Støj
0,15 tu
Måleenhed for tonalitet – knapt hørbar
Minimal, men mægtig
Den magiske følelse ved den prisvindende HPR50 skyldes, at drevet er baseret på transmission med Harmonic Pin-Ring (HPR). De fleste elmotorer har tandhjul og remme, som optager plads og kan støje eller gå i stykker. HPR50’s unikke design giver en jævn og stille kraftoverførsel, der føles mere som en udvidelse af den egen styrke.
Kør mere
TQ’s nye batteri på 580 Wh giver dig rigeligt med rækkevidde til at tackle flere runder og større ture. Dets konstruktion sikrer, at det sidder godt fast og ikke rasler under kørslen, og det er let og enkelt at tage ud bare med en unbrakonøgle, så det nemmere kan transporteres og oplades.
Kør længere
Vil du køre endnu længere væk? Giv batteriet noget ekstra kraft med den kompakte og brugervenlige Range Extender på 160 Wh, der sidder rart og smart i din flaskeholder, og få et ekstra boost til endnu flere kilometer.
Slank og intuitiv
Skift mellem Eco-, Mid-, High- og Walk-tilstand med kompakt fjernbetjening på styret. Få de væsentligste turdata, såsom batteritid, hastighed og rækkevidde på det minimalistiske display, der sidder så det flugter med overrørets overflade.
Konstant affjedring
Treks patenterede Active Braking Pivot (ABP) holder din affjedring aktiv, når du har mest brug for den – for eksempel når du hopper som en blæser ned ad tekniske nedkørsler eller laver kickturns i et hårnålesving.
Større effektivitet, større rækkevidde
Beskyttelsen mod sammenpresning og udvekslingsforholdet med præcis justering kombineret med pulleyhjul i overstørrelse gør Slash+ nemmere at træde end de fleste cykler, der har affjedring med højt pivotled – både med og uden motor. Et mere effektivt tråd betyder, at du bruger mindre energi på stigningerne, så du kan tackle flere kilometer.
Juster din vinkel
Du kan montere vinkeljusterende lejeskåle til headsettet (medfølger ikke) til at justere kronrørsvinklen en grad stejlere eller svagere, uden at det påvirker højden af krankboksen.
Juster progressionen i affjedringen
Affjedringen justeres nemt blot ved at vende en chip på det nederste støddæmperbeslag. Indstil chippen på More for at få større modstand i bunden, hvilket er perfekt til ryttere, der er tungere og går hårdere mod underlaget – eller kører med en fjederstøddæmper. Hold den på Less for at få en blødere fornemmelse under kørslen.