You’re looking at the Polska / Polskie Trek Bicycle website. Don’t worry. We’ve all taken a wrong turn before. View your country/region's Trek Bicycle website here.
Budujesz rower szosowy do przejażdżek klubowych lub wyścigów i szukasz zaawansowanej ramy aluminiowej o dynamicznym wyglądzie i właściwościach prowadzenia normalnie spotykanych tylko w modelach karbonowych.
Użyte technologie
Lekka rama z Alpha Aluminium Serii 300 z profilowanymi rurami, technologią niewidocznych spawów Invisible Weld i wewnętrznym prowadzeniem przewodów. Zawiera widelec z włókna węglowego Émonda SL z rurą sterową z tego samego materiału i stery. Przeznaczona do zastosowania z hamulcami szczękowymi mocowanymi bezpośrednio.
Ostatnie słowo
Wygląd i właściwości jezdne karbonu na poziomie cenowym aluminium. Jeżeli myślisz, że aluminium nie może rywalizować z karbonem w zakresie wyglądu i właściwości, pomyśl jeszcze raz. Émonda ALR to przystępna rama z widelcem, która śmiało rywalizuje z dużo droższymi rowerami karbonowymi.
Przegląd
Dlaczego je pokochasz?
Możesz zdobywać szczyty wzniesień z dużą szybkością, pokonywać zakręty jak na szynach i pewnie pędzić po zjazdach
Sprawdzona geometria H2 zapewnia własności jezdne zdolne stanąć w szranki z o wiele droższymi rowerami karbonowymi
Wewnętrzne prowadzenie przewodów wydłuża okres ich eksploatacji i poprawia wygląd roweru
Jak każda Émonda, stworzona tak aby była najlżejszym i najszybszym rowerem w swojej klasie, a dodatkowo przyznaliśmy jej dożywotnią gwarancję
„Wyrazisty i responsywny”
„...maszyna o prawdziwych pokładach niezłomnej determinacji i dużej dozie nieustępliwego drygu do jazdy”.
„To niebywałe usprawnienie od firmy Trek”
„Zmodernizowana Emonda ma straszliwą parę, a Trek ma zwycięzcę na koncie. Zintegrowany kokpit jest ładny, ale prawdziwa wygrana to dopasowanie H1.5, które sprawia, że na Emondzie czujesz się bardziej stabilnie, jednocześnie zachowując agresywność i szybkość reakcji poprzednich modeli Emonda. To wszystko razem z lekką konstrukcją, komfortową jazdą i aerodynamicznym kształtem sprawia, że rower Treka z bardzo dobrego do podjazdów staje się najlepszym z najlepszych”.
„Emonda jest nadal lekka i sztywna, ale teraz mamy dodatkową dawkę darmowej prędkości”.
„Ogólnie rzecz biorąc, specjaliści z firmy Trek wykonali tu kawał dobrej roboty, modernizując Emondę, wnosząc istotne ulepszenia w kilku kluczowych obszarach, nie naruszając jednak podstawowej formuły, która sprawiła, że rower stał się tak popularny”.
Doskonałe aluminium firmy Trek jest hydroformowane w celu uzyskania rur dostosowanych do rozmiaru ramy i zapewniających idealną równowagę pomiędzy sztywnością i wagą.
H2 to optymalne dopasowanie dla większości rowerzystów, w tym wielu z naszych zawodowców, zapewniające odpowiednią pozycję z punktu widzenia mocy i osiągów.
Technologia niewidocznych spawów
Dzięki rewolucyjnej technologii spawania udało się stworzyć lepsze połączenie pomiędzy rurami skutkujące zwiększeniem wytrzymałości przy użyciu mniejszej ilości materiału.
Bezpośrednie mocowanie hamulców
Mocowanie hamulców bezpośrednio na ramie zmniejsza ilość zbędnych części i polepsza hamowanie.
Wspornik kierownicy zgodny z systemem Blendr
Technologia konstrukcji mostka Bontrager Blendr jest maksymalnie przyjazna dla użytkownika i estetyczna, ponieważ pozwala uporządkować wyposażenie, które może być przypięte bezpośrednio do mostka.
* Uwaga – jeśli nie podano inaczej, specyfikacja dotyczy wszystkich rozmiarów
Rama
Ultralekkie Alpha Aluminium Serii 300, technologia niewidocznych spawów Invisible Weld, zwężana główka ramy, prowadzenie linek i przewodów Control Freak, kompatybilna z DuoTrap S, hamulce szczękowe mocowane bezpośrednio, 130 x 5 mm zacisk QR, 86,5 mm PressFit gjenget kranklager
Widelec
Émonda SLR z włókna węglowego, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, bezpośrednie mocowanie hamulców, haki z włókna węglowego, 5 x 100 mm QR
Dopasowanie ramy
H2
Waga
56 – 1,75 kg
Ograniczenie wagowe
Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg.
Maks. rozmiar opon
26mm
Stery
Zintegrowane FSA, uszczelniane łożyska maszynowe, góra 1-1/8”, dół 1,5”
Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta.
Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
Jaki jest Twój wzrost?
Aby zmierzyć wzrost, stań prosto, na boso, przy ścianie. Twoje plecy, kostki, barki oraz głowa powinny do niej przylegać. Patrz na wprost, umieść książkę lub linijkę na głowie i dociśnij do ściany. Książka lub linijka powinny być ułożone równolegle względem podłogi. Oznacz miejsce, gdzie dotyka ściany. Odległość od zaznaczonego punktu do podłogi to Twój wzrost.
Jaka jest Twoja wewnętrzna długość nogi?
Jak mierzyć: Stań na boso z plecami przy ścianie. Umieść miarkę między nogami. Przysuń ją oburącz do kroku, trzymając podobnie jak siodło. Sprawdź odległość od krawędzi górnej miarki do podłogi - oto Twoja wewnętrzna długość nogi. Ma ona ogromne znaczenie podczas wyszukiwania rozmiaru roweru, więc mierz dokładnie.
size-table
Rozmiar
Wzrost rowerzysty
Wewnętrzna długość nogi
47
152 - 158 cm
5'0" - 5'2"
71 - 75 cm
28" - 30"
50
158 - 163 cm
5'2" - 5'4"
74 - 77 cm
29" - 30"
52
163 - 168 cm
5'4" - 5'6"
76 - 79 cm
30" - 31"
54
168 - 174 cm
5'6" - 5'9"
78 - 82 cm
31" - 32"
56
174 - 180 cm
5'9" - 5'11"
81 - 85 cm
32" - 33"
58
180 - 185 cm
5'11" - 6'1"
84 - 87 cm
33" - 34"
60
185 - 190 cm
6'1" - 6'3"
86 - 90 cm
34" - 35"
62
190 - 195 cm
6'3" - 6'5"
89 - 92 cm
35" - 36"
64
195 - 200 cm
6'5" - 6'7"
91 - 94 cm
36" - 37"
Wszystkie wymiary zostały podane w centymetrach, chyba, że adnotacja stanowi inaczej.
