Instrucciones paso a paso
Estas instrucciones sirven para reparar un pinchazo en el neumático trasero. El procedimiento es igual para el neumático delantero, aunque es ligeramente más sencillo, dado que no hay que tocar la cadena y el cambio al extraer la rueda.
1. Apoya la bicicleta con la parte derecha mirando hacia arriba y cambia a la marcha más dura (el piñón más pequeño).
2. En caso de que los frenos sean de pinza (de llanta), utiliza el desmontable por el lateral para aflojar los frenos. En caso de que los frenos sean en V, aprieta ambos lados hacia dentro para eliminar la presión del cable del freno y desconéctalo. Si tienes frenos de disco, omite este paso.
3. Colócate en el lado contrario a la cadena y abre el cierre rápido. Sujeta la rueda en el suelo con una mano y levanta la bicicleta con la otra. La rueda debería desprenderse fácilmente al inclinarla en dirección contraria al cuadro. Coloca la bicicleta en el suelo, sobre el lado opuesto a la cadena.
4. Si la bicicleta dispone de ejes pasantes, deberás desenroscar el eje hasta extraer el eje completo del cuadro. Ahora ya podrás extraer la rueda cómodamente.
5. Una vez extraída la rueda, empieza cerca de un radio y utiliza el extremo con forma de cuchara del desmontable para agarrar el borde de la cubierta e ir retirándolo del borde de la llanta. Acopla el extremo del desmontable con forma de gancho al radio más cercano.
6. Cuando estés a pocos centímetros del primer desmontable, utiliza el extremo con forma de cuchara del segundo desmontable para seguir retirando la cubierta del borde de la llanta. Una vez que tengas algunos centímetros sobre la llanta, continúa por el resto de la rueda hasta haber extraído completamente un lado de la cubierta de la llanta.
7. Extrae la cámara vieja de la cubierta, empezando desde la válvula (la parte donde se conecta la bomba).
8. Para reparar un pinchazo, busca el origen del pinchazo antes de cambiar la cámara. Repasa cuidadosamente con los dedos el interior de la cubierta en busca de cualquier objeto puntiagudo e inspecciona ocularmente el exterior de la misma, por si hay algún objeto incrustado en la goma. Retira cualquier objeto que pudiese provocar otro pinchazo. NOTA: El cristal y otros objetos pequeños y puntiagudos suelen provocar pinchazos. Repasa detenidamente el interior de la cubierta con los dedos.
9. Infla la cámara de repuesto con aire suficiente para que tome un poco de forma. Así, podrás colocarla en la rueda con mayor facilidad.
10. Empieza desde el orificio de la válvula, dando la vuelta completa alrededor de la cubierta, mientras vas introduciendo la cámara.
11. Comenzando por esta parte, utiliza los dos pulgares para presionar el borde del neumático de manera que se asiente en la llanta. La cosa se irá complicando a medida que vayas talonando el resto de la cubierta en la llanta, pero utiliza los pulgares para insertar la cubierta siempre que sea posible. Si la cubierta está demasiado tensa, utiliza el extremo con forma de cuchara del desmontable para talonar el resto de la cubierta en la llanta.
12. Comprueba que la cámara no quede pellizcada por la cubierta, presionando con cuidado la cubierta hacia los lados mientras das la vuelta a la llanta y compruebas que no se ha pellizcado.
13. Con la ayuda de una bomba, vuelve a inflar la cubierta a la presión adecuada. El pinchazo ya está reparado. Ahora hay que volver a instalar la rueda.
14. Comprueba que la leva del cierre rápido está en el lado opuesto de la cadena y utiliza el extremo de este para apartar la parte inferior de la cadena. Coloca la parte superior de la cadena alrededor del piñón más pequeño (la marcha trasera más dura) y empuja la bicicleta para colocarla en posición.
15. Cierra la maneta del cierre rápido y el freno, en caso de que los frenos sean de pinza o en V.
16. Si tienes ejes pasantes, introduce el eje a través del cuadro y del buje y, a continuación, enróscalo y cierra la leva.
17. Levanta la rueda trasera y gira los pedales con la mano para comprobar que todo funciona bien.
18. Disfruta de lo que queda de ruta.