Le meilleur vélo électrique enduro léger : le Slash+ de Trek

Allez-y. Trop bien.
Faites tour après tour sur le Slash+, notre VTTAE le plus « bagarreur » à ce jour. Avec une suspension à pivot haut de 170 mm/170 mm associée au moteur HPR50 de TQ, le Slash+ est paré pour grimper les montées comme un tapis volant et pour s’attaquer aux descentes en toute confiance sur les trails, même dans les pierriers les plus profonds et les sauts les plus acrobatiques. Le vélo d'enduro électrique à long débattement et à sensations naturelles est l'outil idéal pour transformer les montées épuisantes en ascension victorieuses. 

Bruit
0,15 tu

Unités sonores - à peine perceptible

Assistance
Jusqu’à 25 km/h

Distance de visibilité
2-6 h / 580 Wh

3-7,5 h avec extension de 160 Wh

Couple
50 Nm

Petit mais costaud

La sensation magique du HPR50 primé est due à sa transmission à démultiplicateur harmonique à anneau à broches. La plupart des moteurs électriques utilisent des engrenages et des courroies qui prennent de la place et peuvent faire du bruit ou se casser. La conception unique du HPR50 vous donne une puissance fluide et silencieuse qui s'apparente davantage à une extension de votre propre force.

Voyez plus grand

La nouvelle batterie de 580 Wh de TQ vous donne une grande autonomie pour enchaîner encore plus de tours de piste et faire de plus longues randonnées. Boulonnée, vous évitez le cliquetis pendant que vous roulez, mais elle est facilement retirée avec une clé hexagonale pour faciliter le transport ou le chargement.

Allez plus loin

Vous souhaitez franchir encore plus de kilomètres ? Donnez à votre batterie un peu plus de jus avec le prolongateur d’autonomie (Range Extender) de 160 Wh, compact et facile à utiliser, qui s’insère parfaitement dans votre porte-bidon, et bénéficiez d’un coup de pouce supplémentaire pour parcourir encore plus de kilomètres. 

Élégant et intuitif

La télécommande compacte sur le cintre permet de basculer entre les modes Eco, Mid, High et Walk. Obtenez des données essentielles sur votre sortie, comme l’autonomie de la batterie, la vitesse et la distance parcourue grâce à l’écran minimaliste fixé au tube horizontal.

Un réglage sur mesure

Gardez la main sur les commandes avec les trois paramètres de réglage du moteur, faciles à ajuster en cours de route. Adaptez rapidement votre Slash+ au terrain ou à votre style de conduite à l’aide de l’application Trek Central.

Historique des trajets

Lorsque votre Slash+ est connecté à l’application Trek Central, chaque sortie est automatiquement enregistrée. Parcourez-en l’historique complet pour renouveler vos objectifs.

Sait jouer avec les autres

Couplez l’application Trek Central à Strava et komoot pour transférer les détails de vos sorties sans difficulté et les enregistrer automatiquement dans différentes applications.

Suspension continue 

Avec le système ABP (Active Braking Pivot) breveté de Trek, la suspension assure lorsque vous en avez le plus besoin, par exemple lorsque vous freinez dans les descentes techniques, telle une chèvre des montagnes ou lorsque vous devez vous attaquer à un virage en épingle à cheveux. 

Plus d’efficacité, plus d’autonomie

Le réglage soigné de l'anti-squat et du ratio de suspension, combinés au galet tendeur surdimensionné, facilitent le pédalage sur le Slash+ par rapport à la plupart des vélos à suspension à pivot haut, qu’ils soient motorisés ou non. Un pédalage plus efficace signifie moins d’énergie dépensée dans les montées, afin que vous puissiez faire davantage de kilomètres.

Construits costauds

1.
Tube de direction à angle très ouvert

Le tube de direction du Slash+ à un angle de 63,5 degrés maintient la roue avant loin devant pour une stabilité à toute épreuve sur les trails les plus escarpés et complexes.

2.
Angle de tube de selle plus redressé 

Votre position de conduite à 77 degrés sur le Slash+ est idéale pour bénéficier de la puissance nécessaire lors des longues montées sur pistes de service et dans les ascensions pêchues.

3.
Un reach idéal 

Un reach de 460 mm confère au vélo un poste de pilotage long et stable pour maintenir un contrôle et une stabilité à toute épreuve.

4.
Diamètres de roue mixtes

Le Slash+ est équipé d’une roue de 29 po à l’avant pour dévaler les terrains accidentés et une plus petite roue de 27,5 po à l’arrière pour pouvoir plus facilement se faufiler dans les sections techniques et serrées.

Ajustez l’angle

Installez des cuvettes de jeu de direction à angle réglable (vendues séparément) pour ajuster l’angle du tube de direction d’un degré de plus ou de moins, sans pour autant affecter la hauteur du pédalier.

Réglez votre progression

Modifiez rapidement la progression de votre suspension grâce à une inversion de la puce dans la fixation inférieure d’amortisseur. Réglez-la sur « More » pour une plus grande résistance au talonnement, idéal pour les cyclistes plus lourds et agressifs, ou en cas d’amortisseurs hélicoïdaux. Réglez-la sur « Less » pour une sensation de conduite plus confortable.

Chaîne protégée

Le Slash+ est équipé d’un guide-chaîne qui capture la chaîne et la maintient en sécurité lorsque les trails deviennent complexes.

Protection contre les navettes

Des protections robustes protègent le tube diagonal contre les chocs avec des cailloux et autres impacts.

Blindage intégré

Un laminé Carbon Armor résistant aux chocs sous la peinture prolonge la durabilité des modèles de Slash+ en carbone.

Une protection plus silencieuse

Nous avons passé des heures à analyser des vidéos prises à grande vitesse pour savoir comment exactement façonner une protection de la base qui minimise le mouvement de la chaîne pour une conduite plus silencieuse et protégée.

Vous cherchez autre chose ?

Fuel EXe

Si vous êtes à la recherche d’un vélo qui offre un soutien silencieux et naturel, mais une maniabilité un peu plus équilibrée, découvrez le Fuel Exe avec 140 mm de débattement. 

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Rail 

Vous voulez un VTT enduro costaud et avec beaucoup de puissance ? Le Rail est le VTTAE haute puissance par excellence, avec un couple puissant et une énorme batterie pour des aventures épiques sur des trails accidentés. 

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Slash

Bénéficiez de la même géométrie et de la même suspension à pivot haut qu’avec le Slash+, mais laissez vos jambes faire tout le travail.

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