Nós tratamos de ti. Ponto final.
É nossa missão proporcionar-te uma hospitalidade de classe mundial sempre que nos visitas “online” ou em qualquer loja. Estamos sempre aqui para ajuda-te. Gostamos de ser assim na Trek.
Bicicleta de Montanha do Ano 2023 para a Pinkbike
“A Slash preenche todos os requisitos de desempenho de curso longo com geometria super-agressiva, grande capacidade de afinação e uma suspensão de pivô elevado simplesmente fantástica que te faz sentir como um herói. E tal como nós, a Pinkbike também adorou a Slash e escolheu-a para Bicicleta do Ano.”
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“A elevar a fasquia”
“A Slash e o novo amortecedor Vivid são um verdadeiro duo dinâmico e não necessitaram de praticamente nenhuma afinação para me deixarem feliz [...] parabéns à Trek por conseguir uma afinação excelente para a maioria dos ciclistas [...] a Trek Slash situa-se nos lugares cimeiros da minha lista de bicicletas em que pedalei nos últimos dois anos. Se subir é menos importante que as capacidades a descer – diversão, pedalar a fundo e executar saltos grandes – talvez não queiras esperar até termos feito quilómetros suficientes para a nossa análise de longa duração para tomares uma decisão.”
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“4,5/5 estrelas”
“Esta é, sem dúvida, a bicicleta com pivot principal elevado e roldanas de tensão mais eficiente em que já pedalei. Embora o curso seja suave, tem bom suporte para que possas saltar e ir a fundo a descer pelos trilhos, com uma condução ágil e leve, mantendo-se estável e equilibrada quando os trilhos se complicam. A Trek mostrou o que é possível aqui e é impressionante”
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“Coloca um enorme sorriso na tua cara”
“A Slash 2024 é o próximo nível na evolução das bicicletas com pivot principal elevado, conferindo todas as vantagens de um design de pivot principal elevado ao mesmo tempo que elimina a maioria das suas desvantagens.”
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“Um comportamento mais dinâmico do que nunca”
“Esta Slash tem muitos pormenores pequenos que se conjugam muito bem para oferecer um ótimo desempenho nos trilhos. Em primeiro lugar, deixa-me só dizer que o desempenho da suspensão é simplesmente sensacional. O amortecedor não precisa de muita força para funcionar e muda de direção rapidamente, funcionado de forma tão suave como um amortecedor de molda. Posso mesmo dizer que o comportamento em pequenos impactos é melhor do que qualquer amortecedor a ar que eu tenha experimentado. Indo mesmo ao limite do curso parece que tem mais do que 160 mm disponíveis.”
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Manual de manutenção
Está na hora de tirar para fora o suporte de reparação para a manutenção? Encontra abaixo informação detalhada dos números das peças da tua bicicleta, valores dos binários de aperto e instruções técnicas específicas de cada plataforma.
Získať tuFica mais rápido nos trilhos numa semana
No que diz respeito a tornares-te um melhor ciclista de trail, a prática leva à perfeição. Tens aqui sete dicas da Christina Chappetta da Pinkbike que te vão levar rapidamente a atingires recordes pessoais e pedalares com mais confiança.
Leia maisComo preparar o que levar em qualquer volta pelos trilhos
Tudo o que precisas e nada do que é supérfluo
Saber comoCaracterísticas do produto
Suspensão de pivot principal elevado
O pivot principal elevado da Slash permite que o eixo se mova para trás à medida que a suspensão comprime, para que a roda traseira se mova com a força dos impactos e se desvie mais facilmente. No trilho, tem uma sensação ultra-suave ao passo que mantém a velocidade com imensa tração.
Anula os solavancos nos pedais
As roldanas superiores sobredimensionadas da Slash não só eliminam os solavancos dos pedais provocados pelo pivot principal elevado, como o seu tamanho e posição oferecem a quantidade certa de anti-rebaixamento para uma pedalada eficiente. A roldana inferior retira tensão do desviador para que obtenhas melhor desempenho da suspensão e ao engrenar mudanças.
Configuração mista de rodas
Tens uma roda dianteira 29” para superares os obstáculos, com uma roda traseira menor de 27.5” para maior agilidade. Queres a velocidade total de uma 29”? Basta alterares o suporte inferior do amortecedor (vendido em separado) para baixar a altura do eixo pedaleiro e montares uma roda mais rápida atrás.
