Me huolehdimme sinusta. Piste.
Tehtävämme on tarjota sinulle maailmanluokan vieraanvaraisuutta joka kerta, kun vierailet meillä verkossa tai myymälässä. Olemme aina täällä auttaaksemme sinua. Se on Trekin tapa.
Bontrager Aeolus Pro 51 TLR Disc Road Wheel
Yleistä
Ominaisuudet
Tekniset tiedot
Huolto
Arvostelut
Nopea ja kevyt
Monipuolinen Aeolus Pro 51 tarjoaa uusimmat Aeolus-vanneprofiilit lyömätöntä nopeutta ja vakautta varten Pro-tason hinnoilla. Kestävä ja kevyt Pro-tason OCLV-hiilikuitu sallii nopeammat ja vakaammat vanneprofiilit. Nämä Tubeless Ready -vanteet käyttävät leveämpää 23 mm sisäleveyttä, joka todetusti pyörii pienemmällä ilmanvastuksella ja mahdollistaa paremman kokonaisnopeuden. Silkintasaiset navat pyörivät DT Swiss 350 -sisäosilla ja tarjovat nopeampaa ja sukkelammin pyörivää ajoa.
Kaikilla Bontrager-hiilikuitukiekoilla on elinikäinen alkuperäistä ostajaa koskeva takuu ja Carbon Care -ohjelman antama lisäturva. Jos kiekkojesi rakenne vaurioituu pyöräilyn aikana kahden ensimmäisen vuoden kuluessa ostopäivästä, vaihdamme ne uusiin. Niin yksinkertaista se on.
Tuotetiedot
- Pro OCLV -hiilikuidussa paino, lujuus ja kestävyys yhdistyvät optimaalisesti
- 51 mm syvä vanneprofiili on peräisin 3D-mallinnuksesta ja tarjoaa kaikkien aikojen nopeimman ja vakaimman mallimme
- 23 mm sisäleveys rullaa todistetusti tasaisemmin ja vähentää ilmanvastusta - tuloksena nopeampi kiekko- ja rengasyhdistelmä
- Tubeless Ready (TLR) -vanne mahdollistaa nopean siirtymisen sisärenkaattomaan järjestelmään
- OCLV-hiilikuituvanne 51 mm:n vanneprofiililla (ulkoleveys 31 mm, sisäleveys 23 mm), DT Aerolite -pinnat 24/24 kpl, DT Pro Lock -nipat
- Herkästi pyörivät ja luotettavat DT Swiss 350 Center Lock -navat 18 otekohdalla ja 12 mm:n läpiakselilla
- Yhteensopiva Shimanon 10/11/12-vaihteisten ja SRAM:n 10/11-vaihteisten järjestelmien kanssa, 12-vaihteiset XDR-järjestelmät saatavilla erikseen
- Mukana TLR-vannenauha, TLR-venttiili ja perinteinen vannenauha
Nopeimmat kiekkomme ikinä
Aeolus RSL -kiekot vievät nopeuden uuteen ulottuvuuteen. Hyödyntämällä kolmiulotteisia malleja iteratiivisen suunnitteluprosessimme kaikissa vaiheissa pystyimme ottamaan tarkemmin huomioon jokaisen ilmanvastuksen gramman joka suunnasta, joka tasolla sekä kaikilla kiekko- ja rengasjärjestelmän osa-alueilla. Emmekä lopettaneet siihen. Optimoimme myös vierintävastuksen päätyen sisäleveydeltään entistä suurempaan 23 mm:n vanteeseen, joka vierii todistetusti nopeammin.
Katso video
