이전 버전과 비교하여 프레임에는 어떤 차이가 있나요?
TQ 전기 자전거 시스템 덕분에 도마니+ SLR은 일반 로드 자전거와 똑같이 보이고, 조용하게 작동하며, 완벽하게 맞고, 자연스러운 주행감을 선사합니다. 도마니+ SLR 6에는 TQ HPR50 모터가, 도마니+ SLR 7과 9에는 HPR60 모터가 장착됩니다.
일반
TQ 전기 자전거 시스템 덕분에 도마니+ SLR은 일반 로드 자전거와 똑같이 보이고, 조용하게 작동하며, 완벽하게 맞고, 자연스러운 주행감을 선사합니다. 도마니+ SLR 6에는 TQ HPR50 모터가, 도마니+ SLR 7과 9에는 HPR60 모터가 장착됩니다.
도마니 SLR+에는 엔듀런스 지오메트리가 사용됩니다. 마돈과 에몬다에 사용되는 H1.5 지오메트리와 비교하면 엔듀런스 지오메트리는 편안함과 안정성을 최대화하도록 헤드 튜브는 더 높고 휠 베이스는 더 깁니다.
해당 모델의 권장 타이어 클리어런스 기준이 변경되었습니다. 정확한 값은 각 자전거 모델 페이지의 사양에서 확인할 수 있습니다.
전방: 180mm(최소 160mm)
후방: 160mm(최소 140mm)
스램: 36T ~ 46T(107 BCD) 사이즈의 X-SYNC 1개. 프락시스 107 BCD 스파이더.
시마노: 48/36, 50/34 및 52/36 사이즈로 판매되는 프락시스 체인링
전방은 100x12mm, 후방은 142x12mm입니다.
163mm
예, 모든 도마니+ SLR은 튜블리스 레디 휠, 타이어, 밸브, TLR 실란트가 함께 제공됩니다.
도마니+ SLR에는 SKU W331954와 함께 사용할 수 있는 은닉형 펜더 마운트가 있으며 RCS 프로 스템은 블렌더와 호환됩니다.
아니요, 전자식 드라이브 트레인만 가능합니다.
자석으로 부착된 아이소스피드(IsoSpeed) 어셈블리 커버를 손으로 분리합니다. 노출형 M6 볼트를 풀고 시트포스트를 원하는 높이로 조절한 후, M6 볼트를 5.2Nm 토크로 조이고 아이소스피드(IsoSpeed) 어셈블리 커버를 닫아줍니다.
이 볼트는 아이소스피드(IsoSpeed)를 전체적으로 정비할 때만 뺍니다. 아이소스피드(IsoSpeed)는 조절할 수 없습니다.
아니요.
RCS 프로는 여러 다른 로드 모델과 호환되는 완전히 새로워진 통합형 스템입니다. 케이블이 보이지 않게 안으로 넣어주는 역할을 하면서도 브레이크 호스나 변속 하우징을 뺄 필요 없이 스템을 다른 사이즈로 바꿀 수 있습니다. RCS 프로는 -7도와 +7도 라이즈로 구매 가능합니다.
아니요.
아니요, 탑 튜브 백이 들어갈 자리에는 TQ 디스플레이가 들어갑니다. 도마니+ SLR에는 백을 설치할 수 있는 딱딱한 마운트가 없습니다.
아니요.
TQ 모터 하우징용 공간을 위해 체인스테이를 늘렸습니다.
TQ 시스템
대부분의 다른 전기 자전거 모터는 기어와 벨트를 사용하여 동력을 전달합니다. 이러한 부품들은 공간을 많이 차지하며 소음이 발생하거나 파손될 수 있습니다. TQ HPR50과 HPR60은 작고 간단하며 신뢰할 수 있는 정밀 감속기 드라이브 변속기를 사용합니다.
어시스트는 최대 300와트, 토크는 50Nm, 배터리는 360Wh입니다.
미국에서는 28mph, 유럽연합과 아프리카 연합에서는 25kph, 뉴질랜드에서는 45kph, 기타 시장에서는 현지 속도 규정이 적용됩니다.
트렉 앱은 모터 조절 사용자 지정, 주행거리 추정 및 일반 e-시스템 정보를 비롯해서 TQ 앱이 제공하는 모든 기능을 제공합니다. 더불어 트렉 앱에는 타이어 압력 권장 사항, 정비 알림, 유용한 탐색 및 주행거리 기능, 활동 추적 등이 포함되어 있습니다!
예! 대부분의 블루투스 또는 ANT+ 사이클링 컴퓨터와 페어링할 수 있습니다.
모든 바이크는 TQ 스마트 박스가 설치된 상태로 제공됩니다. 전조등, 후미등, 보조(aux) 12 및 전자식 변속을 위한 출력 포트가 있습니다.
트렉은 도마니+ SLR과 옵션으로 제공되는 주행거리 익스텐더 배터리, 하네스 및 와이어에 사용되는 TQ 부품을 재고로 구비할 것입니다.
예! ‘방전된’ 배터리가 더 이상 모터를 구동할 전원이 없더라도 뒷 드레일러는 약 300회 변속할 수 있습니다.
