Le podium est votre objectif. Vous êtes à la recherche d’un vélo XC ultraléger aux vastes capacités qui a fait ses preuves sur la scène internationale. Vous souhaitez accélérer dans les côtes, finir en force et ménager votre confort grâce à la suspension arrière IsoStrut de 80 mm. Vous voulez du carbone, depuis les roues jusqu’au poste de pilotage, et vous recherchez la stratification haut module la plus soignée que nous proposons sur un VTT.
Un cadre OCLV Mountain Carbon SLR haut module super léger avec une géométrie cross-country moderne. Une suspension de 110 m à l’avant avec une fourche RockShox SID SL Ultimate à ressort DebonAir et amortisseur Charger Race Day et une suspension arrière IsoStrut de 80 mm avec amortisseur RockShox SIDLuxe, le tout avec blocage au guidon. Une transmission électronique SRAM XX SL AXS 12 vitesses entièrement sans fil ultralégère, des roues en carbone Bontrager Kovee RSL, un ensemble guidon/potence intégré Bontrager RSL, une tige de selle télescopique Fox Transfer SL et des freins à disque hydrauliques SRAM Level Ultimate à 4 pistons.
Le Supercaliber SLR 9.9 XX AXS possède un pedigree de champions et a été sélectionné pour la course. Vous obtenez notre cadre XC tout suspendu en carbone haut de gamme sur lequel est montée une multitude de composants en carbone ainsi que le groupe entièrement sans fil le plus léger de SRAM doté d’une autonomie extraordinaire.
« …ce bolide est proche du meilleur des deux mondes : une grande efficacité de pédalage combinée à un confort raisonnable et à une bonne capacité de descente. Les deux testeurs de Vital, qui font régulièrement du cross-country et qui participent souvent à des courses d’endurance plus longues, ont déclaré qu’ils achèteraient ce vélo qui a gagné la Coupe du monde. »
En savoir plus« Le nouveau vélo de course cross-country de Trek est doté de la vitesse dont rêvent les coureurs. Tous ceux qui ont roulé sur le nouveau Supercaliber en sont ressortis sérieusement impressionnés et veulent passer plus de temps sur le vélo. Après sa première sortie, un cycliste disait déjà qu’il s’agissait du vélo le plus rapide qu’il ait jamais conduit, ce qui n’est pas peu dire étant donné la quantité de vélos d’essai que nous voyons passer dans nos bureaux ces derniers temps. »
En savoir plus« C’est un plaisir de le conduire, même quand il n’y a personne pour vous chronométrer, et il est bien plus performant que son débattement modeste ne le laisse supposer. Au fur et à mesure des essais, je me suis retrouvé à pousser le Supercaliber de plus en plus sur des terrains de plus en plus techniques.
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Rien de tel que la pratique pour se perfectionner à vélo. Découvrez les sept astuces de Christina Chappetta de Pinkbike, pour gagner en confiance en selle et améliorer vos chronos en un rien de temps.
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