Allgemein
Mit einem E-Bike-System von TQ sieht das Domane+ SLR nicht nur wie ein nichtunterstütztes Rennrad aus, sondern ist auch genauso leise und fährt sich genauso natürlich. Das Domane+ SLR 6 kommt mit dem TQ HPR50 Motor, während am Domane+ SLR 7 und am Domane+ SLR 9 der TQ HPR60 Motor verbaut ist.
Das Domane SLR+ basiert auf einer Endurance-Geometrie. Im Vergleich zur H1.5-Geometrie von Madone und Émonda zeichnet sich die Endurance-Geometrie für hohen Komfort und maximale Stabilität durch ein höheres Steuerrohr und einen längeren Radstand aus.
Die empfohlenen Standards für die Reifenfreiheit haben sich bei diesem Modell geändert. Die genauen Werte kannst du aus der Spezifikation des jeweiligen Fahrradmodells entnehmen.
VR: 180 mm (min. 160 mm)
HR: 160 mm (min. 140 mm)
SRAM: X-SYNC 1x in den Größen 36 bis 46 Zähnen (107 BCD). Praxis 107 BCD Spider.
Shimano: Praxis-Kettenblätter in den Größen 48/36, 50/34 und 52/36
100 x 12 mm vorn, 142 x 12 mm hinten.
163 mm
Ja, alle Domane+ SLR kommen mit Tubeless Ready-Laufrädern, -Reifen und -Ventilen sowie mit TLR-Dichtmittel.
Das Domane+ SLR verfügt über versteckte Schutzblechösen zur Verwendung mit SKU W331954. Zudem ist der RCS Pro-Vorbau Blendr-kompatibel.
Nein, es kann ausschließlich mit elektronischen Antrieben gefahren werden.
Entferne die magnetisch fixierte IsoSpeed-Abdeckung mit den Händen. Danach muss die exponierte M6-Schraube gelöst, die Sattelstütze auf die gewünschte Höhe eingestellt, die M6-Schraube auf 5,2 Nm festgezogen und die IsoSpeed-Abdeckung wieder aufgesetzt werden.
Diese Schraube wird nur bei der Wartung des IsoSpeed-Systems vollständig entfernt. Das IsoSpeed ist nicht einstellbar.
Nein.
Der RCS Pro ist ein komplett neuer, integrierter Vorbau, der mit mehreren Rennradmodellen kompatibel ist. Er versteckt Züge und Leitungen und ermöglicht den Umstieg auf andere Vorbaugrößen, ohne Bremsleitungen oder Schaltzüge entfernen zu müssen. Der RCS Pro ist sowohl mit -7 Grad als auch mit +7 Grad Rise erhältlich.
Nein.
Nein, an der Stelle, an der die Oberrohrtasche sitzen würde, befindet sich das TQ-Display. Am Domane+ SLR gibt es keine vorbereiteten Befestigungspunkte für Taschen.
Nein.
Wir haben die Kettenstreben verlängert, um genügend Bauraum für das Gehäuse des TQ-Motors zu schaffen.
TQ-System
Die meisten E-Bike-Motoren übertragen die Kraft mithilfe von Zahnrädern und Riemen. Diese Teile beanspruchen mehr Platz, sind störanfällig und können laut sein. Der TQ HPR50 und der TQ HPR60 basieren auf einem zuverlässigen Harmonic-Drive-Getriebe, das kompakt und einfach aufgebaut ist.
Bis zu 300 Watt Leistung, 50 Nm Drehmoment, 360-Wh-Akku
Sie beträgt 25 km/h in der EU und Australien sowie 45 km/h in den USA und Neuseeland. Auf anderen Märkten unterliegt die unterstützte Maximalgeschwindigkeit den jeweils geltenden Gesetzen und Bestimmungen.
Die Trek-App kann all das, was die TQ-App auch kann, einschließlich individuelle Motoranpassung, Reichweitenschätzung und Anzeige allgemeiner Informationen des E-Systems. Darüber hinaus gibt die Trek-App Reifendruckempfehlungen, erinnert an den Service, bietet nützliche Navigations- und Reichweitenfunktionen, erfasst Fahrdaten und vieles mehr.
Über den nachfolgenden Link gelangst du zu den FAQ für die Trek Central App.
Mehr erfahrenJa. Die meisten Fahrradcomputer mit Bluetooth- oder ANT+-Konnektivität können gekoppelt werden.
Alle Fahrräder kommen mit der SmartBox von TQ. Diese hält Anschlüsse für Scheinwerfer, Rücklicht und elektronische Schaltung sowie einen 12-poligen AUX-Stecker bereit.
Trek wird die am Domane+ SLR verbauten TQ-Teile und den optionalen Range Extender, den Kabelbaum und die Kabel vorrätig haben.
Ja. Auch wenn er nicht mehr über die notwendige Leistung verfügt, um den Motor anzutreiben, versorgt der leere Akku das Schaltwerk noch mit ausreichend Strom für ca. 300 Schaltvorgänge.
Ja. Trek-Vertriebszentren werden TQ-Akkus vorrätig haben. Aufgrund von geltenden Vorschriften hinsichtlich des Versands von Gefahrgütern können Akkus nicht zurückgesendet werden.
