生涯保証
トレックのバイクはファーストオーナー様に限り、生涯保証の対象となります。
「このバイクは一見すると、ただのダウンカントリー用バイクと思いがちだが......。ジャンプを飛んだり、急斜面を下ってみたり、いつものテスト用ループのコーナーを走ってみて初めて、Top Fuelが簡単に言ってとてもすごいトレイルバイクなのがわかった」。
詳しくはこちら"Top Fuel 9.9 XX1 AXSは、そのすっきりとした見た目、実用的なディテール、プログレッシブなサスペンションにより、Enduro誌のダウンカントリー部門で最優秀賞を獲得。"
詳しくはこちら"Top Fuelは下りでの走破性が高いが、バランスの取れたジオメトリーは上りにも有効だ。グリップ、路面追従性、精密な走りのバランスにとても優れている。その正確な走りで、ライダーにもっと速くセクションに進入させるバイクである。"
詳しくはこちら"新型Top Fuelは、荒れたハイスピードの下りでも、安定した走りを見せる。長めのリーチと寝かせたヘッドアングルのおかげで、ホイールベースが約40mm延長。安定性が高まり、高速域でも凹凸をしっかりと追従するのだ。太めのタイヤと、やや短めのストロークでアクティブに動くサスペンションを備えた、本物のトレイルバイクである。"
詳しくはこちらトレイルライダーとして上達したいなら、練習あるのみ。Pinkbikeのクリスティーナ・チャペッタが7つのコツを伝授。すぐにラップタイムを塗り替えられ、もっと自信を持って走れるように。
詳しくはこちらアクティブ ブレーキング ピボット(ABP)でエンジニアたちは、加速と減速をそれぞれ別の力とできるサスペンション調整が可能となった。つまり最も必要な時に、一番大切な自信を持つことができるのだ。
120mmのリアトラベル量とプログレッシブ トレイル ジオメトリーの組み合わせで、高速で反応良い走りを実現しトレイルが荒れ始めても冷静に対処できる。
小さめのフレーム(XSとS)は曲がったトップチューブを採用。このデザインは低いスタンドオーバーハイトとなり、特に背の低いライダーはバイクにまたがりやすくなる。大きめのフレーム(M以上)は、ストレートのトップチューブとなる。背が高く脚の長いライダーは、高いスタントオーバーハイトは問題になりにくいからだ。
このバイクにペダルが付属しないのは、好きなペダルを選んでライドをより楽しめるようにするため。ペダルガイドを読み、あなたのしたい走りに最適なペダルを見つけよう。シューズと用途を選ばないフラットペダルや、操作と効率的なペダリングに優れたMTB用クリップレスペダルが用意されている。
ガイドを見るチューブレスレディリムとタイヤなら、チューブを使うのをやめてトラクションを高め、パンクを減らし、軽量化できる。TLR リムストリップ、バルブ、シーラントが付属し、買った瞬間から走り出せるのだ。
詳しくはこちら全てのボントレガーのカーボンホイールは、カーボンケア・ホイールプログラムで守られている。これは、ボントレガーのカーボンホイールを最初の購入から2年以内に不測にも壊してしまった場合、私たちが無料で修理または交換するという保証だ。
大きさは正義だ。オーバーサイズのシートチューブ径により、より長くまったドロッパーニさらなるサポートと強度を与え、丈夫で耐久性のある内部構造となって、しかもより素早く動くようにもなった。
インターナショナルスタンダードチェーンガイドマウント(ISCG)は、チェーンガイドの装着と調整を容易にする。
プレスフィットよりタフなねじ切りBBが、過酷なコンディションにも耐え抜き、整備性を向上させる。
Knock Blockは、危ないときにしっかりバックアップ。転倒時にハンドルバーが回り切るのを防ぎ、ホースなどが絡んだり、トップチューブにレバー類が当たったりすることはない。
詳しくはこちらナットを回すだけで、ヘッド角を0.5度ずつ変更でき、BBハイトを10mmずつ調整できる。リンクを反転させれば、サスペンション性能を低下させることなく、ヘッドアングルをさらに寝かせたジオメトリーに変更可能となる。トレックの独自テクノロジー。
詳しくはこちらEagle AXS ワイヤレス電動ドライブトレインを選び、ペダリングの負荷が掛かっているときでさえ、正確で素早い変速を楽しもう。防水・防塵仕様で、AXS アプリを使えば、自分にぴったりのセッティングにカスタムできる。
フレーム | OCLV Mountain カーボン, 内蔵ストレージ, テーパードヘッドチューブ, Knock Block 2.0, ガイド付き内蔵ケーブルルーティング, ダウンチューブガード, マグネシウムロッカーリンク, Mino Link, ABP, Boost148, 120mm トラベル |
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フォーク | RockShox Pike Ultimate, DebonAir スプリング, Charger 3 RC2 ダンパー, 44mm オフセット, Boost110, Maxle Stealth, 130mm トラベル |
