Me huolehdimme sinusta. Piste.
Tehtävämme on tarjota sinulle maailmanluokan vieraanvaraisuutta joka kerta, kun vierailet meillä verkossa tai myymälässä. Olemme aina täällä auttaaksemme sinua. Se on Trekin tapa.
”Yksi visuaalisesti silmiinpistävimmistä tällä hetkellä saatavilla olevista aerodynaamisista pyöristä...lisää aerodynamiikkaa, vähemmän painoa, yksinkertaisempi.”
Lue lisää"Upouudessa Trek Madonessa on vallankumouksellinen muotoilu, mutta pyörässä on säilytetty aiempien versioiden siisti ja tehokas ilme."
Lue lisää”Uusi malli täyttää kaikki huippuluokan maantiepyöriä koskevat vaatimukset: se on kevyempi, aerodynaamisempi ja integroidumpi.”
Lue lisää”Radikaali aerodynaaminen muotoilu tekee tästä merkittävimmän uuden pyörän [jolla on ajettu Ranskan ympäriajossa]”
Lue lisääPidä vauhti tasaisena Madone Gen 6:n tärinää vaimentavalla IsoSpeed-teknologialla tai siirry seuraavalle tasolle Gen 7:n aerodynaamisella ja mukavuutta lisäävällä IsoFlow-teknologialla.
LisätietojaOnko aika kaivaa korjausteline esiin pyöräsi huoltoa varten? Seuraavassa on yksityiskohtainen erittely pyörästäsi, ja se sisältää mm. osanumerot, kiristysmomenttiarvot ja mallikohtaiset tekniset ohjeet.
Osta täältäTrekin johtava aerodynamiikan asiantuntija avaa kaikkien aikojen nopeimman maantiepyörämme tieteen saloja.
LisätietojaMadone on voittajan valinta: Mads Pedersen, UCI:n maantiepyöräilyn maailmanmestari.
Lue lisääTutkimukset osoittavat, että päiväajovalojen käyttö pyörässä sekä edessä että takana on tehokkain yksittäinen keino tulla muiden tiellä liikkujien havaitsemaksi. Trek-Segafredo-joukkueen ajajat käyttävät päiväajovaloja jokaisella harjoituslenkillä kellonajasta riippumatta ja ovat huomanneet, että niillä on merkittävä vaikutus.
Lue lisääTäysin uudet aerodynaamiset Kammtail-runkomuodot, uusi ohjaustanko/ohjainkannatin ja ajoasento tekevät uudesta Madone SLR:stä kaikkien aikojen nopeimman maantiepyörämme.
LisätietojaEnnennäkemätön, erityisesti 7. sukupolven Madone SLR-mallia varten suunniteltu IsoFlow-tekniikka, joka tekee pyörästä entistä kevyemmän, aerodynaamisemman ja mukavamman.
Superkevyt 800-sarjan OCLV-hiilikuitu ja uusi kevyempi rakenne tekevät tästä kaikkien aikojen kevyimmän levyjarrullisen Madonen.
Uusi optimoitu ohjaustanko/ohjainkannatin, joka on kahvojen kohdalla 3 cm kapeampi kuin alaosastaan, tarjoaa mukavamman ja ergonomisemman ajoasennon nopeampaa kilpailemista, parempaa aerodynamiikkaa ja äärimmäistä hallintaa varten. Käytä samaa ohjaustangon ja ohjainkannattimen mittaa, johon olet tottunut – jos ajat yleensä 42 cm:n ohjaustangolla, valitse alaosastaan 42 cm leveä tanko, jolloin leveys kahvojen kohdalla on 39 cm.
Jokainen tämän pyörän elementti on osa suurempaa kokonaisuutta. Siinä on näkymätön vaijerireititys, aerodynaaminen ohjaamo, piilotettu satulamasto, ja paljon muuta.
Ultegra Di2 R8100 on Shimanon nerokkain voimansiirtoratkaisu, joka on täynnä innovatiivisia ja mullistavia ominaisuuksia. HYPERGLIDE+-teknologia takaa tarkan ja saumattoman vaihteiden vaihdon sekä ylös- että alaspäin jopa kovimmassakin käytössä. Uusi Di2-vaihtajajärjestelmä esittelee Shimanon eksklusiivisen langattoman, integroidun virtapiirin, ja 12-vaihteisen kasetin ansiosta ajokokemus ei jää kiinni varustelusta. Ergonomiaa ja aerodynaamiikkaa on paranneltu kaikilla mahdollisilla tavoilla, ja voit säätää voimansiirtoa haluamallasi tavalla Shimanon käyttäjäystävällisen E-Tube-sovelluksen avulla.