1.835g
Ja. Am Akku befindet sich eine Ladezustandsanzeige mit fünf Balken und einem optischen Schalter. Wird der letzte Balken mit dem Finger abgedeckt, leuchten die restlichen Balken gemäß des gegenwärtigen Ladezustands auf.
Ungefähr zwei Stunden.
Nein. Sobald der Akku vollständig aufgeladen ist, wird der Ladevorgang beendet. Allerdings sollte ein ladender Akku niemals unbeaufsichtigt gelassen werden.
Nein. Allerdings sollte er in solch einem Fall zeitnah aufgeladen werden. Der Akku kann durch die Lagerung im komplett entladenen Zustand beschädigt werden. Wird das Fahrrad drei Monate oder länger nicht gefahren, ist der Akkuladezustand bei über 30 % zu halten.
Bei der ersten Benutzung reicht der Akku nur bis zu einer Restkapazität von 15 %. Daher fällt die Reichweite bei der ersten Fahrt etwas geringer aus. Nach dem ersten Entladen und dem nachfolgenden Aufladen „lernt“ das System, wie es sich zu verhalten hat, und entleert den Akku bei zukünftigen Ausfahrten komplett.
Außerdem ist zu beachten, dass die Motorleistung auf 110 Watt reduziert wird, wenn der Akku nur noch 10 % Ladung aufweist. In diesem Energiesparmodus blinkt die Ladezustandsanzeige.
Auch wenn der TQ-Leistungsmesser ausreichend präzise für eine geschmeidige und natürliche Antriebsunterstützung durch das TQ-System arbeitet, funktioniert er zu ungenau, um zuverlässige Trainingsdaten zu liefern. Daher empfehlen wir für Trainingszwecke ein pedalbasiertes Leistungsmesssystem.
Ja. Die Kurven von Drehmoment und Trittfrequenz sind zwischen 60 – 90 U/min am flachsten und das Spitzendrehmoment beginnt ab 95 U/min abzufallen.
Der TQ-Motor benötigt ausschließlich Firmware-Updates, die bei einem Trek-Fachhändler durchgeführt werden.
Fahren mit dem Domane+ SLR
Die Reichweite hängt von vielen Faktoren ab: Gewicht von Fahrer:in, Unterstützungsmodus, Reifenwahl, Untergrund, Terrain und mehr. Unter Berücksichtigung dieser Faktoren kannst du mit dem im Rahmen integrierten Akku ca. 97 km und in Kombination mit dem optionalen Range Extender rund 145 km zurücklegen.
Es gibt drei Unterstützungsmodi.
Die Tasten zum Moduswechsel befinden sich am Schalthebel, damit du beim Wechseln der Unterstützungsmodi nicht die Hände vom Lenker nehmen musst.
Ja. Sowohl die Trek Central-App als auch die TQ-App ermöglichen die Anpassung der maximalen Leistung, des Unterstützungsfaktors und des Ansprechverhaltens in den einzelnen Unterstützungsstufen. Wenn die vorgenommenen Änderungen doch nicht überzeugen, können sie ganz einfach auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt werden.
Nicht für das Domane+ SLR.
Hinweise dazu sind in den Temperaturrichtlinien in der Kurzanleitung zu finden.
Range Extender
Über deinen lokalen Trek-Store. Range Extender Akkus (5289555) dürfen aufgrund von geltenden Vorschriften hinsichtlich des Versands von Gefahrgütern vom Trek-Store nicht zurückgesendet werden. Jeder Store hat hinsichtlich der Rücknahme von Range Extender Akkus eigene Richtlinien.
Du benötigst außerdem das Stromkabel (5289576) und den Haltegurt (5299107); vier Halbrundkopfschrauben (W575056) sind nun enthalten – falls nicht, nimm bitte Kontakt mit dem Kundenservice auf.
Wie viel wiegt der Range Extender?
Er verfügt über 160 Wh Kapazität, was ungefähr 40 % zusätzliche Reichweite bedeutet.
Ja. Indem der Hauptakku entnommen und der 160 Wh Range Extender im Handgepäck verstaut wird, kann das Domane+ SLR sogar mit dem Flugzeug transportiert werden. Vorher sollten aber unbedingt die geltenden Bestimmungen der Fluglinie geprüft werden.
Das ist nichts für Anfänger, aber erfahrene Mechaniker:innen können den Akku in 15 bis 30 Minuten ausbauen. Entferne die Abdeckung der Antriebseinheit, entferne die Antriebseinheit, entferne die Schrauben des Ladeanschlusses und entferne den Akku. Für den Zusammenbau ohne Akku montierst du erneut die Schrauben des Ladeanschlusses, dann die Antriebseinheit und schließlich die Motorabdeckung. Klingt nach zu viel Arbeit? Dein örtlicher Trek-Store hilft dir gerne weiter.
Ungefähr eine Stunde.
Ja.
Wir empfehlen ausdrücklich die Verwendung von Bontrager Side Load Flaschenhalter (5324465) und Haltegurt (5325177). Andere Flaschenhalter können kompatibel sein, getestet haben wir sie aber nicht. Verwende stets den Haltegurt.