Armazenamento interno melhorado
A porta do armazenamento da Slash é maior, mais fácil de usar e todas as peças de plástico são feitas de material reciclado.
Afinar a suspensão para pedalar a fundo
Ajusta o rácio de alavancagem invertendo o Flip Chip. Conduz na configuração Menos progressiva para uma sensação mais suave perfeita para trilhos duros com impactos agressivos. Vira para a definição mais progressiva quando estás a enfrentar saltos grandes e não queres esgotar a suspensão, ou quando quiseres utilizar um amortecedor de mola.
Descontraída ou mais agressiva, a escolha é tua
Instala os copos de afinação angular da caixa de direção (vendidos em separado) para ajustar ao teu gosto o ângulo do tubo de direção de, alterando para um grau mais vertical ou descontraído — sem que isso tenha impacto na altura do eixo pedaleiro.
Escoras de acordo com o tamanho
As escoras de acordo com o tamanho oferecem uma comportamento equilibrado para manter a condução ágil para ciclistas mais baixos e melhorar a tração na roda dianteira durante as subidas para os ciclistas mais altos.
Silenciosa e protegida
Uma proteção de escora meticulosamente desenvolvida reduz o movimento da corrente para uma condução abençoadamente silenciosa enquanto as proteções amovíveis do tubo inferior protegem dos impactos das pedras. Até existe uma camada de proteção Carbon Armor integrada por baixo da pintura para aumentar a durabilidade.
Shimano XT
O Shimano XT é o grupo de componentes de bicicleta de montanha original que já conquistou gerações de ciclistas de montanha de todo o mundo. Seja qual for o caminho ou a bicicleta, o XT é a solução para o ciclismo de montanha atual. Engrenagem fiável. Travagem superior. Manutenção intuitiva. O XT é a escolha ideal para obteres um desempenho elevado de confiança.
Quase te esqueceste dos teus pedais
Esta bicicleta não vem equipada com pedais porque vais ter uma melhor experiência se escolheres os teus. Explora o guia de pedais para encontrares os melhores pedais para o teu estilo de pedalar. Escolhe pedais de plataforma por serem versáteis e simples ou opta por pedais de encaixe de montanha se preferes controlo e eficiência.
Veja o guiaCalculador de Suspensão
Este calculador de suspensão vai-te ajudar a otimizar as regulações da tua suspensão de acordo com o teu peso e estilo de condução. Basta seguir os passos para encontrares a melhor configuração para ti.
Mais informaçõesPedala à tua maneira
A Slash tem imenso espaço para espigões telescópicos longos, grandes amortecedores de mola, pneus largos e uma suspensão dianteira até 190 mm. Além disso, tem espaço para pontos de fixação de acessórios por baixo do tubo superior para quando o teu armazenamento já está cheio de snacks.
Sistema Tubeless Completo
Os aros e os pneus Tubeless Ready facilitam que te livres das câmaras de ar para obteres melhor tração, menos furos e menos peso. Ficas pronto a pedalar desde logo com as fitas de aro, as válvulas e o selante TLR incluídos.
Mais informaçõesKnock Block
A tecnologia Knock Block protege o quadro quando algo corre mal. Evita que o guiador rode totalmente em caso de queda, para que as guias dos travões e das mudanças não sejam puxadas e para que os manípulos não batam no tubo superior.
Mais informaçõesPrograma de Fidelidade Carbon Care para Rodas
Cada par de rodas de carbono Bontrager é apoiado pelo Programa de Fidelidade de Rodas Carbon Care. No caso improvável de as suas rodas de carbono Bontrager se danificarem nos dois primeiros anos após a compra, nós iremos repará-las ou substituí-las gratuitamente.
Espigão de diâmetro oversized 34,9 mm
Quanto maior, melhor. O espigão de selim de diâmetro oversized garante um maior suporte e resistência para o sistema telescópico de longo maior e permite peças internas mais robustas e duráveis que funcionam mais eficientemente.
Eixo pedaleiro com rosca
A Slash foi concebida para as voltas mais difíceis sob as condições mais adversas com um eixo pedaleiro de rosca que é mais robusto do que o press fit.
