Zaopiekujemy się tobą.
Naszą misją jest zapewnienie światowej klasy gościnności za każdym razem, gdy odwiedzasz nas online lub w sklepie. Zawsze jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. To sposób Treka.
Zwycięzca złotego medalu Bicycling
„Ciężko o lepszą szosówkę z aluminium [...] dostosowana geometria, polerowane spawy i wspaniała charakterystyka jazdy czynią z nowego aluminiowego Émonda ALR wspaniałą alternatywę dla droższych rowerów z włókna węglowego [...] Trek stworzył maszynę, która łączy wszystko, co uwielbiam w rowerach wyścigowych z aluminium".
Czytaj więcej
4/5 gwiazdek
„Wzorowa sprawność we wspaniałej cenie […] warto wspomnieć, ile pozytywnych komentarzy model Émonda ALR 5 zebrał zarówno od rowerzystów, jak i zwykłych ludzi […] atrakcyjna kombinacja klasycznej formy i nowoczesnych technologii”.
Czytaj więcej
„Adonis wśród jednośladów”
„Stworzony do szybkiej jazdy […] oferuje wiele rozwiązań z zawodowego peletonu, ale w znacznie bardziej przystępnej cenie […] jego responsywność po wstaniu z siodełka, podczas sprintów, jak i w zakrętach przywołuje na myśl karbonowych braci”.
Czytaj więcej
„Najlepsza aluminiowa szosówka dla miłośników odchudzania roweru”
„Émonda ALR to jeden z tych rowerów, które pokazują, że jednoślady z aluminium nie muszą być niewygodne, a w swojej cenie nie mają sobie równych. Nowy model otrzymuje bardziej wyścigową geometrię H1.5, czyli identyczną jak w aerodynamicznym Treku Madone Gen 7 dla zawodowych kolarzy.
Czytaj więcejWięcej opcji
Instrukcja serwisowa
Pora rozłożyć stojak serwisowy i zakasać rękawy? W instrukcjach wskazanych poniżej znajdziesz dokładne informacje o rowerze z numerami części, momentami obrotowymi oraz instrukcjami dla danej platformy.
Adquira aquiJak owinąć kierownicę
Sztuczki, porady i niekoniecznie tajemna wiedza potrzebne, by za każdym razem idealnie owinąć kierownicę Twojej szosówki.
Dowiedz się więcejPoradnik: Naprawianie przebicia
Przebita dętka? Już nie. Nasze proste wideo instruktażowe pokaże Ci, jak momentalnie wrócić na dwa kółka.
Zobacz wideoJak przygotować miejsce do jazdy stacjonarnej
Jazda stacjonarna? Oto nasze najważniejsze wskazówki, które pomogą Ci stworzyć wygodne miejsce do jazdy na rowerze.
Dowiedz się więcejJak wybrać komputer
Chcesz śledzić dane dotyczące jazdy, ale nie wiesz, od czego zacząć? Dowiedz się, jak wybrać odpowiedni komputer rowerowy.
Dowiedz się więcejJak jeździć bezpieczniej
Chcesz zrobić coś więcej niż tylko nosić kask? Zapoznaj się z tym przewodnikiem, jak jeździć bezpieczniej.
Dowiedz się więcejCharakterystyka produktu
Waga piórkowa
Émonda ALR zbudowana jest z naszego najlepszego i najlżejszego Alpha Aluminium Serii 300, a ograniczająca masę konstrukcja dba o lekkość, prędkość i radość.
Gotowa na wyścigi geometria
Opracowana we współpracy z Trek-Segafredo, zoptymalizowana pod kątem wyścigów geometria H1.5 pozwala Ci przyjąć idealną pozycję pozwalającą na wykorzystanie pełni Twojej mocy.
Wyrafinowana integracja
Dzięki zintegrowanemu prowadzeniu linek i przewodów kokpit jest bardziej uporządkowany, a Émonda ALR jeszcze łatwiej przecina wiatr.
SZYBSZY NIŻ KIEDYKOLWIEK
Nowe aerodynamiczne kształty rur Kammtail zastosowane w Émonda ALR gwarantują zwinność i szybkość gdziekolwiek jedziesz, zarówno na ostrych podjazdach, jak i podczas ścigania na płaskich odcinkach.
Shimano 105 Di2
Dzięki wspólnej platformie Di2 używanej również w Dura-Ace i Ultegra, wyrafinowanej ergonomice, kombinacji przełożeń zoptymalizowanych pod kątem Shimano 105 oraz wyjątkowym hamulcom tarczowym Shimano 105 Di2 R7100 otwiera nową erę ekonomicznych, wydajnych, 12-biegowych napędów. Możesz ustawić go tak, jak lubisz, używając łatwej w obsłudze aplikacji Shimano E-Tube.
