Pneumatici Aeolus RSL - sprint finale con gli pneumatici da gara più veloci di sempre

Il nostro pneumatico Bontrager più veloce di sempre

Esprimiti sempre al massimo con lo pneumatico Bontrager più veloce di sempre. Il nuovissimo pneumatico Aeolus RSL consente di risparmiare 3,7 watt di resistenza al rotolamento rispetto all'R3 TLR e ancora più watt di aerodinamica.

E l'enorme miglioramento di velocità e aerodinamica non sono le uniche caratteristiche degne di nota del nuovo Aeolus RSL. La sua struttura in cotone da 320TPI arricchita con fibre leggere e resistenti offre un'elasticità di altissimo livello, adattandosi meglio alle superfici stradali. Tutto ciò si abbina a un'ulteriore protezione antiforatura sul battistrada secondario, rendendo Aeolus la soluzione ideale per portarti sul podio. Gli pneumatici Aeolus RSL sono fatti per percorrere chilometri di strada, indipendentemente dalle preferenze di guida o dell'altezza dello pneumatico, con opzioni nelle misure 26, 28, 30 e 32c.

Oltre 3,7 Watt risparmiati

La nuova mescola Race Dual-Compound prevede una gomma più robusta al centro del battistrada e una gomma più morbida sulle spalle per migliorare la trazione in curva. Il risultato è un risparmio di oltre 3,7 Watt della resistenza al rotolamento rispetto alla versione R3 TLR. (R3 TLR 28c rispetto ad Aeolus RSL 28c a 35km/h (22mph) e a 150lbs. (68kg di carico su un singolo pneumatico utilizzando il tapis roulant interno di Trek).

Pneumatici con vento in poppa

Il nuovo design consente di ottenere un'aerodinamica impressionante, il che ti consente di risparmiare ulteriori watt e di guadagnare così tanta velocità libera che ti sembrerà di avere un vento in poppa che ti segue ovunque tu vada. (R3 TLR 25c rispetto ad Aeolus RSL 28c, montato su una ruota Aeolus RSL 51)

Realizzato in cotone

Una carcassa in cotone da 320tpi con fibre più flessibili offre il massimo del comfort e della velocità adattandosi meglio alle superfici stradali. Il risultato è un'esperienza di guida più scorrevole, più veloce e più avvincente.

Una guida senza forature

Protezione antiforatura grazie alla configurazione Tubeless Ready. Realizzato con un battistrada secondario direttamente sotto il battistrada principale per una maggiore protezione dai detriti della strada.