Cuidamos de ti. Punto.
Nuestra misión es ofrecerte una increíble hospitalidad cada vez que vengas a visitarnos a nuestras tiendas. Estamos aquí para ayudarte en lo que necesites. En Trek nos gusta hacer las cosas así.
“Bicicleta del año 2019”
“… la Trek Domane combina todo lo que un ciclista de carretera de hoy en día necesita: velocidad, confort, versatilidad e integración con un fin”.
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“La nueva Domane SLR es una máquina de una suavidad increíble”.
“Si estás pensando en una nueva bicicleta de carretera pero eres escéptico ante la idea del IsoSpeed de Trek, anímate a salir dudas y ve a probar una. El IsoSpeed nunca ha sido algo decorativo, y la última versión tiene pinta de ser la mejor versión de Trek hasta la fecha”.
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“La última Domane me gustó. Pero esta, me encanta”.
“Estamos en una era especial en la que es muy difícil hacer una mala bicicleta, y aún más difícil es destacar entre todas. Pero la Domane aquí lo consigue. Desde su aspecto hasta sus funcionalidades o su geometría, que se asemeja más a la de una bicicleta de competición pero sin resultar exageradamente agresiva, la Domane tiene muchos puntos a favor”.
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“Una de las mejores bicicletas que puedes comprar en este momento”
“La tercera generación de la Domane de Trek no es solo la mejor Domane, es la mejor bicicleta de carretera de Trek de todos los tiempos. Además de una de las mejores del mercado en este momento. Esta es la bicicleta que todos deberíamos utilizar. Es muy precisa y deportiva, suave, inteligente y lo suficientemente versátil como para adaptarse a la mayor parte de los estilos de ciclismo de carretera, sobre asfalto o grava. Por eso es una de las mejores bicicletas que puedes comprar en este momento.
Más informaciónEl equipo que siempre lleva luces
Los estudios demuestran que la mejor forma de que te vean los demás vehículos es utilizando luces de circulación diurna delanteras y traseras. El equipo Trek-Segafredo las utiliza en todos los entrenamientos a cualquier momento de día, y han notado una gran diferencia.
Más informaciónResponsabilidad
Trek no solo se limita a fabricar las mejores bicicletas y el mejor equipamiento de ciclismo del mundo. Descubre todo lo que está haciendo Trek para que el ciclismo sea más seguro, más inclusivo y mucho más divertido.
Más informaciónCaracterísticas del producto
Amplio paso de rueda
La Domane admite el uso de cubiertas con una anchura de hasta 38c para ofrecer velocidad y seguridad en las carreteras más abruptas.
Guarda lo esencial con discreción
El compartimento de almacenaje integrado en el cuadro permite guardar herramientas y accesorios.
Más opciones para todos
Todo ciclista, independientemente de su género, tamaño, estilo de ciclismo y habilidad, se merece una gran bicicleta. Una que le invite a saltar sobre el sillín y pedalear. Una bicicleta que consiga que quiera ir más lejos y más rápido que nunca. Una que parezca que fue hecha expresamente para él. Y así es. Trek presenta la nueva Domane 2020, con un ajuste mejor y más opciones, tanto para hombres como mujeres. Siempre hemos ofrecidos tallas de cuadro más pequeñas para las mujeres únicamente en los modelos femeninos. Ahora ofrecemos las tallas más pequeñas y más colores en todas las Domane SLR y SL de 2020. Un ciclista de menor estatura, independientemente de su género, puede ahora elegir cualquier modelo de estas gamas. Para estas bicicletas, ya no hay una oferta específica para mujeres. Todas las bicicletas son para mujeres. Todas las bicicletas son para hombres. ¿Por qué hacemos esto? Para ofrecer más ajustes y opciones a todos los ciclistas, independientemente de su género o tamaño.
Rótula IsoSpeed
La esencia de la tecnología del confort de Trek radica en la rótula IsoSpeed, el resultado de un estudio de 18 meses acerca de cómo se comporta una bicicleta de competición sobre carreteras abruptas, y de cómo este comportamiento afecta al ciclista. Se trata de una revolución tecnológica.
Más informaciónIsoSpeed delantero
La tecnología IsoSpeed delantera de Trek supone una revolución en la calidad de conducción, ya que establece un nuevo estándar de absorción vertical en la parte delantera de la bicicleta que aumenta la suavidad y el equilibrio, para rodar durante más kilómetros, con más potencia y a más velocidad.
Más informaciónOCLV Serie 500
El OCLV Serie 500 logra un equilibrio increíble entre ligereza, robustez y rigidez, perfectamente compatible con las sofisticadas tecnologías que distinguen a los cuadros de Trek.