Tämän pyörän mukana ei tule polkimia, koska pääset nauttimaan paremmasta ajokokemuksesta, kun valitset polkimesi itse. Tutustu poljinoppaaseen ja löydä ajotyyliisi parhaat polkimet. Suosittelemme lukkopolkimia niiden tarjoaman hallinnan ja tehokkuuden vuoksi.
Tutustu oppaaseenMaailman aerodynaamisimman pyörän jarru- ja vaihdevaijerit on reititetty rungon läpi, jolloin lopputuloksesta on saatu äärettömän virtaviivainen ja sulavalinjainen.
Kaikilla Bontragerin hiilikuitukiekoilla on Carbon Care Wheel -kanta-asiakasohjelman tuki. Siinä epätodennäköisessä tapauksessa, että Bontrager-hiilikuitukiekkosi vaurioituvat kahden ensimmäisen vuoden kuluessa niiden ostamisesta, korjaamme ne tai vaihdamme ne uusiin veloituksetta.
Älä tyydy jonkun toisen pyörään. Luo oma pyöräsi Trekin Project One -kustomointiohjelman avulla.
LisätietojaBontragerin ohjainkannatinteknologian ansiosta voit kiinnittää tarvikkeesi tyylikkäästi ja kätevästi suoraan ohjainkannattimeen.
LisätietojaTrek-Segafredo-ammattilaistallien kanssa kehitetty H1.5-geometria asettaa ajajan aerodynaamisesti optimaaliseen kilpailuasentoon. Asento on täsmälleen ajajiemme haluama.
Hiilikuitukiekot voivat keventää pyörääsi ja parantaa sen suorituskykyä – ja valitsemalla Bontragerin turvaat hankintasi. Kaikilla Bontragerin hiilikuitukiekoilla on alkuperäistä omistajaa koskeva elinikäinen takuu.
Runko | 800-sarjan OCLV-hiilikuitu, KVF (Kammtail Virtual Foil) -putkimuotoilu, IsoFlow-satulaputki, näkymätön vaijerireititys, aerodynaaminen 3S-ketjunohjuri, T47-keskiö, flat mount -levyjarru, 142x12 mm:n läpiakseli |
---|---|
Haarukka | Madone, KVF täyshiilikuitu, kartioitu hiilikuituinen ohjainputki, sisäinen jarruvaijerien reititys, flat mount -levyjarru, hiilikuituiset dropoutit, 12x100 mm:n läpiakseli |
Rungon istuvuus | H1.5 Race |
Etukiekko | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV-hiilikuitu, Tubeless Ready, 100x12 mm:n läpiakseli |
---|---|
Takakiekko | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV-hiilikuitua, Tubeless Ready, Shimanon 11/12-vaihteinen vapaaratas, 142x12 mm:n läpiakseli |
Etupikalinkku | Bontrager Switch -läpiakseli, irrotettava vipu |
Takapikalinkku | Bontrager Switch -läpiakseli, irrotettava vipu |
Vanne | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV -hiilikuitua, Tubeless Ready |
Rengas | Bontrager R3 Hard-Case Lite, reunalanka aramidia, 120 tpi, 700 x 25 mm |
Suurin rengaskoko | 32 mm (todellinen leveys, katso lisätietoja käyttöoppaasta) |
Akku | Shimano BT-DN300 |
---|---|
Charger | Latausjohto mukana |
Vaihtaja | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vaihdetta |
---|---|
Etuvaihtaja | Shimano Ultegra R8150 Di2, juotettu, down swing |
Takavaihtaja | Shimano Ultegra R8150 Di2, takarattaan enimmäiskoko 34 hammasta |
*Poljinkammet |
Koko:
47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, pituus 165 mm |
Koko:
50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, pituus 170 mm |
|
Koko:
54, 56, 58 Shimano Ultegra R8100, 52/36, pituus 172,5 mm |
|
Koko:
60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, pituus 175 mm |
|
Keskiö | Praxis, T47-standardin kierre, sisäiset laakerit |
*Rataspakka |
Koko:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 vaihdetta |
Koko:
47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 Shimano Ultegra R8101, 11-30, 12 vaihdetta |
|
Ketju | Shimano Ultegra / XT M8100, 12 vaihdetta |
Eturattaan enimmäiskoko | 1x: 50T, 2x: 54/40 |
Paino | 56 - 7,48 kg |
---|---|
Painorajoitus | Tämän pyörän enimmäispainorajoitus (pyörän, ajajan ja kuorman yhteispaino) on 125 kg. |