Las innovaciones tecnológicas de la suspensión han hecho el ciclismo de montaña más rápido, más seguro y más divertido para una mayor cantidad de personas. Muchos de estos ciclistas han experimentado la frustración del bloqueo de la suspensión trasera al momento de utilizar los frenos ante un obstáculo mayor o un camino en zig zag.Ya conoces la historia: usas los frenos, la horquilla se comprime, la amortiguación trasera se extiende y ninguna de estas cosas trabaja con efectividad. Tu rueda trasera va volando sobre los obstáculos dándote una sensación de saltos bruscos y empiezas a perder la confianza mientras tu suspensión empieza perder la efectividad cuando más lo necesitas. Así que quedas sólo con la elección de frenar bien antes de los obstáculos, lo que arruinará tu marcha, o intentar volar por encima de las secciones del sendero en las cuales no tienes confianza de pasar agresivamente. Mediante el cambio de la ubicación del pivote de la suspensión trasera, los ingenieros de Trek han creado un sistema de suspensión que evita el bloqueo. La amortiguación continuará durante el frenado, eliminando el dilema de confiar en tus frenos o en tu suspensión para que puedas pasar a través del camino accidentado. Con el ABP las dos cosas funcionan a la vez. Esto mantiene la tracción ya que tu rueda trasera se mantiene firmemente plantada en el piso cuando la suspensión está trabajando. Más contacto de la llanta con el piso se traduce en un mayor poder de frenado, lo cual significa que no tienes que pasar mucho tiempo frenando. La reducción de la carga en la horquilla delantera permite que mantengas la estabilidad y el control que necesitas para que te deslices través de los caminos de rocas con velocidad.Los caminos llenos de curvas requieren que la suspensión funcione todo el tiempo — con y sin frenos.