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*Bitte beachten - die Spezifikation gilt für alle Größen, sofern nicht gesondert aufgeführt
| Rahmen | 800 Series OCLV Carbon, IsoSpeed, integriertes Staufach, konisches Steuerrohr, interne Zugführung, 3S-Kettenführung, Schutzblechösen, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x12 mm Steckachse |
|---|---|
| Rahmen mit Gabel | 800 Series OCLV Carbon, IsoSpeed, integriertes Staufach, konisches Steuerrohr, interne Zugführung, 3S-Kettenführung, Schutzblechösen, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, 142 x12 mm Steckachse |
| Gabel | Domane SLR, Carbon, konischer Carbongabelschaft, interne Bremszugführung, Schutzblechösen, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme Carbonausfallenden, 12 x 100 mm-Steckachse |
| Rahmenpassform | Endurance |
| Gewicht | 56 - 7,89 kg / 17,41 lbs (mit TLR-Reifendichtmittel, ohne Schläuche) |
|---|---|
| Max. Gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 125 kg. |
| Akku | Shimano BT-DN300 |
|---|---|
| Ladegerät | Mit Ladekabel |
| Schalthebel | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12fach |
|---|---|
| Umwerfer | Shimano Ultegra R8150 Di2, Anlötversion, Down Swing |
| Schaltwerk | Shimano Ultegra R8150 Di2, max. 34 Z. an größtem Ritzel |
| *Kurbel | Größe:
47, 50 Shimano Ultegra R8100, 50/34 Z., 165 mm Kurbelarmlänge |
| Größe:
47 Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165mm | |
| Größe:
50, 52, 54 Shimano Ultegra R8100, 50/34 Z., 170 mm Kurbelarmlänge | |
| Größe:
56, 58 Shimano Ultegra R8100, 50/34 Z., 172,5 mm Kurbelarmlänge | |
| Größe:
58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 50/34 Z., 175 mm Kurbelarmlänge | |
| Tretlager | Praxis, T47, mit Gewinde, innen gelagert |
| *Kassette | Größe:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12fach |
| Größe:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 11-34, 12fach | |
| Kette | Shimano Ultegra/XT M8100, 12fach |
| Max. Kettenblattgröße | 1x: 48 Zähne, 2x: 52/36 |
| Vorderrad | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37 mm Profilhöhe, 100 x 12 mm Steckachse |
|---|---|
| Hinterrad | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37 mm Profilhöhe, 11fach-Freilaufnabe von Shimano, 142 x 12 mm-Steckachse |
| VR-Schnellspanner | Bontrager Switch Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| HR-Schnellspanner | Bontrager Switch Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Reifen | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless-Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI, 700 x 32 mm |
| Reifen-Ersatzteil | Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml |
| Felgenband | Bontrager TLR |
| Max. Reifengröße | 38mm ohne Schutzblech, 35mm mit Schutzblech |
| *Sattel | Größe:
47, 50, 52 Verse Short Elite, Streben aus Magnesiumrohr, 155 mm Breite |
|---|---|
| Größe:
47, 50, 52 Verse Short Pro, Carbonstreben, 155 mm Breite | |
| Größe:
47, 50, 52 Bontrager Verse Short Elite, Sattelstreben aus Edelstahlrohr, 155 mm Breite | |
| Größe:
54, 56, 58, 60, 62 Verse Short Elite, Streben aus Magnesiumrohr, 145 mm Breite | |
| Größe:
54, 56, 58, 60, 62 Verse Short Pro, Carbonstreben, 145 mm Breite | |
| Größe:
54, 56, 58, 60, 62 Verse Short Elite, Sattelstreben aus Edelstahlrohr, 145 mm Breite | |
| *Sattelstütze | Größe:
47, 50, 52, 54, 56 KVF Aero-Carbonsattelstütze, 20 mm Versatz, 280 mm Länge |
| Größe:
58, 60, 62 KVF Aero-Carbonsattelstütze, 20 mm Versatz, 320 mm Länge | |
| *Lenker | Größe:
47 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 38 cm |
| Größe:
50, 52 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 40 cm | |
| Größe:
54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42 cm | |
| Größe:
58, 60, 62 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 44 cm | |
| Lenkerband | Bontrager Supertack Perf Lenkerband |
| *Vorbau | Größe:
47 Trek RCS Pro, -7 Grad, 70 mm Länge |
| Größe:
50 Trek RCS Pro, -7 Grad, 80 mm Länge | |
| Größe:
52, 54 Trek RCS Pro, -7 Grad, 90 mm Länge | |
| Größe:
56, 58 Trek RCS Pro, -7 Grad, 100 mm Länge | |
| Größe:
60, 62 Trek RCS Pro, -7 Grad, 110 mm Länge | |
| Bremse | Hydraulische Scheibenbremse Shimano Ultegra, Flat Mount |
| Bremsscheibe | Shimano CL800, Center Lock Scheibenaufnahme, 160 mm |
| Bremsscheibendurchmesser | Max. Bremsscheibendurchmesser: 160mm vorne & hinten |
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Die Gewichtsangaben für Fahrräder und Rahmen basieren auf lackierten Vorserienrahmen zum Zeitpunkt der Veröffentlichung. Das tatsächliche Gewicht kann davon abweichen.
