Me huolehdimme sinusta. Piste.
Tehtävämme on tarjota sinulle maailmanluokan vieraanvaraisuutta joka kerta, kun vierailet meillä verkossa tai myymälässä. Olemme aina täällä auttaaksemme sinua. Se on Trekin tapa.
”Tiedän että tässä on paljon sulateltavaa. Nauttisinko keskitehoisesta sähköpyörästä, etenkin kun siinä on paljon joustoa? Onko high pivot -jousitus niin mahtava kuin kehutaan? Vankka ”kyllä” molempiin kysymyksiin.”
Lue lisää”…tuntuma on tasapainoinen eikä liian raskas tai laiska. Pyörässä on kaikki, mitä pitkäjoustoiselta sähköpyörältä vaaditaan vauhdikkaaseen rytyytykseen.”
Lue lisää”Slash+ on tuntumaltaan jotain tavallisen pyörän ja täystehoisen sähkömaastopyörän väliltä – ja sen takia intuitiivisempi laskuissa.”
Lue lisääOnko aika kaivaa korjausteline esiin pyöräsi huoltoa varten? Seuraavassa on yksityiskohtainen erittely pyörästäsi, ja se sisältää mm. osanumerot, kiristysmomenttiarvot ja mallikohtaiset tekniset ohjeet.
Achetez le maillot iciSähköpyörällä ajamisessa on kyse tehon ohella myös siitä, miten sulaudumme luontoon. Useimmissa sähköpyörien moottoreissa on rattaita, jotka pitävät ääntä ja saattavat häiritä ajokokemustasi, mutta TQ:n HPR50 on todistetusti tavallista hiljaisempi ja käy vähemmän hermoille.
LisätietojaSlashin korkealle sijoitettu päänivel mahdollistaa taka-akselin liikkumisen taaksepäin jousituksen painuessa kasaan, joten takakiekko liikkuu kuoppien iskuvoiman suuntaisesti ja pääsee nopeammin pois tieltä. Polulla se tuntuu erittäin sulavalta, mahdollistaa vauhdin ylläpitämisen ja tarjoaa mielettömästi pitoa.
Slash+:n ylimitoitettu ylempi kiristysrissa poistaa high-pivot-jousitukselle ominaisen polkimien takapotkaisun (kickback-ilmiön) sekä mahdollistaa kokonsa ja sijaintinsa puolesta myös optimaaliset anti squat -ominaisuudet tehokasta polkemista varten. Integroitu alempi ketjunohjuri vähentää ketjun kiristymisestä johtuvaa takavaihtajan häkin jännitystä, joten vaihteisto ja jousitus toimivat paremmin.
29˝:n etukiekko helpottaa suurten esteiden ylittämistä ja 27,5”:n takakiekko pitää kokonaisuuden ketteränä.
Voit säätää jousituksen progressiota helposti flip chip -osaa kääntämällä. Vähemmän progressiivinen asetus antaa pehmeämmän ajotuntuman, joka sopii täydellisesti teräväreunaisille töyssyille epätasaisilla poluilla. Progressiivisempi asetus soveltuu isoihin maastonmuotoihin, joissa haluat välttää jousituksen pohjaamista, tai käyttöön kierrejousella varustetun takaiskunvaimentimen kanssa.
Pyörään voi asentaa kulmasäädettävät ohjainlaakerin kupit (myydään erikseen), joilla ohjauskulmasta voi tehdä asteen verran jyrkemmän tai loivemman oman mieltymyksen mukaan vaikuttamatta keskiön korkeuteen.
TQ-HPR50-moottori on supertehokas, ja siinä on uskomaton teho-painosuhde. Useimmat moottorit käyttävät hammaspyöriä ja hihnoja, jotka vievät tilaa ja voivat pitää melua tai rikkoutua. TQ-HPR50 käyttää harmonista tappikehävaihteistoa (harmonic pin ring drive transmission), joka on pieni, huippuhiljainen ja uskomattoman luonnollisen tuntuinen.
Trek Central -sovellus muodostaa pyörääsi saumattoman yhteyden, jotta voit säätää moottorin asetuksia, seurata aktiivisuuttasi sekä analysoida ja räätälöidä pyörääsi. Saat käyttöösi jopa navigointitoiminnot ja reaaliaikaiset toimintamatkalaskelmat.
Lisää 40 % toimintamatkaa lisävarusteena saatavalla 160 Wh:n ulkoisella akulla. Se sopii vakiomalliseen pullotelineeseen, eikä vaadi monimutkaisia johdotuksia tai erikoiskiinnikkeitä.
580 Wh:n akku antaa virtaa 3–7 tunnin revittelyyn avustustilasta, ajajan painosta ja ajoalustasta riippuen. Siististi alaputken sisään piilotettu akku antaa pyörälle linjakaan ulkomuodon ja tekee ajamisesta hiljaista. Akun voi myös irrottaa helposti kuusiokoloavaimella kätevää latausta tai kuljettamista varten.
Shimano XT on perinteinen maastopyöräilijän osasarja, johon luottavat maastopyöräilijät kautta maailman. XT on täydellinen ratkaisu maastopyöräilyyn maastosta riippumatta. Luotettava vaihteisto. Ylivertaiset jarrut. Intuitiivinen huolto. XT on suorituskykyinen työjuhta, johon voit luottaa.
