snadno vyjmout jen pomocí imbusového klíče.
Neustálé odpružení
Exkluzivní technologie Active Braking Pivot (ABP) značky Trek udržuje systém odpružení aktivní i při brzdění (kdy je často nejvíc zapotřebí).