효율적인 댐핑은 서스펜션 성능의 핵심 부품입니다. 댐핑은 여러분이 페달을 저을 때 여러분을 앞으로 강하게 밀어내지만, 코너를 후려치며 나아가거나 장애물을 마주치는 순간 방해 요인으로 작용합니다.

역진 댐핑은 필요한 순간, 반드시 필요한 순간에만 작동하는데, 댐핑 작동은 샤프트 속도에 매우 민감한 요소이기 때문입니다. 샤프트 속도에 어떤 것이 영향을 미치는가? 대부분의 라이더들이 페달링과 같은 힘을 가하면, 대부분 환경요인적인 힘이 분산된 형상이라는 결과를 초래하는 반면, 낮은 속도를 만들어내고 빠른 샤프트 속도로 이어지게 됩니다. 리:액티브에서 이러한 힘은 느린 샤프트 속도를 만들어내므로 성능에 영향을 미치지 않지만 한계를 넘어가는 지점에서 순식간에, 그리고 극적으로 샥의 기능을 전환합니다. 갑작스러운 샤프트 속도의 증가는 - 또는 샥이 빠르게 압력을 가하는 방법 - 서스펜션을 개방해 제어력과 유연함을 갖춘 반응을 가능하게 합니다. 여러분의 자전거에 마치 두 개의 각기 다른 샥을 장착한 것과 같습니다.

일반적인 라이더들의 힘은 페달링으로부터 샥을 개방할 정도로 충분한 속도를 만들어내지 못하는데, 서스펜션의 작동에 필요한 환경요인적 힘으로부터 페달링을 구분하는 리:액티브 기능의 기준점이 바로 이것입니다. 갑작스러운 장애물을 맞닥뜨리면, 샥은 자체적인 방식으로 작동합니다. 작동 과정은 장애물을 만나는 순간만큼 빠르게 진행되어, 장애물로 인한 손실도, 또한 그러한 전환으로 인한 효율성의 희생도 없다는 것을 의미합니다. 이러한 전환의 속도는 리:액티브만이 줄 수 있는 독특한 느낌의 핵심으로 - 라이더들이 지난 세월 내내 바라던 요소였습니다.

이너셔 밸브는 몇년 동안 산악 자전거 서스펜션에 댐핑 효과를 제공했습니다. 이러한 기술은 닫힌 상태를 유지하고 효율성을 확보하는데에는 매우 좋았지만, 지형 변화에 대한 적응에서는 성공적이지 않았습니다.

리:액티브는 이런 시스템의 일차적인 결점을 해결하기 위해 설계되었는데, 해당 시스템들은 작동에 너무나 많은 힘을 요구했습니다. 이너셔 밸브는 관성력에 반응했기 때문에 샥은 종종 필요한 순간 개방에 실패하는 경우가 많았습니다. 여러분의 샥은 기술적인 구간에서 두 번째, 또는 세 번째 충격을 받기 전까지 완전히 작동하지 않고, 결국 여러분은 한동안 되먹임과 조향성을 희생해야만 했습니다.

장애물이나 코너의 마지막 순간과 같은 지연 구간에서 발생해, 댐핑 기능이 더 이상 다시 작동할 필요가 없는 순간을 샥이 인식하기 전까지 문제는 계속됩니다. 요컨대, 이너셔 밸브는 작동하긴 하지만 주변에서 일어나는 상황에 너무나 느리게 반응했습니다. 각기 다른 힘을 구분하기 어려운 탓에, 오프-로드 적용에서 혼선이 빚어졌기 때문에, 다양한 지형에서 개방하거나 폐쇄해야하는 순간을 알지 못한 것입니다. 여타 기술에는 부족한 직관성과 즉각적인 반응성을 넣는 것으로서, 리:액티브는 그 모든 것을 제공합니다.

리:액티브는 예컨대 트레일과 클라이밍 모드와 같은 기존 서스펜션 세팅을 보완하도록 설계되었습니다. 리:액티브는 모든 세 종류의 세팅에서 효율적으로 작동하여, 여러분이 선호하는 세팅을 손쉽게 선택할 수 있어 자전거를 강력하게 만들어줍니다. 라이딩 도중에 서스펜션 세팅 사이에 여러분의 흐름이나 전환이 더 이상 방해받지 않으면 얼마나 좋을까요? 모든 순간에서 샥의 성능을 보다 뛰어나게 만들어주는 것입니다.