Postaráme se o tebe. Tečka.
Naším posláním je poskytnout vám prvotřídní pohostinnost pokaždé, když nás navštívíte online nebo v obchodě. Jsme tu vždy, abychom vám pomohli. Je to způsob Treku."
Sjednotili jsme počet velikostí a omezili jejich překrývání, abychom vám výběr té nejvhodnější co nejvíce usnadnili.
Zobrazit průvodceVybírejte, máte z čeho. Bude to výjimečně lehká a aerodynamická silnička Madone Gen 8, lehoučký vrchařský speciál Émonda nebo aerodynamická Madone Gen 7?
Číst dálHlavní designér aerodynamických prvků Madone Gen 8 vám prozradí, jak jsme při návrhu tohoto jedinečného závodního kola postupovali.
Přečíst si detaily o aerodynamicePotřebujete provést údržbu a vytáhnout stojan na opravu? Níže naleznete podrobný seznam všech dílů kola s jejich čísly, hodnoty točivého momentu a technické pokyny podle jednotlivých platforem.
K dostání zdeVýzkumy poukazují na to, že cyklista se na silnici nejlépe zviditelní pomocí předních a zadních světel pro denní svícení. Tým Trek-Segafredo je používá při každičkém tréninku, a to i ve dne. Jeho členové zjistili, že jsou nesmírně účinná.
Číst dálDíky novým lehkým, rychlým a aerodynamicky tvarovaným trubkám a nejlepšímu karbonu OCLV řady 900 je Gen 8 náš nejlehčí rámový set Madone Disc a stejně lehký jako Émonda.
Revoluční nový aerodynamický tvar trubek Full System Foil zlepšuje proudění vzduchu podél celého kola a zároveň zachovává lehkost, po které vrchaři touží. Navíc byl celý systém jezdce pečlivě navržen a důkladně testován, aby byl všude rychlejší.
Dále jsme vypilovali technologii zaměřenou na pohodlí při závodech a téměř jsme zdvojnásobili pružnost ve svislém směru, takže můžete déle podávat vyšší výkon.
Na oblíbeném kole Madone SLR Gen 8 závodí nejrychlejší sprintéři a vrchaři týmu Lidl-Trek. Jiné kolo na závody prostě nepotřebují.
Nová jednodílná kombinace řídítek a představce je lehčí, aerodynamičtější a ergonomičtější než u předchozího modelu. Nahoře (hoods) jsou řídítka o 3 cm užší než dole v obloucích (drops), takže si lze upravit pozici a zaměřit se na aerodynamiku (na pákách) nebo výkon (v obloucích).
Aerodynamické lahve a košíky RSL, které jsou součástí kola, byly speciálně navrženy společně s celým systémem kolem jezdce a činí tak Madone ještě rychlejší.
Toto kolo s wattmetrem SRAM vám poskytne přesné údaje o výkonu při šlapání. Budete mít přehled o tom, jak se zlepšujete, a každou tréninkovou jízdu si budete moci přizpůsobit tak, abyste z ní vytěžili maximum.
Toto kolo se nedodává s pedály, protože na novém kole se vám bude jezdit lépe, když si pedály vyberete sami. Prohlédněte si našeho průvodce pedály a vyberte si takové, které budou odpovídat vašemu jízdnímu stylu. Doporučujeme silniční pedály s nášlapy pro lepší ovladatelnost a výkon.
Zobrazit průvodceNa každou sadu karbonových kol poskytujeme záruku v rámci věrnostního programu na karbonová kola Carbon Care. V případě nepravděpodobného poškození karbonových kol Bontrager během prvních dvou let vlastnictví vám kola opravíme či vyměníme zcela zdarma.
Další informaceNekupujte si kolo někoho jiného. Vytvořte se vlastní kolo pomocí programu společnosti Trek nazvaného Project One.
Další informaceGeometrie kola Madone Gen 8 usazuje jezdce do nejrychlejší pozice mimo proudění větru. Nadále vyhovuje velkému množství jezdců.
