Luci anteriori e posteriori, giorno e notte
Il ciclismo ha preso alcuni dei suoi migliori spunti dall'industria automobilistica. Ad esempio, possiamo ringraziare auto e moto per le sospensioni e i freni a disco. Oggi, le luci diurne fanno parte degli equipaggiamenti di serie delle vetture. Infatti, è stato verificato che le auto dotate di queste luci sono meno soggette a incidenti. Applicare questa logica alle bici è un gioco da ragazzi. Ma non tutte le luci sono uguali. Anche le luci progettate per garantire una luminosità superiore possono non essere particolarmente efficaci durante il giorno. Una vera luce di marcia diurna (DRL) presenta ottiche, profili di lampeggio e portate concepiti in modo specifico. Senza questi tre elementi, si tratta di normalissime luci.