Cubo traseiro Rapid Drive 108
Com 108 dentes, o cubo Rapid Drive oferece-te uma aceleração quase instantânea, em vez de uma resposta lenta, quando colocas os pés nos pedais. Obténs uma aceleração suave e imediata em curvas apertadas e terrenos difíceis. Além disso, os pontos de engrenagem adicionais oferecem um maior controlo com os pedais, o que pode fazer toda a diferença ao fazeres uma subida difícil.
| Quadro | Carbono OCLV Mountain, pivô principal alto, polia de roldana, arrumação interna, caixa de direção com ajuste de ângulo, rácio de alavancagem ajustável. proteção de quadro integrada, passagem interna dos cabos, braço basculante em alumínio, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, eixo passante 148x12 mm, curso de 170 mm |
|---|---|
| Forqueta | RockShox ZEB Select+, mola DebonAir, amortecimento Charger 3.1 RC2, coluna de direção cónica, offset de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, curso de 170 mm |
| Amortecedor | RockShox Vivid Select+, 230 mm x 65 mm |
| Curso máximo compatível da suspensão dianteira | 190 mm (606 mm eixo-à-coroa), S: 190 mm (587 mm eixo-à-coroa) |
| *Roda Dianteira |
Tamanho:
S Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo passante de 15 mm, 27.5" |
|---|---|
|
Tamanho:
M, ML, L, XL Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 parafusos, Boost110, eixo passante de 15 mm, 29" |
|
| Roda Traseira | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 parafusos, Boost148, eixo passante de 12 mm, 27.5" |
| Aperto de roda traseira | Eixo passante Bontrager Switch, manete removível |
| *Pneu |
Tamanho:
S , M, ML, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, paredes laterais Core Strength, talão em aramida, 120 tpi, 27.5x2.5" |
|
Tamanho:
M, ML, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, paredes laterais Core Strength, talão em aramida, 120 tpi, 29x2.5" |
|
| Peça de pneu | Selante Bontrager TLR, 6 oz |
| Fita de aro | Bontrager TLR |
| Tamanho máximo do pneu | Quadro: 29x2.50", Forqueta: Ver fabricante |
| Manípulo de mudanças | Shimano XT M8100, 12 velocidades |
|---|---|
| Desviador traseiro | Shimano XT M8100, caixa longa |
| Pedaleiro | Shimano XT M8120, prato pedaleiro de alumínio 30D, linha da corrente de 55 mm, comprimento 165 mm |
| Eixo pedaleiro | Shimano BB-MT501 BSA |
| Cassete | Shimano XT M8100, 10-51, 12 velocidades |
| Corrente | Shimano Ultegra/XT M8100, 12 velocidades |
| Tamanho máximo do prato pedaleiro | 1x: 34D, oval - 32D, min: 28D |
| Selim | Verse Comp, carris em aço, largura de 145 mm |
|---|---|
| *Espigão |
Tamanho:
S Espigão Telescópico Bontrager Line, curso de 100 mm, MaxFlow, cabos internos, 34.9 mm, comprimento de 310 mm |
|
Tamanho:
M, ML, L, XL Espigão Telescópico Bontrager Line, curso de 150 mm, MaxFlow, cabos internos, 34.9 mm, comprimento de 410 mm |
|
| Guiador | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, elevação de 27,5 mm, largura de 820 mm |
| Punhos | Bontrager XR Trail Pro, fixação em alumínio |
| Avanço | Bontrager Line Pro, 35 mm, compatível com Blendr, 0 graus, comprimento de 35 mm |
| Caixa de direção | Rolamento de cartucho integrado, 1-1/8" superior, 1.5" inferior, compatível com copos para ajuste do ângulo |
| Travão | Shimano XT M8120, travão de disco hidráulico de 4 pistões |
| Rotor de travão | Shimano RT86, 6 parafusos, 203 mm |
| Tamanho do rotor | Tamanhos máximos dos rotores - Quadro: 220mm, Forqueta: ver fabricante da forqueta |
| Peso | M - 15.78 kg / 34.79 lbs (com selante TLR, sem câmaras de ar) |
|---|---|
| Limite de peso | Esta bicicleta tem um limite de peso máximo (peso combinado da bicicleta, ciclista e carga) de 136 kg. |