O que é novo no quadro?
Novo quadro com design de suspensão de pivot elevado
- Geometria atualizada, mais descontraída e copos de afinação angular da caixa de direção opcionais
- O curso traseiro aumentou de 160 mm para 170 mm
- Rácio de alavancagem ajustável
- Montagens com rodas mistas de série (29” à frente, 27.5” atrás) em todos os tamanhos excepto o S (27.5” à frente e atrás)
- Proteção de quadro atualizada com Carbon Armor integrada e uma proteção de escora que atenua o ruído
- Espaço para espigões telescópicos mais compridos