ショック | RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185mm x 50mm |
適合するフォークの最長トラベル | 130mm(アクスルからクラウンまで541mm) |
フロントホイール | ボントレガー Line Pro 30, OCLV Mountain カーボン, チューブレスレディ, 6ボルト, Boost110, 15mmスルーアクスル, 29イン |
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リアホイール | ボントレガー Line Pro 30, OCLV Mountain カーボン, チューブレスレディ, Rapid Drive 108, 6ボルト, SRAM XD ドライバー, Boost148, 12mmスルーアクスル, 29イン |
リアスキュワー | ボントレガー Switch スルーアクスル, 着脱式レバー |
タイヤ | ボントレガー XR4 Team Issue, チューブレスレディ, Inner Strength サイドウォール, アラミドビード, 120tpi, 29x2.40インチ |
タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
リムストリップ | Bontrager TLR |
最大タイヤサイズ | フレーム: 29x2.50", フォーク: 製造元を見る |
バッテリー | SRAM eTap バッテリーパック (充電器付き) |
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シフター | SRAM AXS POD Ultimate, ドロッパーとペアリング済み |
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リアディレイラー | SRAM X0 Eagle AXS, T-Type |
クランク | SRAM X0 Eagle, DUB, 30T, T-Type, チェーンライン55mm, アーム長170mm |
ボトムブラケット | SRAM DUB MTB Wide, 73mm, BSA スレッド |
カセット(スプロケット) | SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52, 12速 |
チェーン | SRAM X0 Eagle, T-Type, 12速 |
最大チェーンリングサイズ | 最大: 36T, オーバル - 34T, 最低限: 28T |
サドル | ボントレガー Arvada, オーステナイトレール, 138mm幅 |
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*シートポスト |
サイズ:
S RockShox Reverb AXS, 100mm トラベル, ワイヤレス, 34.9mm径, 長さ340mm |
サイズ:
M, ML RockShox Reverb AXS, 150mm トラベル, ワイヤレス, 34.9mm径, 長さ440mm |
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サイズ:
L, XL RockShox Reverb AXS, 170mm トラベル, ワイヤレス, 34.9mm径, 長さ480mm |
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*ハンドルバー/ステム(一体型) |
サイズ:
S ボントレガー RSL Integrated ハンドルバー/ステム, OCLV カーボン, 27.5mmライズ, 820mm幅, ステムライズ0度, ステム長35mm |
サイズ:
M, ML, L, XL ボントレガー RSL Integrated ハンドルバー/ステム, OCLV カーボン, 27.5mmライズ, 820mm幅, ステムライズ0度, ステム長45mm |
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ブレーキ | SRAM Level Silver 4ピストン油圧ディスク |
ブレーキローター | SRAM HS2, 6ボルト, 180mm |
ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ - フレーム:180mm、フォーク:メーカー参照 |
重量 | M - 13,13 kg / 28,95 lbs (TLR シーラントを使用、チューブは不要) |
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体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は300ポンド(136kg)です。 |