Tämän pyörän mukana ei tule polkimia, koska pääset nauttimaan paremmasta ajokokemuksesta, kun valitset polkimesi itse. Tutustu poljinoppaaseen ja löydä ajotyyliisi parhaat polkimet. Voit valita yksinkertaiset ja monikäyttöiset avopolkimet tai hallintaa ja tehokkuutta parantavat maastopyörän lukkopolkimet.
Tutustu oppaaseenTämä jousituslaskuri auttaa sinua optimoimaan jousituksesi asetukset ajopainosi mukaan. Sinun tarvitsee vain seurata ohjeita parhaita asetuksia varten.
LisätietojaTubeless Ready -mallisten vanteiden ja renkaiden avulla sisärenkaat voi jättää helposti pois, jolloin voit ajaa kevyemmin, paremmalla pidolla ja vähemmillä rengasrikoilla. Mukana tulevien TLR-vannenauhojen, -venttiilien ja -tiivistysaineen avulla olet valmis ajoon saman tien.
LisätietojaIsompi on parempi. Läpimitaltaan ylimitoitettu satulaputki antaa parempaa tukea ja kestävyyttä suurempaa dropper-satulatolpan liikkuvuutta varten ja mahdollistaa kestävämmät ja nopeammin toimivat sisäosat.
Runko | OCLV Mountain -hiilikuitua, irrotettava akku, korkealle sijoitettu päänivel, kiristyspyörä, säädettävä ohjauskulma, takajousituksen progressiivisuuden säätö, integroitu rungonsuojaus, sisäinen reititys, metalliseoksesta valmistettu keinulinkku, kiinnityspiste yläpuoliselle ketjunohjurille, ketjulinja 55 mm, ABP-järjestelmä, UDH-korvake, 148 x 12 mm:n läpiakseli, jousto 170 mm |
---|---|
Haarukka | FOX Rhythm 38, Float EVOL -ilmajousi, GRIP-vaimennin, kartioitu ohjainputki, offset 44 mm, Boost110, 15 mm:n Kabolt X -akseli, jousto 170 mm |
Iskunvaimennin | FOX Performance Float X, 2-asentoinen iskunvaimennin, 230 x 65 mm |
Suurin yhteensopiva etuhaarukan jousto | 190 mm (606 mm akselista kruunuun). S: 190 mm (587 mm akselista kruunuun) |
*Etukiekko |
Koko:
S Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-pulttinen jarrulevykiinnitys, Boost110, 15 mm:n läpiakseli, 27.5" |
---|---|
Koko:
M, L, XL Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-pulttinen jarrulevykiinnitys, Boost110, 15 mm:n läpiakseli, 29" |
|
Takakiekko | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-pulttinen jarrulevykiinnitys, Boost148, 12 mm läpiakseli, 27.5" |
*Rengas |
Koko:
S, M, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength -rengasrunko, reunalanka aramidia, 60 tpi, 27.5 x 2.50″ |
Koko:
M, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength -rengasrunko, aramidipalle, 60 tpi, 29x2,50” |
|
Renkaan osa | Bontrager TLR -tiivistysaine, 180 ml |
Vannenauha | Bontrager TLR |
Suurin rengaskoko | Runko: 29x2,50", Haarukka: katso valmistajan tiedot |
Akku | TQ, 580 Wh |
---|---|
Charger | TQ-laturi, 4 A |
Vaihtaja | Shimano XT M8100, 12 vaihdetta |
---|---|
Takavaihtaja | Shimano XT M8100, pitkä häkki |
Poljinkampi | e*thirteen e*spec Plus, pituus 160 mm |
Eturatas | E*thirteen E*spec, 32T-alumiiniratas, 55 mm:n ketjulinja |
Rataspakka | Shimano SLX M7100, 10-51T, 12 vaihdetta |
Ketju | Shimano SLX M7100, 12 vaihdetta |
Eturattaan enimmäiskoko | 1x: 34T; vähimmäiskoko 30T |
Satula | Bontrager Verse P3, kromoly-kiskot |
---|---|
*Satulatolppa |
Koko:
S Bontrager Line Dropper, liikkumavara 100 mm, MaxFlow, sisäinen vaijerireititys, 34,9 mm, pituus 310 mm |
Koko:
M, L, XL Bontrager Line Dropper, liikkumavara 170 mm, MaxFlow, sisäinen vaijerireititys, 34,9 mm, pituus 4500 mm |
|
Ohjaustanko | Bontrager Line, alumiinia, 35 mm, nousu 27,5 mm, leveys 780 mm |
Kädensijat | Bontrager XR Trail Elite, nailonia, lukittuvat |
Ohjainkannatin | Bontrager Elite, 35 mm, 0 astetta, pituus 35 mm |
Jarru | Shimano, nelimäntäinen hydraulinen levyjarru, M6100-vipu, M6120-jarrusatula |
Jarrulevy | Shimano RT66, 6-pulttinen kiinnitys, 203 mm |
Levyn koko | Jarrulevyn enimmäiskoot - Runko: 220mm, min 200mm, Haarukka: katso haarukan valmistajan tiedot |
Paino | M - 20.38 kg / 44.94 lbs (TLR-tiivistysaineen kanssa, ei sisärenkaita) |
---|---|
Painorajoitus | Tämän pyörän enimmäispainorajoitus (pyörän, ajajan ja kuorman yhteispaino) on 136 kg. |