Tout savoir sur les vélos de gravel - Trek bikes

Du premier au cinq centième kilomètre hors route, le cyclisme de gravel attise une flamme en nous comme jamais ailleurs. Que vous vouliez faire des kilomètres tranquilles loin de la ville, partir vers des horizons lointains et pittoresques dans la bonne humeur avec des amis, que vous recherchiez un nouveau défi physique ou autre chose, nous avons toutes les informations, les vélos et l’équipement de gravel qu’il vous faut pour explorer les chemins moins fréquentés. 

Le cyclisme de gravel est un style polyvalent qui s’insère entre le cyclisme de route et le tout-terrain. Il vous mène hors des sentiers battus sur des kilomètres de routes toutes surfaces, non goudronnées et accidentées. Bien que l’on parle de cyclisme de gravel, vous découvrirez que les solides montures de gravel sont prêtes à explorer tous les terrains, allant des trails qui longent les voies ferrées aux chemins forestiers abruptes et rocailleux, en passant par les singletracks boisés, si cela vous tente.

D’abord, qu'est-ce qu'un vélo de gravel ?

Les vélos de gravel sont des vélos tout chemin conçus pour explorer les millions de kilomètres de routes non goudronnées qui s’étendent au-delà du bitume. Ils équilibrent la capacité tout-terrain d’un VTT et la sensation de légèreté et de rapidité d’un vélo de route, en vous offrant tous les avantages nécessaires pour explorer au-delà des routes goudronnées.

Anatomie d’un vélo de gravel

1. Géométrie redressée, pour plus de confort

Les vélos de gravel présentent souvent une géométrie redressée pour favoriser le contrôle, et un cockpit légèrement plus ouvert pour gagner en confort sur les aventures au long cours.   

2. Dégagement des pneus 

Les vélos de gravel offrent généralement un dégagement plus important pour accueillir des pneus à crampons, plus volumineux (38 mm à 50 mm) que les pneus de route, pour gagner en traction et en confort.

3. Fixations pour sacoches et porte-bidons 

Les randonnées sur gravel peuvent vous éloigner de ressources comme les points d’eau, les magasins de vélos et même le service cellulaire ; ainsi, de nombreux vélos de gravel sont équipés de fixations pour porte-bidons, porte-bagages et sacoches qui vous permettent de vous munir de tous les éléments essentiels à votre périple. Certains vélos ont même un espace de rangement interne dans le cadre pour y conserver des outils et du matériel !

Vélos de gravel vs vélos de route

Découvrez ce qui les distingue.

Types de surfaces de gravel

Vélos tous chemins

Un peu de tout. Bitume lisse, chaussée rugueuse, pavés accidentés et gravel léger. Les vélos all-road doivent accueillir des pneus de 32 à 38 mm de largeur.

Vélo de gravelle

Routes et chemins à surfaces mixtes, allant de la terre battue au gravel meuble et profond, en passant par les terrains rocailleux et poussiéreux. Le gravel nécessite des pneus de 35 à 50 mm de largeur. 

Des vélos conçus pour le type de gravel que vous recherchez

Quelle que soit la surface de gravel sur laquelle vous voulez rouler ou les objectifs que vous poursuivez, nous avons des vélos de gravel pour tous les types de terrains et de conduite.

Prêt à vous attaquer à des terrains plus accidentés ? Le cyclisme de gravel pur se passe essentiellement sur le gravel, les routes de terre et le singletrack léger. Les vélos conçus spécialement pour le gravel privilégient la géométrie stable, le dégagement des pneus, le confort et les fixations pour l’équipement.

Checkpoint

Le Checkpoint est le vélo de gravel à cintre course idéal pour les sorties d’une journée et le bikepacking au long cours.

– Dégagement des pneus de 45 à 50 mm (mesuré)
– Géométrie d’endurance sur le gravel, pour améliorer confort et contrôle
– Rangement interne sur tous les modèles en carbone
– Cintre de gravel évasé, pour plus de confort sur les aventures au long cours
– Nombreuses fixations pour sacoches et porte-bagages

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Checkmate SLR

Le Checkmate SLR, véritable pur-sang de compétition, est le vélo de gravel le plus rapide et léger de notre histoire.

– Dégagement des pneus jusqu’à 45 mm (mesuré)
– Géométrie optimisée pour le gravel de compétition, offrant un aérodynamisme maximal tout en préservant maîtrise et assurance
– Nouveau cintre/potence monobloc évasé, aérodynamique et léger
– Fixations sur le cadre pour optimiser le rangement de vos sacoches et bidons pour la course

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Le cyclisme tout chemin vous permet de choisir votre aventure. Les vélos tout chemin combinent certains avantages des vélos de gravel et des vélos de route, par exemple, un plus grand dégagement pour les pneus et une construction légère pour une polyvalence où que vous rouliez. 

Domane

Le Domane est un vélo tout chemin à cintre de course, conçu pour les parcours sur surfaces mixtes, des anciens pavés au gravel concassé.

