Na samym początku rowery górskie miały koła 26-calowe. Potem Gary Fisher zbudował koła 29-calowe, które szybko zyskały na popularności dzięki prędkości wynikającej z zachowania momentu. Od tego czasu 26-calowe koła do rowerów górskich zastąpiły koła 27,5-calowe, które oferują korzyści 29-calowych, ale jednocześnie zwinniejsze prowadzenie i lepsze dopasowanie do rowerzystów o mniejszej posturze.
Koła 26-calowe
Tradycyjny rozmiar kół to teraz najrzadziej spotykany w rowerach górskich. Ze względu na to, że koła te są najmniejsze i najzwinniejsze, ciągle wykorzystuje się je w rowerach do dirt jump’u i slopestyle’u, gdzie kluczowe znaczenie mają wykonywane w powietrzu sztuczki podobne do tych na BMXach.
Zobacz roweryKoła w rozmiarze 27,5 cala
Lepsze małe koło Koła w tym rozmiarze jadę szybciej i łatwiej pokonują przeszkody niż 26-calowe, ale są wciąż sprawniejsze niż większe 29-calowe. Koła w tym rozmiarze to świetny wybór dla rowerzystów o drobniejszej posturze, do zjazdu, a także dla miłośników szlaków, którzy wolą dynamiczne skoki i zarzucanie rowerem na trasie.
Zobacz roweryKoła 29-calowe
Dlaczego ważne są rowery górskie z kołami 29-calowymi? Większa średnica 29-calowych kół daje im przewagę pod względem prędkości. Ponadto, łatwiej przetaczają się przez przeszkody Jednak, gdyby porównać koła 27,5 i 29, panowanie nad większymi wymaga więcej wysiłku. Jako że takie koła najszybciej się toczą, są najlepszym wyborem do wyścigów cross country. Ich prędkość i pęd świetnie się też sprawdzają w enduro i podczas jazdy po szlakach w szerokim tego słowa znaczeniu.
Zobacz roweryInteligentny rozmiar kół (Smart Wheel Size)
Chociaż koła 29-calowe są, co do zasady, najszybsze, może być je ciężej opanować osobom o drobniejszej posturze. Dlatego w najpopularniejszych rowerach Trek wykorzystuje zasadę Smart Wheel Size. Zgodnie z nią do każdego rozmiaru ramy dobieramy koło o optymalnym rozmiarze dla rowerzysty. Dlatego w rowerach z większymi ramami montujemy koła 29-calowe, a w mniejszych lepiej dopasowane 27,5-calowe, dzięki czemu wszyscy dostają najszybsze właściwe dla nich koło.
Dobór rozmiaru opon do roweru górskiego
W przypadku rowerów górskich zalecane szerokości opon zależą od sposobu jazdy, a czasem również warunków.
Rowery cross country
Dla miłośników cross country liczą się, przede wszystkim, prędkość i sprawność, więc chcą najlżejszych i najszybciej toczących się opon. Często godzą się na częściowe ograniczenie przyczepności i stabilności w imię mniejszej masy. Dlatego rowery XC mają węższe opony z mniej agresywnym bieżnikiem.
Przeglądaj opony do cross countryRowery górskie na szlaki i enduro
Ci rowerzyści potrzebują dodatkowej przyczepności, którą dają szersze opony z wyraźnym bieżnikiem. Zwiększa to jednak masę.
Przeglądaj opony na szlaki i enduroRowery górskie z oponami w rozmiarze plus
Takie rowery na szlaki mają wyjątkowo szerokie opony, które poprawiają przyczepność i stabilność w porównaniu ze standardowymi oponami w teren. Szersze opony, typu „plus”, są cięższe, ale jadą znacznie pewniej.
Przeglądaj opony w rozmiarze plus do rowerów górskichRowery górskie z grubymi oponami (fatbike)
Rowery te mają najszersze dostępne opony, które zapewniają przyczepność jak czołg i wzorową stabilność. Dzięki temu możesz pędzić po luźnym terenie i dotrzeć w miejsca niedostępne dla innych rowerów. Rowery typu fat bike obute w grube opony nie są może tak szybkie, ani tak zwinne jak rowery na szlaki, ale zapewniają optymalną sprawność i przyczepność o każdej porze roku oraz w każdym terenie.
Przeglądaj opony do fatbike’ów