Frame | OCLV Mountain Carbon hoofdframe & achtervorken, interne opbergruimte, taps toelopende balhoofdbuis, Knock Block 2.0, Control Freak interne kabelgeleiding, Carbon Armor, shuttle guard, BB met schroefdraad, ISCG 05, 34,9 mm zitbuis, magnesium Rocker Link, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm veerweg |
---|---|
*Voorvork |
Maat:
S , M , ML , L , XL RockShox ZEB Select+, DebonAir luchtvering, Charger 2,1 RC-demper, taps toelopende stuurbuis, 44 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 170 mm veerweg |
Maat:
S , M , ML , L , XL RockShox ZEB Select+, DebonAir luchtvering, Charger 2.1 RC-demper, taps toelopende stuurbuis, 44 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 170 mm veerweg |
|
Schokdemper | NIEUW RockShox Super Deluxe Ultimate, DebonAir luchtvering, Thru Shaft 3-position demper, 230 x 62,5 mm |
Maximaal geschikte veerweg | 180mm (596mm van as tot vorkkroon) |
Wiel voor | Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain carbon, Tubeless Ready, 6-bout, Boost110, 15 mm steekas, 29” |
---|---|
Wiel achter | Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-bout, Shimano MicroSpline freewheelbody, Boost148, 12 mm steekas, 29” |
Naaf voor | Bontrager lichtmetaal, afgedichte lagers, lichtmetalen as, 6-bout, Boost110, 15 mm steekas |
As achterwiel | Bontrager Switch steekas, afneembare hendel |
Velg | Bontrager Line Elite 30 Tubeless Ready |
*Buitenband |
Maat:
S , M , ML , L , XL Bontrager SE4 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength zijwanden, aramide hieldraad, 60 tpi, 29 x 2.40” |
Maat:
S , M , ML , L , XL Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, Core Strength zijwanden, aramide hieldraad, 60 tpi, 29 x 2.60” |
|
Buitenband - onderdelen | Bontrager TLR-dichtmiddel, 175 ml |
Velglint | Bontrager TLR |
Maximale bandenmaat | Frame: 29 x 2.50", Vork: zie fabrikant |
Shifter | Shimano XT M8100, 12-speed |
---|---|
Achterderailleur | Shimano XT M8100, lange kooi |
*Crankstel |
Maat:
S Shimano XT M8120, 30T, 55 mm kettinglijn, 170 mm lengte |
Maat:
S Shimano XTR M8100, 32T lichtmetalen kettingblad, Boost, 52 mm kettinglijn, 170 mm lengte |
|
Maat:
M , ML , L , XL Shimano XT M8120, 30T, 55 mm kettinglijn, 175 mm lengte |
|
Maat:
M , ML , L , XL Shimano XT M8100, 32T lichtmetalen kettingblad, Boost, 52 mm kettinglijn, 175 mm lengte |
|
Bottom bracket | Shimano SM-BB52, 73 mm, geschroefde externe lagers |
Cassette | Shimano XT M8100, 10-51, 12-speed |
*Ketting |
Maat:
S , M , ML , L , XL Shimano XT M8100, 12-speed |
Maat:
S , M , ML , L , XL Shimano Ultegra/XT M8100, 12-speed |
|
Maximale maat kettingblad | 1x: 34T, min. 28T |
Zadel | Bontrager Arvada, austenite rails, 138 mm breedte |
---|---|
*Zadelpen |
Maat:
S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm verstelbereik, MaxFlow, interne kabelvoering, 34,9 mm, 345 mm lengte |
Maat:
M , ML Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm verstelbereik, MaxFlow, interne kabelvoering, 34,9 mm, 440 mm lengte |
|
Maat:
L Bontrager Line Elite Dropper, 170 mm verstelbereik, MaxFlow, interne kabelvoering, 34,9 mm, 485 mm lengte |
|
Maat:
XL Bontrager Line Elite Dropper, 200 mm verstelbereik, MaxFlow, interne kabelvoering, 34,9 mm, 550 mm lengte |
|
Stuur | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm rise, 820 mm breedte |
Handvatten | Bontrager XR Trail Pro, lichtmetaal lock-on |
Stuurpen | Bontrager Line Pro, 35 mm Knock Block, geschikt voor Blendr, 0 graden, 35 mm lengte |
Balhoofdstel | Geïntegreerd Knock Block 2.0, 72 graden stuurhoek (inclusief infinite-radius chip), afgedicht industrielager, 1-1/8" bovenzijde, 1.5" onderzijde |
Rem | Shimano SLX M7120 hydraulische schijfrem met vier remzuigers |
*Remschijf |
Maat:
S , M , ML , L , XL Shimano RT66, 6-bout, 180 mm |
Maat:
S , M , ML , L , XL Shimano RT66, 6-bout, 203 mm |
|
Schijfdiameter | Maximale maten remschijf - Frame: 220mm, Voorvork: zie fabrikant voorvork |
Tas | Bontrager BITS Internal Frame opbergtas |
---|
Gewicht | M - 14,26 kg (met TLR dichtmiddel, zonder binnenbanden) |
---|---|
Gewichtslimiet | Deze fiets heeft een maximaal toegestaan totaalgewicht (gecombineerd gewicht van fiets, rijder en bagage) van 136 kg. |