– Jusqu’à 38 mm de dégagement pour les pneus
– Géométrie d’endurance confortable pour des randonnées de toute la journée

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FX Sport

Le FX Sport est un vélo tout chemin à cintre plat, idéal sur le bitume et les chemins de gravel, et même pour le cyclotourisme léger.

– Jusqu’à 40 mm de dégagement pour les pneus
– Position redressée axée sur le confort 
– Fixations pour sacoches et un porte-bagages

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Envie de partir loin du bitume et profiter d’un petit coup de pouce ? Les vélos de gravel à assistance électrique vous offrent toute les capacités et la polyvalence d’un vélo de gravel traditionnel, avec une assistance appréciée pour rester en forme pendant de longs kilomètres hors route et dans les montées raides et sinueuses.

Domane+

Profitez de la capacité tout chemin et gravel avec un boost électrique sur le Domane+. Ces vélos électriques à cintre de course vous permettent d’aller plus loin et plus vite, où que vous vous rendiez.

– Les modèles varient d’un dégagement de 38 mm pour les pneus de vélos tout chemin à un dégagement de 40 mm pour les pneus de vélos de gravel.
– L’assistance électrique est de 32 km/h ou de 45 km/h selon le modèle (maximum 25 km/h en Europe)

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Quittez la route pour emprunter des circuits boueux de cross-country, ou pour parcourir des collines vertes, des dunes de sable et des trails sinueux. Les vélos de cyclocross sont faits pour la course, dotés d’une géométrie agressive qui vous maintient dans une position de force et d’un dégagement pour des pneus à crampons qui accrochent bien dans la boue et la terre.

Boone

Le Boone est une machine de course cyclocross légère en carbone pour franchir les obstacles et se frayer un chemin dans l’herbe, la boue et le sable.

– Jusqu’à 38 mm de dégagement pour les pneus 
– Une géométrie adaptée pour le cross et une technologie d’amortissement des vibrations pour la puissance, le contrôle et le confort.

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Quelle taille de vélo de gravel me faut-il ?

La taille de vélo idéale vous permettra de rouler sur les terrains accidentés dans le confort et sans perdre votre sang-froid. Trouvez la taille de vélo qui vous convient le mieux grâce à notre outil de recherche de taille de vélo.

Lorsque vous êtes en selle sur un vélo de gravel qui peut aller partout et gérer toutes les situations, il vous faut un équipement à la hauteur. Parcourez notre sélection d’équipement pour vélos de gravel pour y trouver tout ce dont vous avez besoin, comme des multi-outils compacts qui tiennent dans votre poche arrière, des casques et des chaussures pour vos protéger de la tête aux pieds, et du ruban de guidon pour absorber les vibrations des chemins accidentés et vous permettre de rester en forme toute la journée.

Sacoches Adventure 

Les sacoches de vélos doivent pouvoir contenir tout l’équipement dont vous avez besoin pour vos sorties, où que vous alliez. Que vous fassiez du cyclisme de gravel, du bikepacking, du cyclotourisme, ou autre, les sacoches Adventure sont faites pour votre équipement grâce à leur protection robuste et étanche et des systèmes de fixation astucieux qui peuvent même s’attacher directement sur certains modèles de vélos Trek, comme le Checkpoint.

Découvrir les sacoches Adventure

Quel est le type de pneu qu’il me faut ? 

Le choix des pneus pour votre vélo est un processus très personnel. En choisissant ceux qui conviennent, vous pourrez profiter au mieux de chaque sortie sur gravel. De la protection contre les crevaisons à l’adhérence en passant par la taille, de nombreux facteurs jouent un rôle dans le choix du pneu idéal. Pour commencer, voici un bon principe de base : plus le gravel est rugueux, plus il vous faut un gros pneu, il suffit de s’assurer qu’il convient à vos roues et au vélo.

Que vous commenciez juste à vous aventurer dans le vélo tout-terrain, que vous vous prépariez à vous inscrire à votre première course de gravel ou que vous cherchiez des conseils sur le meilleur moyen de vous équiper pour des aventures de bikepacking sur gravel, nous avons tout ce qu’il vous faut. Découvrez nos conseils, astuces et guides pour les meilleures randonnées sur gravel. 

Conseils de pros sur le gravel 

Où faire du vélo de gravel ?

Il y a des millions de kilomètres de routes non goudronnées. Découvrez les plus beaux parcours de gravel près de chez vous, ou les itinéraires incroyables que vous pourrez explorer lors de votre prochaine escapade. L’aventure vous attend. 

Bikepacking et cyclotourisme sur gravel 

Vous avez un goût insatiable pour l’aventure ? C’est le bikepacking et le cyclotourisme qu’il vous faut. Roulez loin des sentiers battus et campez sous les étoiles et perdez-vous dans la nature sur des vélos conçus pour de gros chargements.

Voir les vélos de cyclotourisme et bikepacking de gravel

Vous avez besoin d’aide pour trouver le vélo idéal ? 

Nous avons les outils pour vous aider à trouver le vélo qui vous convient. 

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Du gravel, de l’endurance et de nouveaux coloris 

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Parler aux experts en matière de gravel 

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