Nie zapomnij o pedałach
Ten rower nie ma fabrycznie zamontowanych pedałów, ponieważ lepiej będzie Ci dobrać własne. Zobacz przewodnik po pedałach, aby znaleźć takie, które pasują do Twojego stylu jazdy. Polecamy szosowe pedały zatrzaskowe zwiększające kontrolę i skuteczność.
Aluminium Alpha Serii 300
Doskonałe aluminium firmy Trek jest hydroformowane w celu uzyskania rur dostosowanych do rozmiaru ramy i zapewniających idealną równowagę pomiędzy sztywnością i wagą.
Dowiedz się więcejTechnologia niewidocznych spawów
Dzięki rewolucyjnej technologii spawania udało się stworzyć lepsze połączenie pomiędzy rurami skutkujące zwiększeniem wytrzymałości przy użyciu mniejszej ilości materiału.
Hamulce tarczowe flat mount
Zupełnie nowe hamulce tarczowe Flat Mount są bardziej eleganckie, lżejsze, mniejsze i łatwiejsze do utrzymania w czystości niż tradycyjne modele tarczowe. Zapewniają one wyższą wydajność i siłę hamowania w trudnych warunkach.
Wspornik kierownicy zgodny z systemem Blendr
Technologia konstrukcji mostka Bontrager Blendr jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika i estetyczna, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
| Waga | 56 – 8,80 kg |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
| Ładowarka | Z kablem do ładowania |
|---|
| Manetka | Shimano 105 R7170, 12-rzędowa |
|---|---|
| Przerzutka przednia | Shimano 105 R7150 Di2, mocowanie na hak, down swing |
| Przerzutka tylna | Shimano 105 R7150 Di2, maks. zębatka 36T |
| *Korba |
Rozmiar:
47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165 mm długości |
|
Rozmiar:
50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170 mm długości |
|
|
Rozmiar:
54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, 172,5 mm długości |
|
|
Rozmiar:
60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | Shimano 105 7100, 11-34, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano SLX M7100, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 48T, 2x: 53/39 (Shimano), 48/35 (SRAM) |
| Piasta przednia | Bontrager Paradigm Comp 25 Disc, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, szerokość obręczy 25 mm, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Zacisk przedni | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Piasta tylna | Bontrager Affinity Comp, Shimano 11/12 speed freehub, 142x12mm thru axle |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Obręcz | Bontrager Paradigm Comp, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 24 otworów, 21 mm szerokości, zawór Presta |
| Opona | Bontrager R2 Hard-Case Lite, stopka z aramidu, 60 tpi, 700 x 28 mm |
| Maks. rozmiar opon | 28mm |
| *Siodełko |
Rozmiar:
47, 50, 52 Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 155 mm |
|---|---|
|
Rozmiar:
54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Verse Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm |
|
| *Sztyca |
Rozmiar:
47 Bontrager Comp, ze stopu aluminium 6061, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, 250 mm długości |
|
Rozmiar:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Comp, ze stopu aluminium 6061, 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, 330 mm długości |
|
| *Kierownica |
Rozmiar:
47, 50 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 38 cm |
|
Rozmiar:
52 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 40 cm |
|
|
Rozmiar:
54, 56, 58 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 42 cm |
|
|
Rozmiar:
60, 62 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, ze stopu aluminium, 31,8 mm, zasięg 100 mm, głębokość 124 mm, szerokość 44 cm |
|
| Taśma na kierownicę | Owijka Bontrager Supertack Perf |
| *Wspornik kierownicy |
Rozmiar:
47 Trek RCS Pro, -7 stopni, 70 mm długości |
|
Rozmiar:
50 Trek RCS Pro, -7 stopni, 80 mm długości |
|
|
Rozmiar:
52, 54 Trek RCS Pro, -7 stopni, 90 mm długości |
|
|
Rozmiar:
56, 58 Trek RCS Pro, -7 stopni, 100 mm długości |
|
|
Rozmiar:
60, 62 Trek RCS Pro, -7 stopni, 110 mm długości |
|
| Hamulec | Shimano 105 hydraulic disc, BR-R7170 flat mount caliper, resin pad w/fin |
| Tarcza hamulcowa | Shimano RT70, z mocowaniem centerlock, 160 mm |
| Rozmiar tarczy | Maks. średnice tarcz hamulcowych: 160mm przód & tylu |