Brzdové a řadicí kabely nejaerodynamičtějšího kola jsou vedeny uvnitř rámu pro maximálně elegantní a aerodynamický výkon.
Středové složení T47 se závity není jen úžasně spolehlivé. Je také nenáročné na údržbu a nabízí mimořádnou tuhost, od níž se pak odvíjí i lepší přenos energie a vyšší účinnost šlapání.
Technologie Bontrager umožňuje instalovat příslušenství přímo na představec pro výsledný elegantní vzhled a maximálně snadné použití.
Další informaceKarbonová kola sníží hmotnost vašeho stroje a zlepší váš výkon. Když zvolíte značku Bontrager, vaše investice bude chráněna. Původní majitel získá na všechna karbonová kola Bontrager celoživotní záruku.
Rám | Karbon OCLV řady 900, tvarování trubek Full System Foil, sedlovka IsoFlow, systém hlavového složení RCS, pouze elektronické řazení, odnímatelný aerodynamický držák řetězu, středové složení T47 BB, kotouč s úchytem Flat Mount, UDH, pevná osa 142 x 12 mm. |
---|---|
Vidlice | Madone Gen 8, karbonová konstrukce z jednoho kusu, karbonový kónický sloupek, vnitřní vedení brzd, kotoučové brzdy s úchytem Flat Mount, zkosená pevná osa 12 × 100 mm. |
Přední kolo | Bontrager Aeolus Pro 51, karbon OCLV, možnost použití bezdušových plášťů, pevná osa 100 x 12 mm. |
---|---|
Zadní kolo | Bontrager Aeolus Pro 51, karbon OCLV, možnost použití bezdušových plášťů, ořech Shimano Freehub 11/12 rychlostí, pevná osa 142 x12 mm. |
Přední rychloupínák | Zkosená pevná osa Bontrager Switch, odstranitelná páčka |
Zadní rychloupínák | Zkosená pevná osa Bontrager Switch, odstranitelná páčka |
*Plášť |
Velikost:
XS, S, M, ML, L, XL Pirelli P Zero Race, 120 tpi, kompatibilní s bezdušovými plášti, 700 x 28 mm |
Velikost:
XS, S, M, ML, L, XL Bontrager Aeolus RSL RD, možnost použití bezdušových plášťů, bavlněná konstrukce, aramidová patka, 170 tpi, 700 x 28 mm. |
|
Díl pláště | Těsnicí tmel Bontrager TLR, 6 oz. |
Maximální velikost pláště | 32 mm (naměřená hodnota, viz příručka pro podrobné údaje) |
Baterie | SRAM eTap, sada baterie (s nabíječkou). |
---|
Řazení | SRAM Force AXS D2, 12 rychlostí. |
---|---|
Přesmykač | SRAM Force AXS D2, navářka. |
Přehazovačka | SRAM Force AXS D2, převodník max. 36 zubů. |
*Klika |
Velikost:
XS, S SRAM Force AXS D2, wattmetr, 48/35, DUB, délka 165 mm |
Velikost:
M SRAM Force AXS D2, wattmetr, 48/35, DUB, délka 170 mm |
|
Velikost:
ML, L SRAM Force AXS D2, wattmetr, 48/35, DUB, délka 172,5 mm |
|
Velikost:
XL SRAM Force AXS D2, wattmetr, 48/35, DUB, délka 175 mm |
|
Středové složení | SRAM DUB, T47 závitované, vnitřní ložisko. |
Kazeta | SRAM Force XG-1270, 10-33, 12 speed |
Řetěz | SRAM Force, 12 rychlostí. |
Maximální rozměry převodníku | 1x: 54 zubů, 2x: 56/43 |
Hmotnost | ML - 7.43 kg / 16.39 lbs (s těsnicím tmelem TLR, bez duší, bez lahví/košíků na lahve) |
---|---|
Hmotnostní limit | Kolo má maximální celkový hmotnostní limit 125 kg (kombinovaná hmotnost kola, jezdce a nákladu). |