Postaráme se o tebe. Tečka.
Naším posláním je poskytnout vám prvotřídní pohostinnost pokaždé, když nás navštívíte online nebo v obchodě. Jsme tu vždy, abychom vám pomohli. Je to způsob Treku."
Horské kolo roku 2023 podle Pinkbike
„Slash má všechno, co od kola s vyšším zdvihem očekáváte – pořádně agresivní geometrii, spoustu možností nastavení a naprosto bombastické odpružení s vysoko umístěným čepem, s nímž se budete cítit jako supermani. Nevěříte? Tak si přečtěte, proč portál Pinkbike prohlásil Slash za Kolo roku.“
Číst dál
„A laťka je zase výš“
„Slash a nový tlumič Vivid jsou nerozlučná dvojka, která nepotřebovala prakticky nijak donastavit, hned jsem byl spokojený (…) Treku se povedlo vyladit nastavení tak, že bude vyhovovat prakticky každému, klobouk dolů (…) Trek Slash se v mé tabulce kol, na kterých jsem za poslední dva roky jezdil, umístil hodně vysoko. Pokud vás víc než ježdění do kopce zajímají sjezdy, které si chcete užívat do posledního skoku i klopenky, je to jasná volba. V takovém případě ani nemusíte čekat na výsledky našeho dlouhodobého testu.“
Číst dál
„4,5/5 hvězdiček“
„Tohle je kladkový high pivot s úchvatnou efektivitou šlapání, kterou jsem u podobných kol ještě nezažil. Odpružení krásně žehlí, hbitě a s lehkostí reaguje, ale i tak na trailu dobře pumpuje a v drsnějším terénu zajišťuje potřebnou stabilitu a dodává pocit jistoty. Zapůsobilo na mě, co u tohohle kola Trek dokázal.“
Číst dál
„Vykouzlí vám obří úsměv na rtech“
„Slash 2024 představuje další vývojové stadium kol s odpružením s čepem umístěným výš. Přináší všechny výhody této konstrukce a zároveň se mu podařilo odstranit téměř všechny její neduhy.“
Číst dál
„Mnohem dynamičtější než kdy dříve“
„Na tomto modelu Slash je vynikající kombinace nejrůznějších drobností, díky nimž je jízda na trailech mnohem dynamičtější. V první řadě je to výkon odpružení, který je prostě senzační. Tlumiči stačí k pohybu velmi malá síla a také rychle mění směr. Pohybuje se stejně hladce jako pružinový tlumič. Dokonce bych řekl, že jeho výkon na malých nerovnostech je lepší než v případě vzduchových tlumičů, s nimiž mám zkušenosti. V hlubším zdvihu máte pocit, že celkový zdvih je rozhodně delší než 160 mm.“
Číst dálDalší možnosti
Servisní příručka
Potřebujete provést údržbu a vytáhnout stojan na opravu? Níže naleznete podrobný seznam všech dílů kola s jejich čísly, hodnoty točivého momentu a technické pokyny podle jednotlivých platforem.
K dostání zdeNajeďte na trailu rychlejší čas za pouhý týden
Chcete-li si zdokonalit své dovednosti na trailu, vsaďte na trénink. Díky sedmi tipům od Christiny Chappetty z Pinkbike budete co nevidět dosahovat rekordů a jezdit s větší jistotou.
Číst dálVlastnosti produktu
Odpružení s vysoko umístěným čepem
Díky vysoko umístěnému hlavnímu čepu se zadní osa při stlačení tlumiče posunuje vzad, a zadní kolo se tak po nárazu na překážku pohybuje ve směru působící síly a rychleji se jí vyhne. V praxi to znamená výjimečně hladkou a dynamičtější jízdu při maximálním kontaktu s povrchem.
Zpětný ráz pod kontrolou
Větší horní vodicí kladka eliminuje zpětné rázy do pedálů, k nimž by docházelo kvůli odpružení s vysoko umístěným čepem. Její umístění a rozměry byly zvoleny tak, aby se kolo při šlapání co nejméně pohupovalo. Integrované spodní vodítko řetězu minimalizuje napínání přehazovačky a zajišťuje plynulejší chod řazení i odpružení.
