Beginne am Lenkerende
Lasse etwa 1/3 der Lenkerbandbreite am Lenkerende überstehen. Dieses überschüssige Lenkerband wird am Ende mithilfe der Lenkerstopfen in den Lenker gedrückt.
Von außen nach innen
Das Lenkerband sollte so gewickelt werden, dass es deine Hände während der Fahrt weiter straffen. Das heißt, dass du das Lenkerband von außen nach innen (also Richtung Rahmen) wickelst.
Das Lenkerband immer schön straff halten
Das Lenkerband sollte straff gewickelt werden. Ziehst du aber zu stark daran, kann es reißen. Wichtig ist, dass das Lenkerband ausreichend Spannung hat, damit es später während der Fahrt nicht verrutscht.
Die Sache mit dem Schalthebel
Entweder verwendest du das mitgelieferte kurze Klebeband, um die Außenseite des Schalthebels abzudecken, oder du wickelst das Lenkerband mit einer doppelten Acht um den Schalthebel, was für ein etwas saubereres Erscheinungsbild sorgt. Wie das geht, zeigt dir Kenneth im Video ab Minute 1:15.
Am Vorbau angekommen
Schneide das Lenkerband schräg ab, damit es parallel zum Vorbau abschließt. Schneide abschließend die Spitze ab und sichere das Lenkerband mit dem Isolierband, indem du es von vorne nach hinten um das Ende des Lenkerbandes wickelst.
Die letzten Handgriffe
Drücke die Lenkerstopfen zusammen mit dem überstehenden Lenkerband in die Lenkeröffnungen und sichere das Lenkerband mit dem Abschlussband von Bontrager.
Wie sein englischer Name es bereits erahnen lässt, verfügt das Supertack-Lenkerband für zusätzlichen Grip über eine griffige Textur. Daher eignet es sich besonders bei regnerischer Witterung und in schlammigen Bedingungen. Dank selbstklebender Rückseite und optimaler Dehnbarkeit lässt es sich außerdem ganz einfach wickeln. Es ist 2,7 mm dick und aus stoßdämpfendem Mikrofaserschaumstoff gefertigt.
Zum Supertack-LenkerbandUnser beliebtestes Lenkerband überzeugt mit dem natürlichen Griffgefühl von Kork sowie mit seiner hervorragenden Dehnbarkeit und seiner selbstklebenden Rückseite. Es ist 2,7 mm dick und sorgt dank Gelstreifen für mehr Komfort. Außerdem ist es in mehr Farben erhältlich als jedes andere Lenkerband.
Zum Gel Cork-LenkerbandWenn du öfters auf holprigem Untergrund unterwegs bist oder du etwas mehr Komfort bevorzugst, sollte unser dickstes Lenkerband deine erste Wahl sein. Es ist 3,0 mm dick, verfügt über eine Gelpolsterung und ist zum einfachen Wickeln mit einer selbstklebenden Rückseite versehen.
Zum Double Gel Cork-LenkerbandMit einer griffigen Textur bist du in allen Bedingungen sicher unterwegs. Der vibrationsdämpfende Schaumstoff verleiht dem Lenkerband außerdem zusätzlichen Komfort, und die perforierten Details sorgen für eine hochwertige Optik. Das Lenkerband ist 2,7 mm dick und zum einfachen Wickeln mit einer selbstklebenden Rückseite versehen.
Zum Perf Line-LenkerbandDieses Lenkerband ist dünner als die meisten anderen, bietet aber jede Menge Grip. Unser griffigstes Lenkerband eignet sich hervorragend für mieses Wetter, für den Einsatz am Cyclocrosser und für Fahrer, die einen extragriffigen Lenker bevorzugen. Es ist 1,6 mm dick und aus stoßdämpfendem Schaumstoff gefertigt.
Zum Grippytack-LenkerbandWer hätte gedacht, dass sich ein Lenker jemals so gut anfühlen könnte? Wenn du in deinem Radfahreralltag etwas Luxus verspüren willst, dann ist dieses Lenkerband mit seinem samtig-weichen Griffgefühl genau das richtige für dich. Es ist 2,7 mm dick, aus stoßdämpfendem Schaumstoff gefertigt und ist zum einfachen Wickeln mit einer selbstklebenden Rückseite versehen.
Zum Velvetack-LenkerbandFinde in Bontragers umfangreichem Sortiment an Lenkerbändern die richtige Farbe, Textur und Dicke für deine Anforderungen.
Alle Lenkerbänder anschauenJedes Teil an deinem Fahrrad, und dazu gehört auch das Lenkerband, sollte zu deinem Fahrspaß beitragen. Aus diesem Grund ist jedes Ausrüstungsteil von Bontrager durch unsere Unconditional Bontrager Guarantee abgedeckt. Fahren und zufrieden sein. Wenn du nicht davon überzeugt bist, nehmen wir es zurück.
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