Más informaciónPostura Endurance
Al tratarse de la bicicleta para pruebas de resistencia más avanzada del mundo, hemos desarrollado la geometría de competición más estable del mundo. Sigue siendo competitiva, pero con un tubo de dirección ligeramente más elevado para proporcionar más estabilidad y confort en todo momento.
Geometría endurance
Rendimiento. Estabilidad. Victorias. La geometría Trek endurance maximiza el control, el manejo y la capacidad de respuesta sin comprometer el peso.
Mayor claridad del paso de rueda
El aumento de la claridad del paso de rueda permite a la Domane rodar por sitios donde nunca antes lo había hecho una bicicleta de carretera. Compite, monta, explora.
Guiado de cables optimizado
Nuestro elegante sistema de gestión del cableado, optimizado para la competición, prácticamente elimina la fricción del cambio en todas las condiciones. Viendo el resultado, podemos afirmar que los tres años de trabajo han merecido la pena.
Frenos de disco Flat Mount
Los nuevos frenos de disco Flat Mount son más elegantes, más ligeros, más pequeños y más discretos que los frenos de disco tradicionales, proporcionando un rendimiento superior y una potencia de frenada increíble, en las condiciones más adversas.
Tija integrada con microajustes
La nueva tija integrada de sillín con microajustes es ligera, resistente, ultra aerodinámica y muy fácil de utilizar. Cualquier cambio en la geometría, aunque sólo sea un milímetro puede alterar tu velocidad. Ajusta la posición gracias a la nueva tija integrada para lograr más aerodinámica y velocidad.
Potencia compatible con Blendr
La tecnología Bontrager Blendr de la potencia permite anclar los accesorios directamente a la potencia ofreciendo un aspecto impecable y la máxima comodidad.
| *Cuadro |
Talla:
44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 Carbono OCLV Serie 500, IsoSpeed delantero y trasero, compartimento de almacenaje interno, tubo de dirección perfilado, guiado de cables interno, guía cadenas 3S, compatible con DuoTrap S, soportes para guardabarros, disco flat mount, eje pasante de 142x12 mm |
|---|---|
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Talla:
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Carbono OCLV Serie 500, IsoSpeed delantero y trasero, almacenamiento interno BITS, tubo de dirección perfilado, guiado interno de cables, mástil de sillín con microajustes, guía cadenas 3S, compatible con DuoTrap S, soportes para guardabarros, disco flat mount, eje pasante de 142 x 12 mm |
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Talla:
62 Carbono OCLV Serie 500, IsoSpeed delantero y trasero, almacenamiento interno, tubo de dirección perfilado, guiado interno de cables, guía cadenas 3S, compatible con DuoTrap S, soportes para guardabarros, disco flat mount, eje pasante de 142x12 mm |
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| Horquilla | Domane SL de carbono, tubo de horquilla pefilado de carbono, guiado interno de los cables de freno, soportes para guardabarros, disco flat mount, eje pasante de 12x100 mm |
| Ajuste del cuadro | Endurance |
| Rueda delantera | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, anchura de llanta 25 mm, eje pasante de 100 x 12 mm |
|---|---|
| Rueda trasera | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, anchura de llanta 25 mm, núcleo Shimano de 11/12 velocidades, eje pasante de 142x12 mm |
| Buje delantero | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, anchura de llanta 25 mm, eje pasante de 100 x 12 mm |
| Cierre delantero | Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
| Buje trasero | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, anchura de llanta 25 mm, núcleo Shimano de 11/12 velocidades, eje pasante de 142 x 12 mm |
| Cierre trasero | Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble |
| Llanta | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, anchura de llanta de 25 mm |
| Cubierta | Bontrager R2 Hard-Case Lite, aro de aramida, 60 tpi, 700x32 mm |
| Tamaño máx. de la cubierta | 38mm |
| *Maneta de cambio |
Talla:
44, 47, 50, 52 Shimano Ultegra R8025, short-reach lever, 11 speed |
|---|---|
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Talla:
54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8020, 11 speed |
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| Desviador | Shimano Ultegra R8000, tipo soldare |
| Cambio | Shimano Ultegra R8000, caja larga, piñón máx. 34T |
| *Pedalier |
Talla:
44, 47 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), longitud de 165 mm |
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Talla:
50, 52 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), longitud de 170 mm |
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Talla:
54, 56 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), longitud de 172,5 mm |
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Talla:
58, 60, 62 Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), longitud de 175 mm |
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| Eje de pedalier | Praxis, T47 roscado, rodamiento interno |
| Cassette | Shimano Ultegra HG800, 11-34, 11 speed |
| Cadena | Shimano Ultegra HG701, 11 velocidades |
| Bolsa | Bolsa Bontrager BITS Internal Frame Storage |
|---|
| Peso | 56 - 9.30 kg / 20.51 lbs |
|---|---|
| Límite de peso | Esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 125 kg. |