Kombinace velikostí kol
Standardní výbava zahrnuje 29palcové kolo vpředu, které jako monster truck přejede úplně všechno, a menší 27,5palcové kolo vzadu, abyste se v terénu mohli vyřádit. Záleží vám na rychlosti a chtěli byste čistokrevnou devětadvacítku? Stačí vyměnit spodní úchyt tlumiče (prodává se zvlášť), a tím posunout střed kola níž, aby se 29palcové kolo dozadu vešlo.
Vylepšený úložný prostor v rámu
Dvířka úložného prostoru jsou větší a snáz se s nimi manipuluje. Všechny plastové díly jsou navíc vyrobeny z recyklovaných materiálů.
Nastavte si odpružení podle terénu
Nastavení zdvihového poměru pouhým otočením přepínače. Méně progresivní nastavení je poddajnější a ideální na drsné traily se strmými skoky. Více progresivní nastavení je pak vhodné na větší skoky, kdy chcete využít celý zdvih nebo chcete použít pružinový tlumič.
Sklon podle vás
K seřízení úhlu hlavového složení lze použít misky (prodávají se zvlášť). úhel hlavové trubky tak může být kolmější nebo naopak položenější podle potřeby, aniž by to ovlivnilo výšku středového složení.
Řetězové vzpěry podle velikosti
Řetězové vzpěry podle velikosti zaručují vyváženou ovladatelnost. Jezdcům menší postavy nabízí svižnou jízdu. Těm větším zlepšují trakci předního kola a usnadňují stoupání.
Ochrana a ticho v jednom
Kryt řetězové vzpěry jsme promysleli do posledního detailu. Minimalizuje pohyb řetězu a stará se o výjimečně tichou jízdu. Odnímatelné chrániče dolní trubky zase odolají nárazům kamínků.
Shimano XT
Shimano XT je originální sada pro horská kola, které důvěřují generace bikerů po celém světe. Nehledě na trail nebo terén, XT je řešením pro každodenní biking. Spolehlivé řazení. Špičkový brzdný výkon. Intuitivní údržba. XT je jako pořádný pracovní kůň, na kterého se můžete spolehnout.
Málem jste zapomněli na pedály
Toto kolo se nedodává s pedály, protože když si pedály vyberete sami, bude se vám jezdit lépe. Prohlédněte si našeho průvodce pedály a vyberte si takové, které budou odpovídat vašemu jízdnímu stylu. Zvolte ploché pedály pro jejich všestrannost anebo MTB pedály s nášlapy pro lepší ovladatelnost a výkon.
Zobrazit průvodceKalkulačka odpružení
Tato kalkulačka vám usnadní optimalizaci nastavení odpružení podle vaší hmotnosti. Postupujte podle uvedených kroků a najděte své nejlepší nastavení.
Další informaceJezděte podle svého
Slash nabízí spoustu místa na dlouhé teleskopické sedlovky, robustní pláště, velké pružinové tlumiče i 190mm vidlici. Dalším plusem jsou úchyty na příslušenství pod horní rámovou trubkou, které přijdou vhod, když už se do úložného prostoru v rámu nevejde žádná další dobrota.
Kompletní systém k použití bezdušových plášťů
Ráfky a kola umožňují použití bezdušových plášťů ke zlepšení trakce, minimalizování defektů a snížení hmotnosti. Hned po nákupu můžete vyrazit s poskytnutými pásky do ráfků TLR, ventilky a těsnicím tmelem.
Další informaceKnock Block
Knock Block chrání váš rám před poškozením. Chrání řídítka před protočením, zabrání poškození horní rámové trubky ovladači a předejde i zamotání kabelů.
Další informaceVelká teleskopická sedlovka 34,9 mm
Větší je lepší. Sedlová trubka s velkým průměrem je odolnější a nabízí lepší podporu pro teleskopické sedlovky s delším zdvihem, a dále umožňuje použití robustnějších, odolnějších a rychlejších nábojů.
