Cuidamos de ti. Punto.
Nuestra misión es ofrecerte una increíble hospitalidad cada vez que vengas a visitarnos a nuestras tiendas. Estamos aquí para ayudarte en lo que necesites. En Trek nos gusta hacer las cosas así.
“Cuando una bicicleta es rápida, ágil y comunicativa, pero además flota y cuida al ciclista como si fuera un bebé, es que es una bicicleta especial. Y es lo que es la nueva Domane: Especial. Una fantástica bicicleta que ahora es aún mejor. Una bicicleta para el ciclista de carretera de hoy en día. Increíblemente rápida, maravillosamente cómoda y muy práctica”.
Más información“La bicicleta es, sencillamente, sublime. Su equilibrio entre un suave confort, la eliminación de las vibraciones, un manejo preciso y una velocidad fuera de lo común se combinan con una gran capacidad para adentrarse en caminos poco frecuentados».
Más información“La suavidad de la Domane sigue impresionando. Es como si te llevaran en un coche de lujo. Absorbe todas las vibraciones de la carretera, es silenciosa y en los llanos acelera tan rápido que casi ni te lo crees... No me seduce nada la idea de volver a una bicicleta de carretera sin IsoSpeed”.
Más información“Me fui a montar con la Domane por terrenos de gravel y por algunos tramos más bacheados de mi zona para ver cómo respondía. Lo que más me llamó la atención al cambiar del asfalto al gravel fue la sensación de comodidad. Generalmente, cuando pasas del asfalto a los adoquines, la bicicleta se siente inestable y nerviosa (el ciclista o la bicicleta). La sensación con la Domane es de estabilidad y en lugar de ir en tensión vas muy relajado”.
Más informaciónTanto si eres de los que monta en solitario como si prefieres ir en grupo, por carreteras bien asfaltadas o por terrenos de gravel fáciles, aquí encontrarás los accesorios que necesitas para que tu Domane esté siempre preparada.
Ver ahoraOpta por la ligereza de la Domane SL Gen 4 con IsoSpeed trasero o por un mayor confort de la Gen 3 gracias a la combinación de IsoSpeed delantero y trasero.
Más información¿Ha llegado el momento de sacar el potro de taller para hacer un poco de mantenimiento a tu bicicleta? A continuación encontrarás un desglose detallado de tu bicicleta con los códigos de las piezas, valores del par de apriete e instrucciones técnicas específicas de la plataforma.
Obtenlo aquíLos estudios demuestran que la mejor forma de que te vean los demás vehículos es utilizando luces de circulación diurna delanteras y traseras. El equipo Trek-Segafredo las utiliza en todos los entrenamientos a cualquier momento de día, y han notado una gran diferencia.
Más informaciónTrek no solo se limita a fabricar las mejores bicicletas y el mejor equipamiento de ciclismo del mundo. Descubre todo lo que está haciendo Trek para que el ciclismo sea más seguro, más inclusivo y mucho más divertido.
Más informaciónEl mejorado IsoSpeed absorbe los agotadores baches de la carretera y ahorra peso para que puedas rendir al máximo durante más tiempo.
La nueva Domane de carbono, que fue llevada hasta la victoria sobre los míticos adoquines de la Paris-Roubaix, es más rápida que nunca gracias a las mejoras aerodinámicas y un diseño ultraligero.
Carbono OCLV serie 500 ligero y fuerte y un nuevo diseño que ahorra gramos hacen de esta la Domane SL de disco más ligera de siempre.
Viene equipada con cubiertas rápidas de 32 mm, pero tiene un paso de rueda para cubiertas de hasta 38 mm para que puedas rodar con seguridad tanto por asfalto como por pistas de gravel.
El almacenamiento interno en el tubo diagonal y los soportes para bolsa en el tubo horizontal facilitan que lleves todo lo que necesitas para tus salidas de un día entero.
La Domane está más integrada que nunca, con cables ocultos y una abrazadera de tija también oculta.
Equipa tu Domane SL Gen 4 con nuestros accesorios compatibles favoritos
Ver ahoraEsta bicicleta no incluye pedales porque preferimos que los elijas tú. Consulta la guía de pedales para encontrar los que mejor se adaptan a tu forma de montar en bicicleta. Recomendamos los pedales planos por su versatilidad y los pedales automáticos por su control y eficiencia.
Ver la guíaEl OCLV Serie 500 logra un equilibrio increíble entre ligereza, robustez y rigidez, perfectamente compatible con las sofisticadas tecnologías que distinguen a los cuadros de Trek.
Más informaciónLa tecnología Bontrager Blendr de la potencia permite anclar los accesorios directamente a la potencia ofreciendo un aspecto impecable y la máxima comodidad.
Rendimiento. Estabilidad. Victorias. La geometría Trek endurance maximiza el control, el manejo y la capacidad de respuesta sin comprometer el peso.
Los nuevos frenos de disco Flat Mount son más elegantes, más ligeros, más pequeños y más discretos que los frenos de disco tradicionales, proporcionando un rendimiento superior y una potencia de frenada increíble, en las condiciones más adversas.
Dotado de un eje de pedalier T47 roscado. Además de ser superfiable y de fácil mantenimiento, este sistema es muy rígido y transfiere mejor la potencia y la eficiencia de pedaleo.
Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, IsoSpeed, almacenamiento interno, tubo de dirección perfilado, guiado interno de cables, guía cadenas 3S, soportes para guardabarros, disco flat mount, eje pasante de 142x12 mm |
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Horquilla | Domane SL de carbono, tubo de horquilla pefilado de carbono, guiado interno de los cables de freno, soportes para guardabarros, disco flat mount, eje pasante de 12x100 mm |
Ajuste del cuadro | Endurance |
Peso | 56 - 8,89 kg |
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Límite de peso | Esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 125 kg. |
Batería | Pack de batería SRAM eTap (con cargador) |
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Maneta de cambio | SRAM Rival eTap AXS, 12 velocidades |
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Desviador | SRAM Rival D1 AXS, tipo soldare |
Cambio | SRAM Rival AXS |
*Pedalier |
Talla:
44, 47 SRAM Rival, 46/33, DUB, longitud de 165 mm |
Talla:
50, 52 SRAM Rival, 46/33, DUB, longitud de 170 mm |
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Talla:
54, 56 SRAM Rival, 46/33, DUB, longitud de 172,5 mm |
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Talla:
58, 60, 62 SRAM Rival, 46/33, DUB, longitud de 175 mm |
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Eje de pedalier | SRAM DUB, T47 roscado, rodamiento interno |
Cassette | SRAM XG-1250, 10-36, 12 velocidades |
Tamaño máximo de plato | 1x: 48D, 2x: 52/36 |
Rueda delantera | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, anchura de llanta 25 mm, eje pasante de 100 x 12 mm |
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Rueda trasera | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, anchura de llanta 25 mm, núcleo SRAM XD-R de 12 velocidades, eje pasante de 142x12 mm |
Buje delantero | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, anchura de llanta 25 mm, eje pasante de 100 x 12 mm |
Llanta | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, anchura de llanta de 25 mm |
Cubierta | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aro de aramida, 120 tpi, 700x32 mm |
Tamaño máx. de la cubierta | 38mm sin guardabarros, 35mm con guardabarros |