Etu- ja takavalot, valoisassa ja pimeällä
Pyöräily on ottanut monissa asioissa esimerkkiä autoteollisuudesta. Voimme kiittää autoja ja moottoripyöriä esimerkiksi jousituksesta ja levyjarruista. Nykyään autoissa on vakiona päiväajovalot, koska ne vähentävät autojen todennäköisyyttä joutua kolariin. Samaa logiikkaa voidaan tietenkin hyödyntää myös polkupyörissä. Kaikki valot eivät kuitenkaan ole samanarvoisia. Edes ylivertaisen kirkkaiksi suunnitellut valot eivät välttämättä ole kovin tehokkaita päiväsaikaan. Kunnon päiväajovaloissa on erityinen kohdistettu optiikka, tehokas vilkkukuvio ja pitkä kantama. Ilman näitä ominaisuuksia kyseessä on pelkkä valo.