예, 트렉 유통 센터는 TQ 배터리를 재고로 구비하고 있습니다. 위험물 운송 규정으로 인해 배터리는 반환이 불가능합니다.
1,835g입니다.
예. 배터리에는 5개의 바로 구성된 충전량 표시기와 1개의 옵티컬 스위치가 있습니다. 바 끝을 가리면, 현재 충전량에 따라 남은 부분에만 불이 켜집니다.
약 2시간 걸립니다.
아니요, 100% 충전되면 충전이 중지됩니다. 단, 충전 중인 배터리를 방치해 두지는 마세요.
아니요. 하지만 배터리를 충전해 두어야 합니다. 배터리를 방전된 상태로 보관할 경우 배터리가 손상될 수 있습니다. 3개월 이상 라이딩하지 않을 경우, 배터리 충전 레벨을 30% 이상으로 유지하십시오.
배터리는 최초 방전까지 사용 시 약 15% 용량은 지속됩니다. 그렇기 때문에 최초 라이딩 시 주행거리가 예상보다 조금 짧아도 놀라지 마세요. 처음으로 완전 방전된 후 충전하면 배터리 관리 시스템이 필요한 정보를 ‘학습’하여 향후 주행에서 0%까지 완전히 소모하게 됩니다.
또한 배터리 충전량이 10% 미만인 경우에는 모터 출력이 110와트로 감소합니다. 이때 배터리 충전량 표시기가 깜박이며 배터리 부족 모드로 바뀝니다.
TQ 파워 미터는 TQ 시스템이 부드럽고 자연스러운 어시스트를 제공하기에 충분히 정확하지만 운동 트레이닝 데이터를 제공할 만큼 정확하지는 않습니다. 트레이닝 용도에는 페달 기반 파워 미터 시스템을 권장합니다.
예. 토크 대 케이던스 곡선은 60-90RPM 사이에서 가장 완만하고 최대 토크는 대략 95RPM에서 떨어지기 시작합니다.
TQ 모터는 트렉 대리점에서 완수해야 하는 펌웨어 업데이트만 필요합니다.
도마니+ SLR 라이딩
주행거리는 라이더의 체중, 어시스트 레벨, 타이어 선택, 라이딩 지면, 지형 등과 같은 여러 가지 요인에 따라 크게 달라집니다. 이런 점들을 고려하여, 내장형 배터리 장착 시 약 60마일/97km, 옵션으로 판매되는 주행거리 익스텐더 장착 시 약 90마일/145km 정도로 예상할 수 있습니다.
세 가지 어시스트 모드가 있습니다.
변속 레버에 모드 변경 버튼이 장착되어 있어 제어장치에서 손을 떼지 않고도 모드를 전환할 수 있습니다.
예. 트렉 센트럴과 TQ 앱 모두에서 최대 출력, 어시스트 요소 및 어시스트 레벨에 따른 페달 반응을 조절할 수 있습니다. 변경된 사항이 마음에 들지 않을 경우에는 간편하게 공장 설정으로 다시 재설정할 수 있습니다.
도마니+ SLR의 경우에는 없습니다.
빠른 시작 가이드의 온도 범위 지침을 참조하세요.
주행거리 익스텐더
가까운 트렉 대리점을 통해 확인 가능합니다. 주행거리 익스텐더의 배터리(5289555)는 위험물 운송 규정으로 인해 대리점에서 반환할 수 없습니다. 각 대리점이 자체적으로 고객의 주행거리 익스텐더 배터리 반환과 관련된 정책을 확립해 둡니다.
파워 케이블(5289576)과 고정 스트랩(5299107)도 필요합니다. 이제는 버튼 헤드 캡 패스너(W575056) 네 개도 포함되어 있습니다. 만약 누락되었다면 고객 센터로 연락하세요.
주행거리 익스텐더의 무게는 얼마나 되나요?
160Wh, 즉, 대략 40% 추가됩니다.
예! 또한 160Wh 주행거리 익스텐더는 기내에 휴대할 수 있어 메인 배터리는 남겨둔 채 도마니+ SLR을 비행기에 실을 수도 있습니다. 여행하기 전에 해당 항공사에 준수 규정을 확인하세요.
이 작업은 아무나 할 수 없으며 숙련된 정비사라면 15-30분 안에 배터리를 분리할 수 있습니다. 드라이브 장치 커버를 분리한 뒤 드라이브 장치를 분리하고, 배터리 충전 포트를 제자리에 고정시키는 나사를 분리한 다음 배터리를 분리합니다. 배터리 없이 다시 조립하려면 충전 포트 볼트, 드라이브 장치, 모터 커버를 차례대로 다시 설치하면 됩니다. 너무 복잡한가요? 인근 트렉 대리점에서 기꺼이 도와드릴 것입니다.
약 1시간 정도 걸립니다.
예!
본트래거 사이드 로드 케이지(5324465)와 고정 스트랩(5325177)을 사용하시기를 적극 권장드립니다. 다른 케이지도 효과적일 수 있지만 테스트를 해 본 적은 없습니다. 항상 고정 스트랩을 사용하세요.