Středové složení se závity
Model Slash je určen k jízdě v těch nejnáročnějších podmínkách. Jeho středové složení se závity je mnohem robustnější než verze press fit.
| Rám | Hliník Alpha Platinum, vysoký hlavní čep, vodicí kladka, vnitřní úložný prostor, hlavové složení s nastavitelným úhlem, nastavitelné dávkování brzdné síly, integrovaná ochrana rámu, vnitřní vedení, magnéziový kolébkový spoj, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148 x 12mm pevná osa, zdvih 170 mm. |
|---|---|
| Vidlice | Fox Rhythm 36, vzduchová pružina Float EVOL, tlumič GRIP, kónický sloupek, offset 44 mm, Boost110, 15mm osa Kabolt-X, zdvih 170 mm. |
| Tlumič | Fox Performance Float X, tlumení s 2 polohami, 230 mm x 65 mm. |
| Maximální kompatibilní zdvih vidlice | 190 mm (délka osy ke korunce 606 mm), S: 190 mm (délka osy ke korunce 587 mm) |
| *Přední kolo |
Velikost:
S Bontrager Line Comp 30, možnost použití bezdušových plášťů, 6 děr, Boost110, 15mm pevná osa, 27.5 palců |
|---|---|
|
Velikost:
M, ML, L, XL Bontrager Line Comp 30, možnost použití bezdušových plášťů, 6 děr, Boost110, 15mm pevná osa, 29 palců |
|
| Zadní kolo | Bontrager Line Comp 30, možnost použití bezdušových plášťů, Rapid Drive 108, 6 šroubů, Boost148, 12mm pevná osa, 27.5 palců |
| Zadní rychloupínák | Pevná osa Bontrager Switch, odstranitelná páčka. |
| *Plášť |
Velikost:
S , M, ML, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, možnost použití bezdušových plášťů, odolná vrstva Inner Strength, aramidová patka, 60 tpi, 27,5 x 2,50 palce. |
|
Velikost:
M, ML, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, možnost použití bezdušových plášťů, odolná vrstva Inner Strength, aramidová patka, 60 tpi, 29 x 2,50 palce. |
|
| Díl pláště | Těsnicí tmel Bontrager TLR, 6 oz. |
| Páska do ráfku | Bontrager TLR |
| Maximální velikost pláště | Rám: 2,50 palce, Vidlice: Viz výrobce |
| Řazení | Shimano XT M8100, 12 rychlostí. |
|---|---|
| Přehazovačka | Shimano XT M8100, dlouhé ramínko. |
| Klika | Shimano Deore M6120, převodník 30 zubů, řetězová linka 55 mm, délka 165 mm. |
| Středové složení | BSA Shimano BB-MT501 BSA. |
| Kazeta | Shimano XT M8100, 10-51, 12 rychlostí. |
| Řetěz | Shimano SLX M7100, 12 rychlostí |
| Maximální rozměry převodníku | 1x: 34 zubů kulatý, 32 zubů oválný, minimum 28 zubů |
| Sedlo | Bontrager Arvada, duté chromoly ližiny, šířka 138 mm. |
|---|---|
| *Sedlovka |
Velikost:
S Teleskopická sedlovka Bontrager Line, zdvih 100 mm, MaxFlow, vnitřní vedení, 34,9 mm, délka 310 mm. |
|
Velikost:
M, ML, L, XL Teleskopická sedlovka Bontrager Line, zdvih 170 mm, MaxFlow, vnitřní vedení, 34,9 mm, délka 450 mm. |
|
| Řídítka | Bontrager Line, slitina, 35 mm, prohnutí 27,5 mm, šířka 820 mm. |
| Gripy | Bontrager XR Trail Pro, slitina, zamykání Lock-On. |
| Představec | Bontrager Elite, 35 mm, 0 stupňů, délka 35 mm. |
| Brzda | Hydraulická 4pístková kotoučová verze Shimano, páčka M6100, třmen M6120. |
| Brzdový rotor | Shimano RT66, 6 děr, 203 mm. |
| Rozměry kotouče | Maximální velikosti brzdových kotoučů: rám: 220 mm, vidlice: viz výrobce vidlice. |
| Brašna | Sáček do rámu Bontrager BITS Internal Frame Storage Bag |
|---|
| Hmotnost | M - 16.68 kg / 36.78 lbs (s těsnicím tmelem TLR, bez duší) |
|---|---|
| Hmotnostní limit | Kolo má maximální celkový hmotnostní limit 136 kg (kombinovaná hmotnost kola, jezdce a nákladu). |