Rail+ Gen 5 FAQ

Où puis-je trouver des informations sur la boulonnerie, l’acheminement des câbles, la compatibilité des pièces, les valeurs min/max et les pièces de rechange ?  

Veuillez consulter le manuel d’entretien. Les questions fréquemment posées abordent toutes les questions qui n’ont pas été traitées sur la page du produit ou dans le manuel d’entretien.

Page du manuel d’entretien

Qu’est-ce qui distingue ce modèle des versions précédentes ?

Moteur électrique Bosch CX actualisé plus silencieux
Système de fixation de batterie amélioré pour RIB 2.0 Plus sûr, moins bruyant
Roues MX sur toutes les tailles, sauf S. La taille S utilise des roues de 27,5 pouces à l’avant et à l’arrière.
Batterie plus grande de 800 Wh, accepte également une batterie plus petite et plus légère de 600 Wh avec un bouchon différent
Débattement supérieur de 160 mm à l’avant et à l’arrière
Compatible avec prolongateur d’autonomie
Jeu de direction réglable en fonction de l’angle
Système d’ajustement du ratio de suspension
Insertion plus profonde de la tige de selle télescopique

Les vélos équipés du System Controller peuvent-ils être utilisés sans la Mini Remote ?

Oui. Si quelqu’un enlève sa Mini Remote, il peut encore utiliser les boutons marche/arrêt et le bouton de sélection du mode sur le System Controller. Cependant, il n’aura pas accès au mode March.

Le System Controller est-il également sans fil ?

Le System Controller se connecte à la Mini Remote via Bluetooth, mais se connecte au reste du système du VAE par un faisceau de câbles internes.

Certaines tailles sont-elles proposées avec un tube horizontal courbé pour un enjambement plus bas ?

Non, toutes les tailles adoptent le même style de tube horizontal.

Le vélo est-il compatible avec d’autres amortisseurs vendus séparément ?

La majorité des amortisseurs 205x65 est compatible. Rockshox Vivid, Rockshox SDLX, Fox Float, Fox FloatX2, Fox DHX et Fox DHX2. Nous n’excluons pas la compatibilité d’autres modèles, mais il faudra confirmer le dégagement au débattement maximum.

Puis-je utiliser un amortisseur avec une course plus longue pour augmenter le débattement arrière ?

Non, vous devez vous en tenir au diamètre de roue d’origine.

Ces vélos sont-ils compatibles tubeless ?

Oui, tous les vélos sont livrés avec des roues et des pneus tubeless.

Est-il possible de monter un porte-bidon sur toutes les tailles de cadre ?

Oui. Toutes les tailles acceptent un petit bidon de 621 ml.

Des clés de rechange sont elles disponibles ?

Sur ce vélo, vous devez utiliser une clé Allen de 6 mm pour déverrouiller la batterie. Vous pouvez remplacer ce système par une serrure traditionnelle, comme sur le Powerfly+, pour plus de sécurité. ABUS propose des clés de rechange si vous optez pour cette option.

Quelle est l’autonomie ?

L’autonomie dépend de nombreux facteurs, mais en moyenne, elle sera de 4 à 7 heures. Pour calculer l’autonomie approximative en fonction de facteurs comme le poids du cycliste ou le type de terrain, utilisez le calculateur d’autonomie de Bosch.

Outil de calcul de l’autonomie

Ces vélos sont-ils compatibles avec le Bosch Range Boost ou avec PowerMore ?

Oui. Le Rail est désormais compatible avec le Bosch PowerMore. Vous devrez également utiliser le câble PowerMore de 300 mm.

Est-il doté de câbles pour les éclairages ou d’autres accessoires électroniques ?

Un câble préinstallé permet de brancher l’éclairage avant.

Combien de temps faut-il pour charger la batterie ?

Il faut compter environ 7 heures pour charger la batterie de 800 Wh depuis zéro.

Les mises à jour logicielles doivent-elles toujours être effectuées chez le revendeur ?

Non. Le nouveau système Bosch effectuera les mises à jour sans fil. Le nouveau Rail avec système intelligent Bosch est régulièrement amélioré avec de nouvelles fonctions et reste constamment à jour grâce aux mises à jour effectuées via l’application eBike Flow.

Le Rail est-il compatible avec l’unité Connect de Bosch ?

L’unité Bosch Connect est compatible, mais ne peut être installée que sans le sabot Motor Armor. Nous ne recommandons pas cette configuration pour rouler sur des chemins non goudronnés, le moteur risquant de s’endommager.