« Quand vous montez sur un vélo rapide, qui répond vite, mais qui flotte et dorlote le cycliste tel un nouveau-né, vous vous dites que c’est un vélo exceptionnel. Et c’est ce qui qualifie le nouveau Domane : exceptionnel Un super vélo amélioré. Un vélo pour le routard moderne : extrêmement rapide, merveilleusement confortable, et tellement pratique. »
En savoir plus« C’est un vélo tout simplement sublime. Il combine l’équilibre d’une atténuation confortable des vibrations, d’une maniabilité précise et d’un profil taillé pour la vitesse avec la capacité à sortir des sentiers battus. »
En savoir plus« Le niveau de souplesse du Domane continue d'impressionner, créant une expérience semblable à celle d'être conduit dans une berline de luxe. Il absorbe toutes les vibrations de la route, roule silencieusement et accélère sur les plats avec une rapidité trompeuse... Le retour sur un vélo de route sans IsoSpeed va être rude. »
En savoir plus« J'ai emmené le Domane sur le gravel près de chez moi et sur quelques tronçons bien choisis pour voir comment il se comporterait. La principale sensation lors de la transition entre route et gravel a été la grande facilité. Habituellement, lorsque l'on passe du goudron aux cailloux, on peut se sentir un peu fébrile et nerveux (le cycliste ou le vélo). Le Domane offre une sensation de stabilité, et au lieu de rester en apnée, vous pouvez souffler. »
En savoir plusQue vous rouliez en solo ou en groupe, sur des routes bitumées ou du gravel, voici les accessoires dont vous avez besoin pour vous assurer que votre Domane est toujours prêt à rouler.
Acheter maintenantRoulez léger avec le Domane SL de 4e génération grâce à son IsoSpeed arrière affiné, ou optez pour le confort du Domane SL de 3e génération bénéficiant de l’IsoSpeed à l’avant et à l’arrière.
En savoir plusIl est temps de sortir le pied d’atelier pour effectuer des travaux d'entretien ? Vous trouverez ci-dessous une description détaillée de votre vélo, avec les numéros de pièces, les valeurs de couple et les instructions techniques spécifiques à la plateforme.
Acquista quiDes études confirment que la mesure la plus efficace que vous pouvez adopter pour que les automobilistes vous remarquent, c’est d’utiliser des feux de jour à l’avant et à l’arrière. Les membres de l’équipe Trek-Segafredo les utilisent lors de chaque sortie d’entraînement, quel que soit le moment de la journée. Ils confirment que ces feux font vraiment la différence.
En savoir plusTrek ne se contente pas de fabriquer les meilleurs vélos et équipements cyclistes du monde. Découvrez tout ce que fait Trek pour rendre le monde du cyclisme plus sûr, plus inclusif et plus amusant.
En savoir plusUn nouvel IsoSpeed perfectionné absorbe les chocs et économise du poids pour vous permettre de rouler fort pendant plus longtemps.
Vainqueur de la course sur les célèbres pavés de Paris-Roubaix, le nouveau Domane en carbone est plus rapide que jamais grâce à de nouvelles améliorations aérodynamiques et à un design ultra-léger.
Un cadre OCLV Carbon série 500 léger et solide et un nouveau design pour économiser sur le poids font de ce Domane SL disque le modèle le plus léger de tous les temps.
Équipé par défaut de pneus 32 mm pour la vitesse, mais peut accueillir jusqu’à des pneus de 38 mm pour un dominer sereinement l’asphalte comme les pistes de gravel.
Un rangement interne dans le tube diagonal et des fixations pour une sacoche sur le tube horizontal permettent de transporter facilement tout ce dont vous avez besoin pour des sorties à la journée.
Le Domane est désormais plus intégré que jamais avec des câbles et un collier de tige de selle dissimulés.
Avec une technologie héritée des groupes mécaniques Ultegra et Dura-Ace, Shimano 105 offre un passage de vitesses haute performance à prix réduit. Que ce soit pour vos trajets quotidiens ou pour la compétition, Shimano 105 est une transmission robuste qui ne ralentira pas votre ascension dans le sport.
Agrémentez votre Domane SL Gen 4 avec nos accessoires compatibles préférés
Acheter maintenantCe vélo n’est pas livré avec des pédales parce que vous profiterez mieux de votre nouveau vélo si vous les choisissez par vous-même. Consultez le guide des pédales et trouvez les meilleures pédales pour votre style de conduite. Nous recommandons des pédales plates pour leur polyvalence ou des pédales automatiques pour le contrôle et l’efficacité.
Consulter le guideL'OCLV 500 Series est un excellent compromis entre légèreté, robustesse et rigidité, parfaitement adapté aux cadres sophistiqués Trek.
En savoir plusLa technologie de potence Bontrager Blendr vous permet de fixer votre équipement directement sur la potence pour un look épuré et un maximum de facilité.
Performance. Stabilité. Victoire. La géométrie endurance de Trek offre tous ces avantages dans un ensemble parfaitement équilibré et prêt pour la course.
Les tout nouveaux freins à disques Flat Mount sont plus élégants, plus légers, plus petits et plus propres que les freins à disques classiques, et fournissent des performances et une puissance de freinage supérieures dans des conditions difficiles.
Équipé d’un boîtier de pédalier T47 fileté. Outre sa fiabilité et sa facilité d’entretien, ce système vous offre plus de rigidité pour un meilleur transfert de puissance et un pédalage plus efficace.
| Cadre | Carbon OCLV Série 500, IsoSpeed, espace de rangement interne, douille de direction conique, acheminement interne, maintien de chaîne 3S, fixations pour garde-boue, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142x12 mm |
|---|---|
| Fourche | Domane SL carbone, pivot conique carbone, acheminement interne des câbles de frein, fixations pour garde-boue, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 12x100 mm |
| Ajustement de cadre | Endurance |
| Poids | 56 - 8,93 kg |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 125 kg. |
| *Levier de vitesse |
Taille:
44, 47, 50, 52 Shimano 105 R7025, levier court, 11 vitesses |
|---|---|
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Taille:
54, 56, 58, 60, 62 Shimano 105 R7020, 11 vitesses |
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| Dérailleur avant | Shimano 105 R7000, à braser |
| Dérailleur arrière | Shimano 105 R7000, longue chape, pignon 34 dts max |
| *Pédalier |
Taille:
44, 47 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 165 mm |
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Taille:
50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 170 mm |
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Taille:
54, 56 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 172,5 mm |
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Taille:
58, 60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 175 mm |
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| Boîtier de pédalier | Praxis, T47 fileté, roulement interne |
| Cassette | Shimano 105 HG700-11, 11-34, 11 vitesses |
| Chaîne | Shimano 105 HG601, 11 vitesses |
| Taille max. de plateau | 1x : 48 dts, 2x : 52/36 |
| Moyeu avant | Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, axe traversant 100x12 mm |
|---|---|
| Blocage roue avant | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Moyeu arrière | Alliage Bontrager, roulement étanche, disque centerlock, corps de roue libre Shimano 11 vitesses, axe traversant 142x12 mm |
| Blocage roue arrière | Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible |
| Jante | Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24 trous, largeur de 21 mm, valve Presta |
| Rayons | 14 g acier inoxydable, noir |
| Pneu | Bontrager R3 Hard-Case Lite, tubeless-ready, tringle en aramide, 120 tpi, 700x32 mm |
| Fond de jante | Bontrager TLR |
| Taille max. de pneu | 38mm sans garde-boue, 35mm avec garde-boue |
| Sacoche | Pochette Bontrager pour espace de rangement intégré au cadre BITS |
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